Un certificado de operador aéreo ( AOC ) es la aprobación otorgada por una autoridad nacional de aviación (NAA) a un operador de aeronaves para permitirle utilizar aeronaves con fines comerciales. Esto requiere que el operador cuente con personal, activos y un sistema para garantizar la seguridad de sus empleados y del público en general. El certificado enumerará los tipos de aeronaves y los registros que se utilizarán, con qué propósito y en qué área: aeropuertos específicos o región geográfica.
Categorías
Los AOC pueden concederse para una o más de las siguientes actividades: [1]
- Publicidad aérea
- Fotografía aérea
- Observación aérea
- Topografía aérea
- Ambulancia aérea o aeromédico
- Charter (baja capacidad y alta capacidad)
- Extinción de incendios
- Entrenamiento de vuelo
- Transporte público regular (RPT) (baja y alta capacidad)
Las operaciones de baja capacidad son cuando se operan aeronaves con menos de 38 asientos para pasajeros, la alta capacidad está por encima de eso. [2]
Requisitos
Los requisitos para obtener un AOC varían de un país a otro, pero generalmente se definen como: [3] [4]
- Personal suficiente con la experiencia requerida para el tipo de operaciones solicitadas.
- Aeronave en condiciones de aeronave, apta para el tipo de operaciones solicitadas.
- Sistemas aceptables para el entrenamiento de la tripulación y la operación de la aeronave (Manual de operaciones).
- Un sistema de calidad para garantizar que se sigan todas las normativas aplicables.
- El nombramiento de personal clave responsable, que es responsable de funciones críticas de seguridad específicas, como capacitación, mantenimiento y operaciones.
- Seguro de responsabilidad de los transportistas (para aerolíneas): los operadores deben tener un seguro suficiente para cubrir las lesiones o la muerte de cualquier pasajero transportado. [5]
- Prueba de que el operador tiene suficientes recursos económicos para financiar la operación.
- El operador tiene suficiente infraestructura terrestre, o arreglos para el suministro de suficiente infraestructura, para apoyar sus operaciones en los puertos solicitados.
- El certificado lo posee una persona jurídica que reside en el país o región de solicitud (para EASA ).
Variaciones internacionales
Un AOC se conoce como un Certificado de Operación de Transportista Aéreo en los Estados Unidos y como una Certificación de Operador de Aire en Nueva Zelanda.
Nueva Zelanda
La Parte 119 de la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda establece reglas de Certificación de Operador Aéreo para Operaciones de Transporte Aéreo (ATO) y Operaciones de Transporte Comercial (CTO). Proporcionan dos niveles de certificación: (a) AOC para operaciones aéreas en todos los tamaños de aeronaves; b) AOC de aviación general para operaciones aéreas en helicópteros y aeronaves con nueve o menos asientos para pasajeros [6]
Estados Unidos
Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos , la Administración Federal de Aviación debe mantener el certificado de operación de una aerolínea en la categoría de aptitud. Un transportista aéreo debe mantener los siguientes tres estándares: [7] financiamiento adecuado , administración competente , voluntad de cumplir con las leyes y regulaciones aplicables. Al menos el 75 por ciento de las aerolíneas que controlan el capital con derecho a voto deben estar en manos de ciudadanos estadounidenses.
Transferir
Un AOC es valioso. Muestra la aceptación por parte de la NAA relevante del personal, la infraestructura y los procedimientos del operador. En la mayoría de las jurisdicciones [ ¿cuál? ] un AOC puede venderse o adquirirse para evitar el arduo proceso de obtener la aceptación del regulador para un nuevo AOC. Con este fin, una aerolínea fallida puede venderse como empresa en funcionamiento y luego transformarse en otra empresa. Por ejemplo, Northwest Airlines compró AOC de la aerolínea FLYi para iniciar Compass Airlines , ahora una aerolínea alimentadora de Delta Air Lines comercializada como Delta Connection . Asimismo, Strategic Airlines compró el AOC, el personal y las rutas de las aerolíneas fallidas OzJet . [8]
Referencias
- ^ "Autoridad de seguridad de la aviación civil de Australia - ¿Qué es un certificado de operador aéreo? ¿Necesita uno?" . Casa.gov.au. Archivado desde el original el 6 de abril de 2013 . Consultado el 7 de febrero de 2013 .
- ^ "Orden 20.4 de la aviación civil australiana" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2013 .
- ^ CFR PARTE 119 — CERTIFICACIÓN: TRANSPORTADORES AÉREOS Y OPERADORES COMERCIALES - Código de Regulaciones Federales de EE. UU.
- ^ EU-OPS1 (REGLAMENTO (CE) No 859/2008 DE LA COMISIÓN de 20 de agosto de 2008 que modifica el Reglamento (CEE) No 3922/91 del Consejo en lo que respecta a los requisitos técnicos y procedimientos administrativos comunes aplicables al transporte comercial por avión
- ^ Ley de aviación civil (responsabilidad de los transportistas) 1959 s.41C (Commonwealth of Australia)
- ^ https://www.caa.govt.nz/rules/Part_119_Brief.htm
- ^ [1] Archivado el 25 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Michael Bruce (29 de junio de 2009). "Pasos estratégicos para comprar OzJet" . Viaja semanalmente. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011.
enlaces externos
- CAA UK - Lista de titulares de AOC del Reino Unido
- USO DE LA FAA - Base de datos de búsqueda de titulares de certificados