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Air Austral es una aerolínea con base en el aeropuerto de Roland Garros en el departamento francés de ultramar de Reunión en el Océano Índico. [2] Opera servicios regulares desde Reunión a Francia metropolitana , Sudáfrica , Tailandia , India y varios destinos en el Océano Índico . La compañía tiene ocho aviones en la flota y emplea a unas 900 personas. [3]

Historia [ editar ]

Logotipo de Air Austral utilizado hasta 2014.

1974-1990: años de fundación como RAS y Air Réunion [ editar ]

Air Austral fue creada en diciembre de 1974 por el empresario local Gérard Ethève como Réunion Air Services (RAS), la primera aerolínea comercial de Réunion. [4] [5] Por agosto de 1977, RAS había iniciadas servicios regionales de Sainte-Marie a Mayotte [5] con un 32-asiento Hawker Siddeley SA 748 turbohélice . [4] RAS se convirtió en Air Réunion en diciembre de 1986. [5]

En octubre de 1990, Sematra, una empresa en un 46% propiedad de los ayuntamientos de Reunión y el resto de las acciones de propiedad de bancos y otros socios privados, compró Air Réunion. [5]

1990-2011: Desarrollo como Air Austral y crecimiento de las operaciones [ editar ]

En noviembre de 1990, Air Réunion se convirtió en Air Austral . [4] Dos meses después, Air Austral compró su primer Boeing 737-500 . [4] En 1994 se adquirió otro 737-300 y, en 1997, la aerolínea compró un 737-300 QC, que permitía tanto el tráfico de pasajeros como de carga. [5]

En 2000, la aerolínea recibió un ATR 72-500 , un turbohélice de corta distancia . [5] Para entonces, Air Austral operaba desde el aeropuerto Roland Garros en Sainte-Marie y el aeropuerto Pierrefonds en Saint Pierre con servicios programados a Mayotte , Sudáfrica (Johannesburgo) , Comoras , Mauricio , las Seychelles y cuatro destinos en Madagascar ( Antananarivo , Tamatave , Nosy Be , Majunga ). [4]En 2003, Air Austral lanzó su primer servicio de larga distancia entre Reunión y París , con dos Boeing 777-200ER . [5] A los dos Boeing 777 se les unió un tercer Boeing 777-200ER en 2005. Se estableció una segunda ruta de largo recorrido desde Reunión a Marsella y Lyon . [5]

En 2007, se inició un tercer servicio de larga distancia a Toulouse a través de Marsella. [4] En 2008, la aerolínea introdujo nuevos uniformes para el personal y los miembros de la tripulación, diseñados por Balenciaga . El segundo ATR 72-500 se agregó a la flota, seguido de un tercero unos meses después. [4] En abril de 2009, Air Austral inició un nuevo servicio a Sydney y Nueva Caledonia , abriendo así una nueva ruta entre París y Sydney vía Reunión. La aerolínea también adquirió dos Boeing 777-300ER . [4] En noviembre, realizó un pedido en firme de dos Airbus A380 de clase económica de 840 asientos., para entrega en 2014. Están destinados a los vuelos Reunión-París de Air Austral. [6] En junio de 2010, se anunció que Air Austral iniciaría vuelos programados desde Reunión a Burdeos y Nantes a partir de febrero de 2011. [3] En agosto de 2011, Air Austral recibió su primer Boeing 777-200LR . [7]

2012-presente: luchas económicas y posterior repunte [ editar ]

En abril de 2012, el fundador y director ejecutivo Gérard Ethève fue reemplazado por Marie-Joseph Malé luego de las dificultades financieras causadas por decisiones comerciales arriesgadas agravadas por los altos precios del combustible. [8] Se cerraron las rutas no lucrativas a Nouméa, Sydney, Marsella, Burdeos, Nantes, Toulouse y Lyon. Además, Air Austral no pudo pagar un nuevo 777-200LR en espera de entrega y buscó vender el avión en lugar de recibirlo. Después de este desarrollo, Air Austral anunció en mayo de 2012 que aplazaría o cancelaría su pedido de 2 Airbus A380, con una decisión que se tomaría a finales de junio de 2012. [9]

En junio de 2013, Air Austral introdujo vuelos directos a Chennai , India , con sus nuevos Boeing 737-800. [10] En febrero de 2015, la empresa anunció un pedido de dos Boeing 787-8, que se entregarán en mayo y octubre de 2016, respectivamente. En marzo de 2015, también anunció el arrendamiento de 2 B777-300ER más de Air Lease Corporation (ALC). Estos aviones, entregados a fines de 2016, reemplazaron a los dos modelos más antiguos del mismo tipo que operaba Air Austral.

En noviembre de 2015, la compañía vendió su único Boeing 777-200LR al corredor Atlas Aviation , con sede en Florida , que se convirtió en el avión de crucero aéreo de ultralujo "Crystal Skye". Air Austral anunció simultáneamente el arrendamiento, desde noviembre de 2015 hasta mayo de 2016, de un Boeing 737-300QC (QC para cambio rápido) de ASL Airlines France (anteriormente Europe Airpost ). El avión involucrado era F-ODZZ, una versión convertible del 737-300 (la configuración de la cabina se puede cambiar de pasajeros a carga) que en realidad ya había estado en servicio Air Austral entre 1997 y 2005. Se utilizó hasta el primero de los años. En mayo de 2016 se entregaron dos Boeing 787-8 encargados por la empresa. [11]

En octubre de 2017, Air Austral firmó un acuerdo de asociación estratégica con Air Madagascar para convertirse en el accionista minoritario de la aerolínea, con una participación del 49% en la empresa, después de que las dos empresas establecieran su relación en 2016. [12] La medida se realizó en parte para ayudar a Air Madagascar a volver a ser rentable y facilitar conexiones más sólidas dentro del mercado regional para las dos aerolíneas. [12] En febrero de 2018, Air Austral reveló su estrategia de reestructuración para Air Madagascar hasta 2027, que incluía estabilizar las finanzas de la compañía, lanzar rutas estratégicas y expandir la flota de la compañía. [13] En julio de 2018, Kenya Airwaysfirmó un memorando de entendimiento para unirse a la asociación en un esfuerzo por fortalecer las conexiones de Nairobi con Reunión y Madagascar y también para abrir las posibilidades de compartir códigos entre los tres operadores. [14] El acuerdo fue posteriormente finalizado por las tres aerolíneas en diciembre de 2018. [15] Sin embargo, en noviembre de 2019, los informes revelaron que la asociación entre Air Austral y Air Madagascar estaba en riesgo de disolución después de que Air Austral no aportara su segundo pago. de 25 millones de euros por su participación en el capital de la aerolínea. [16] [17]

En agosto de 2018, Air Austral comenzó a alquilar un Airbus A380 de la aerolínea chárter Hi Fly después de que dejó en tierra uno de sus Boeing 787 debido a las inspecciones de los motores Rolls-Royce Trent 1000 del avión . [18] En octubre de 2019, Air Austral anunció que estaba desarrollando sus planes para renovar su flota. [19] Ese mes, la aerolínea firmó un acuerdo de compra de tres aviones Airbus A220-300 que reemplazarían sus dos aviones Boeing 737-800 y ATR 72-500. [19] Está previsto que los tres Airbus A220 se entreguen entre noviembre de 2020 y el primer trimestre de 2021. [19]La aerolínea proyecta que puede comenzar a renovar su flota de larga distancia a partir de 2023. [19]

Destinos [ editar ]

Esta es una lista de destinos servidos por Air Austral a mayo de 2017:

Acuerdos de código compartido [ editar ]

  • Air Madagascar
  • Air india

Flota [ editar ]

Air Austral Boeing 777-300ER
Aire Austral ATR 72-500
Air Austral Boeing 737-800
Air Austral Boeing 787-8

Flota actual [ editar ]

A octubre de 2019 , la flota de Air Austral estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [30]

Antigua flota [ editar ]

Según la Guía Oficial de Aerolíneas ( OAG ), Air Austral también operaba aviones Boeing 747 en 1996. [35]

Libreas anteriores [ editar ]

  • Antiguas libreas de Air Austral
  • Librea de Air Austral 1975-1990 en un Boeing 737-500.
  • Librea de Air Austral 1990-1992 en un Boeing 737-300.
  • Librea de Air Austral 1992-2002 en un Boeing 777-200ER.
  • Librea de Air Austral 2002-2016 en un Boeing 777-300ER.

Referencias [ editar ]

  1. ^ 2 máquinas adicionales alquiladas a la subsidiaria Ewa Air
  2. ^ " Avisos legales ". Air Austral. Recuperado el 7 9 de septiembre de 2010. "Compañía Air Austral Anonymous con junta ejecutiva y junta supervisora ​​Con un capital de 19 206 900 € Zona del aeropuerto de Roland Garros 97438 Sainte Marie o BP 611 - 97472 Saint-Denis Cedex".
  3. ^ a b Air-Austral renfort de la flotte TourMag.com 2 de junio de 2010. Consultado el 4 de noviembre de 2010.
  4. ^ a b c d e f g h "30 años de historia en el cielo del océano Índico" . Air Austral. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2011 .
  5. ^ a b c d e f g h Folleto de Air Austral para pasajeros australianos , abril de 2009. Consultado el 4 de noviembre de 2010. Archivado el 14 de octubre de 2009 en la Wayback Machine.
  6. ^ "Air Austral firma un pedido en firme para dos A380 de clase única" Archivado el16 de febrero de2011 en la Wayback Machine , comunicado de prensa de Airbus el 17 de noviembre de 2009. Consultado el 4 de noviembre de 2009
  7. ^ "F-OLRA Air Austral Boeing 777-29M (LR) - cn 40955 / ln 952 - Planespotters.net Just Aviation" . Planespotters.net . Consultado el 17 de junio de 2013 .
  8. ^ El estilo de gestión de Ethève y las difíciles relaciones con los sindicatos también fueron cuestionados y jugaron un papel en la decisión.
  9. ^ "Los problemas europeos fuerzan cambios para mejor en los transportistas del Océano Índico, con Air Austral el último" , artículo de CAPA, 24 de mayo de 2012. Consultado el 29 de mayo de 2012.
  10. Se informa quealrededor de 120,000 (1.2 lakh) personas deorigen tamil viven en Reunión. Enlaces de Air Austral a Chennai
  11. ^ "Air Austral loue un B.737 pour remplacer le B.777 200 LR vendu à un broker américain" . Clicanoo.re . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  12. ^ a b "Air Madagascar y Air Austral firman su acuerdo de asociación estratégica" . Aeroespacial africano . 11 de octubre de 2017 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  13. ^ "Air Austral detalla sus planes para Air Madagascar" . Aviador . 7 de febrero de 2018 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  14. ^ "Air Austral, Air Madagascar y Kenya Airways hacia una asociación privilegiada" . Aeroespacial africano . 19 de julio de 2018 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  15. ^ Tanui, Carolyne (20 de diciembre de 2018). "Kenya Airways, Air Austral y Air Madagascar finalizan asociaciones estratégicas" . El Wall Street de Kenia . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  16. ^ "El acuerdo de Air Madagascar empeora con Air Austral, el gobierno viene en busca de rescate" . Actualización logística de África . 11 de noviembre de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  17. ^ "Air Austral, asociación de Air Madagascar rumbo a un colapso" . Actualización logística de África . 25 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  18. ^ "Air Austral arrienda el A380 de HiFly" . Avipeo . El 7 de agosto de 2018 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  19. ↑ a b c d Kaminski-Morrow, David (14 de octubre de 2019). "Air Austral mira la renovación de largo recorrido después del acuerdo A220" . Flightglobal . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  20. ^ Air Austral. "Moroni" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  21. ^ Air Austral. "Dzaoudzi" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  22. ^ Air Austral. "París" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  23. ^ Saint Denis / Saint-Pierre. "Dzaoudzi" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  24. ^ Air Austral. "Chennai" . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014 . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  25. ^ Air Austral. "Antananarivo" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  26. ^ Air Austral. "Port Louis" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  27. ^ Air Austral. "Mahé" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  28. ^ Air Austral. "Johannesburgo" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  29. ^ Air Austral. "Bangkok" . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  30. ^ "Guía global de aerolíneas 2017 (segunda parte)". Airliner World (noviembre de 2017): 29.
  31. ^ Jan-Hendrik Fiedler (12 de octubre de 2019). "Air Austral firma acuerdo por tres Airbus A220" . Red de vuelos internacionales . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
  32. ^ "Air Austral de Reunión, Air Madagascar seleccione A220" . ch-aviación . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  33. ^ a b c Fiedler, Jan-Hendrik (12 de octubre de 2019). "Air Austral firma acuerdo por tres Airbus A220" . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  34. ^ Toh, Mavis (25 de mayo de 2016). "Air Austral se lleva el primer 787" . Singapur: Flightglobal . Consultado el 25 de mayo de 2016 .
  35. ^ Edición del 27 de octubre de 1996 de laGuía de vuelo de bolsillode la OAG para Europa / África / Oriente Medio

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con Air Austral en Wikimedia Commons

  • Página web oficial