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| Fundado | 1983 | ||||||
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| Operaciones cesadas | 30 de octubre de 2014 [1] | ||||||
| Bases operativas | |||||||
| Programa de viajero frecuente | MilleMiglia | ||||||
| Tamaño de la flota | 10 | ||||||
| Empresa matriz | Alitalia | ||||||
| Sede | Fiumicino, Italia | ||||||
| Sitio web | flyairone | ||||||
Air One SpA era una aerolínea italiana de bajo coste que operaba como Air One "Smart Carrier" . Operaba como la subsidiaria de transporte de bajo costo de Alitalia con bases operativas ubicadas en el aeropuerto de Catania-Fontanarossa , el aeropuerto de Palermo Falcone-Borsellino , el aeropuerto de Pisa , el aeropuerto de Venecia Marco Polo y el aeropuerto de Verona Villafranca ; mientras que Tirana era una ciudad de enfoque. [2] "Air One" es un acrónimo del inglés que significa Air One y la palabra italiana 'airone', que significa garza (el pájaro representado en el logotipo de la aerolínea), que también era la aerolínea 's indicativo.
Antes de la fusión con Alitalia, Air One era un competidor, la segunda aerolínea más grande de Italia, con una red a 36 destinos en Italia, Europa y América del Norte. Sus bases principales eran el aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino en Roma , el aeropuerto Linate en Milán y el aeropuerto de Turín . [3]
Air One cesó sus operaciones el 30 de octubre de 2014 [1] como parte del nuevo concepto de su empresa matriz Alitalia basado en su nueva asociación con Etihad Airways . Todas las rutas fueron canceladas o asumidas por la propia Alitalia.
Historia
Primeros años
Air One comenzó como Aliadriatica, que se estableció en Pescara en 1983 para operar como una escuela de vuelo y proporcionar servicios de taxi aéreo y más tarde servicios regionales regulares. En 1988, Gruppo Toto, uno de los principales grupos de construcción e ingeniería civil en Italia, se convirtió en el accionista mayoritario. Con la adquisición de su primer Boeing 737-200 en junio de 1994, Aliadriatica inició operaciones regulares y chárter. El 27 de abril de 1995, Aliadriatica inició vuelos regulares entre Milán (Linate) y Brindisi y Reggio Calabria y Lamezia Terme.
El 23 de noviembre de 1995, se adoptó el nuevo nombre Air One y la aerolínea comenzó a operar vuelos regulares entre Roma y Milán . En 1996, el primer año completo de operaciones, se transportaron 713.000 pasajeros y la aerolínea se expandió rápidamente a partir de entonces.
En el año 2000, Air One anunció una asociación con Lufthansa y casi todos los vuelos de Air One pasaron a tener un código compartido con Lufthansa .
A partir de junio de 2006, los destinos regionales fueron servidos bajo el nombre de Air One CityLiner con la nueva flota de Bombardier CRJ-900 . [3]
En 2007, Air One transportó aproximadamente 5,5 millones de pasajeros (regulares y chárter), convirtiéndose así en la segunda aerolínea italiana más grande en términos de tráfico de pasajeros. Los ingresos de 2007 ascendieron a 750 millones de euros con un beneficio neto de 6,8 millones de euros.
Fusión con Alitalia
En agosto de 2008, se anunció que Air One se fusionaría con Alitalia. [4] Air One estuvo casi en quiebra en 2008, [5] y la fusión con Alitalia-CAI fue la única solución viable para salvarlo.
El 13 de enero de 2009, Air One se convirtió oficialmente en parte de Alitalia, aunque las dos aerolíneas se combinarían en una con el tiempo. En ese momento aún no se había anunciado un plan de integración detallado.
El 28 de marzo de 2009, debido a la fusión con Alitalia, finalizó la cooperación entre Miles & More de Lufthansa y Air One. [6] El 28 de junio de 2009, también debido a la fusión de Alitalia, finalizaron las asociaciones con el programa Mileage Plus de United Airlines y el programa Aeroplan de Air Canada . [7]
Más tarde, en 2009, los procedimientos de reserva de Alitalia y Air One se unificaron para que las aerolíneas se convirtieran efectivamente en las mismas.
Air One "Smart Carrier" - subsidiaria de bajo costo
El 28 de marzo de 2010, Air One Smart Carrier, como marca independiente de Alitalia, comenzó a operar vuelos de bajo coste desde el aeropuerto de Milán Malpensa . Inicialmente se sirvieron nueve destinos nacionales y cinco internacionales, utilizando cinco Airbus A320 pintados con los colores del Air One y con un formato de 180 asientos. [8]
En su primer trimestre completo de operaciones, Air One Smart Carrier transportó 320 000 pasajeros, con una puntualidad del 89%. [9]
El 2 de febrero de 2011, Air One Smart Carrier anunció que, en la temporada de verano de 2011, ampliaría sus operaciones en Milán Malpensa y también abriría una nueva base en el aeropuerto de Pisa . La base se inauguró el 1 de julio de 2011. [10] Air One Smart Carrier predijo que transportaría 1,6 millones de pasajeros en 2011, en comparación con 0,9 millones en 2010, y también se lanzó un nuevo sitio web.
El 21 de diciembre de 2011, Air One Smart Carrier anunció una nueva base en el aeropuerto Marco Polo de Venecia , con vuelos a partir de mayo de 2012. El 1 de octubre de 2012, comenzaron las operaciones en la nueva base de Air One Smart Carrier en el aeropuerto de Catania Fontanarossa , la cuarta base. En septiembre de 2013 , se anunció la apertura de una quinta base en el aeropuerto de Palermo Falcone-Borsellino con vuelos que comenzarían en marzo de 2014, incluida una nueva ruta al aeropuerto de Londres Gatwick, un destino no servido por Air One desde la finalización de los vuelos desde el aeropuerto de Milán Malpensa.
El 26 de octubre de 2013, Air One cerró su base de operaciones en el aeropuerto de Milán Malpensa y anunció una nueva base en el aeropuerto de Palermo Falcone-Borsellino . Los vuelos desde Palermo comenzaron en marzo de 2014.
Cierre
El 26 de agosto de 2014, se anunció que la empresa matriz Alitalia cerraría Air One en otoño de 2014. [1] Todas las rutas restantes se terminaron el 30 de octubre de 2014 y algunas operaciones de base y rutas ya cerraron el 30 de septiembre. [1] [11] Algunas rutas, especialmente dentro de Italia, han sido asumidas por la propia Alitalia, así como por la antigua flota de Air One.
Destinos
Historial de flota
Air One operó los siguientes tipos de aeronaves durante su historia: [12]
La progresión de la flota Air One a lo largo de los años:
Ver también
Referencias
Enlaces externos
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Medios relacionados con Air One en Wikimedia Commons
