Corneta de aire

Una bocina de aire es un dispositivo neumático diseñado para crear un ruido extremadamente fuerte con fines de señalización. Por lo general, consta de una fuente que produce aire comprimido , que pasa a un cuerno a través de una lengüeta o diafragma. La corriente de aire hace que la lengüeta o el diafragma vibren, creando ondas sonoras, luego la bocina amplifica el sonido haciéndolo más fuerte. Las bocinas neumáticas se emplean ampliamente como bocinas de vehículos , se instalan en autobuses grandes , camiones semirremolques , camiones de bomberos , trenes y algunas ambulancias como dispositivo de advertencia, y en barcos como dispositivo de señalización.

Silbato de vapor de un superpetrolero , en Merseyside Maritime Museum, Reino Unido

Operación

Diagrama de una cámara de potencia de la bocina de aire de una locomotora típica, que muestra el funcionamiento

Una bocina de aire consiste en una bocina o trompeta de metal o plástico (llamada "campana") adherida a una pequeña cámara de aire que contiene una lengüeta o diafragma de metal en la garganta de la bocina. El aire comprimido fluye desde una línea de entrada a través de una abertura estrecha que pasa por la lengüeta o el diafragma, lo que hace que vibre, lo que crea ondas sonoras . La bocina abocinada sirve como un "transformador" acústico para mejorar la transferencia de energía sonora desde el diafragma al aire libre, haciendo que el sonido sea más fuerte. En la mayoría de los cuernos, también determina el tono del sonido. Cuando vibra por el diafragma, la columna de aire en el cuerno vibra en ondas estacionarias . La longitud de la bocina determina la longitud de onda de las ondas sonoras generadas y, por lo tanto, la frecuencia fundamental (tono) de la nota producida por la bocina. Cuanto más larga sea la bocina, más bajo será el tono.

Las bocinas de aire más grandes que se utilizan en los barcos y las sirenas de niebla funcionan de manera similar a un silbato ; en lugar de un diafragma, el aire se escapa de una cámara resonadora cilíndrica cerrada a través de una hendidura de forma precisa dirigida contra un filo de cuchillo ( boquilla ). El aire que pasa por el filo de la navaja oscila , creando ondas sonoras. Las oscilaciones excitan las ondas estacionarias en la cámara del resonador, por lo que la longitud de la cámara determina el tono de la nota producida.

Camiones y autobuses

En camiones y autobuses, la bocina de aire se alimenta con aire comprimido del sistema de frenos de aire del vehículo . En los camiones, se tira de un cable montado en el techo de la cabina del operador o en los autobuses, se empuja hacia abajo o hacia arriba una palanca de válvula en el costado del tablero para abrir la válvula, suministrando cantidades variables de aire a la bocina. Por lo tanto, una mano extendida que se extiende hacia arriba y bombea es una señal para el conductor de un vehículo equipado con bocina de aire, solicitando una bocina. En los camiones y autobuses modernos, la bocina se acciona mediante un botón en el volante (como una bocina de automóvil normal). Algunos camiones y autobuses tienen bocinas eléctricas y de aire, que se pueden seleccionar mediante un interruptor en el tablero. Esto es para evitar el uso de la potente bocina de aire en áreas pobladas.

Vehículos de emergencia

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Toronto Fire usa la bocina de aire mientras responde