La ira aérea es un comportamiento perturbador o violento por parte de los pasajeros y la tripulación de la aeronave , especialmente durante el vuelo. [1] [2] La furia aérea generalmente cubre tanto el comportamiento de un pasajero que probablemente sea causado por estrés fisiológico o psicológico asociado con los viajes aéreos, [3] como cuando un pasajero se vuelve rebelde, enojado o violento en un avión durante un vuelo. [4] El consumo excesivo de alcohol por parte de los pasajeros suele ser una causa. [5]
El aterrizaje para desembarcar al alborotador generalmente no se puede hacer rápidamente y causa grandes retrasos a otros pasajeros. Sin embargo, a diferencia de los barcos grandes, no hay suficiente espacio a bordo para mantener al infractor en un área aislada hasta su llegada. Por lo tanto, se producen desvíos o paradas no programadas debido a la furia aérea.
Ejemplos de comportamientos que amenazan la seguridad del vuelo incluyen no seguir las normas de seguridad o comportarse de una manera que dé sospechas de una amenaza para la seguridad del vuelo. [2] [6] [7]
La ira incontrolada de un pasajero de una aerolínea generalmente se expresa en un comportamiento agresivo o violento en el compartimiento de pasajeros, [8] pero la ira aérea puede tener serias implicaciones, especialmente si el infractor decide interferir con la navegación o los controles de vuelo de la aeronave. [7] Generalmente, estos pasajeros no corren el riesgo de cometer actos terroristas , pero desde los ataques del 11 de septiembre , estos incidentes se han tomado más en serio debido a una mayor conciencia sobre el terrorismo. [9]
Historia
El primer caso de furia aérea se registró en 1947 en un vuelo de La Habana a Miami , cuando un borracho agredió a otro pasajero y a una azafata. [10] Otro caso documentado temprano involucró un vuelo en Alaska en 1950. [11]
En ese momento, la jurisdicción aplicable no estaba clara, por lo que los infractores a menudo escapaban al castigo. No fue hasta la Convención de Tokio de 1963 que se acordó que las leyes del país donde está registrada la aeronave tuvieran prioridad. [12]
Los eventos de furia aérea han aumentado desde que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) comenzó a recopilar datos sobre el comportamiento perturbador de los pasajeros en 2007. [13] No se ha establecido una explicación definitiva para esa tendencia; las posibles explicaciones incluyen una mayor ansiedad por la propia seguridad y la irritación con la seguridad invasiva . [14]
Causas
La causa más común de que un pasajero o un miembro de la tripulación actúe de manera rebelde es la embriaguez . La disponibilidad de bebidas alcohólicas en las aerolíneas y en los aeropuertos permite a los pasajeros beber en exceso antes y durante los vuelos. Los auxiliares de vuelo tienen la capacidad de realizar un seguimiento de cuántas bebidas se sirven a los pasajeros mientras están a bordo de un avión, y muchos países requieren que rechacen más bebidas a los pasajeros que parecen estar ebrios, pero no tienen forma de saber cuántas se consumen antes de embarque. De acuerdo con un estudio realizado por la Escuela de Administración de Hoteles y Turismo en Kong Universidad Politécnica de Hong (HKPU), la mitad de todos los incidentes de cólera de aire en líneas aéreas occidentales relacionados con el alcohol. [15]
Otras causas incluyen el uso de drogas (recetadas o ilegales), a veces junto con el consumo de alcohol.
A veces, los pasajeros sobrios son perturbadores al no obedecer las leyes y reglas que deben observarse o al discutir con los asistentes de vuelo. [9]
Las situaciones estresantes, como el desfase horario , los retrasos en los vuelos u otros pasajeros o miembros de la tripulación difíciles o molestos en las cercanías, pueden llevar a los pasajeros y miembros de la tripulación a una mayor probabilidad de agitarse y enfurecerse. Los pasajeros que tienen miedo a bordo de un avión ya experimentan estrés por el hecho de que están subiendo a un avión y pueden entrar en pánico fácilmente. El estudio de la HKPU encontró que en las aerolíneas asiáticas, donde los incidentes de rabia aérea son más raros debido a una cultura de bebida menos arraigada y una mayor tolerancia a los inconvenientes y la escasez de espacio involucrados en los viajes aéreos, los incidentes de rabia aérea que ocurren surgen de la inexperiencia y la falta de conocimiento. sobre las restricciones involucradas. En China, donde los autores del estudio describieron algunos incidentes de furia aérea como "legendarios" debido a imágenes o videos publicados en las redes sociales, se sabe que algunos pasajeros hacen cosas como abrir las puertas de la cabina mientras el avión rodaba para dejar salir el aire caliente. o arrojar monedas a los motores para tener buena suerte. [15]
Los ataques de ira también pueden ser el resultado de una combinación de factores, por ejemplo, una persona que ya tiene miedo de volar puede caer al límite por el uso excesivo de alcohol, medicamentos, una situación estresante o un comportamiento perturbador de los demás.
Rasgos
La ira aérea generalmente cubre tanto el comportamiento de un pasajero o pasajeros en el avión o, más en general, en el aeropuerto:
- Ira indebida. [4] [16]
- Violencia gratuita. [3] [4] [7] [16]
- Desenfreno. [3]
- Odio [3]
- Amenaza la seguridad del vuelo. [2] [6] [7]
- Incumplimiento de las normas de seguridad. [2] [6] [7]
- Comportarse de una manera que genere sospechas de una amenaza para la seguridad del vuelo. [2] [6] [7]
- Afirmar tener una bomba en el vuelo o decir falsamente que son terroristas con intenciones malignas.
- Temper rabietas .
- Comportamiento disruptivo. [17]
- Amenazar a los miembros de la tripulación y otros pasajeros. [18] [6] [19]
Otros comportamientos relacionados que pueden interferir con la comodidad de la tripulación de cabina o de los pasajeros incluyen fumar a bordo del vuelo, ver material pornográfico, realizar actos sexuales (club de "millas de altura") en la cabina del avión , hacer avances sexuales indebidos hacia otras personas, practicar sexo actos en el baño, manosear y tocar inapropiadamente a miembros de la tripulación, comportamientos ruidosos o borrachos, escupir, insultar y usar ropa inapropiada u ofensiva. [20]
Manejo de la ira del aire
Los pasajeros o miembros de la tripulación extremadamente rebeldes que deben ser inmovilizados son inmovilizados utilizando una variedad de métodos. Algunas aerolíneas llevan esposas flexibles para este propósito. Otros usan cinturones de seguridad , cinta adhesiva , corbatas , cordones de zapatos o lo que esté disponible en el avión. Si bien Estados Unidos no permite que los pasajeros estén confinados en el asiento o en cualquier otra parte de la aeronave, y solo permite que sus partes individuales del cuerpo estén restringidas, otros países, como Islandia , sí permiten atar a un pasajero rebelde al asiento. .
A veces, un vuelo debe desviarse para permitir que una aeronave se deshaga del infractor lo antes posible. [9]
Consecuencias
En los Estados Unidos, los pasajeros que interrumpen las funciones de un miembro de la tripulación de vuelo pueden enfrentar multas de hasta $ 25,000 y, a veces, largas condenas de prisión. Además, la aerolínea puede optar por excluir al pasajero problemático de cualquier vuelo futuro. [9]
En Australia , la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil se reserva el derecho de utilizar pistolas paralizantes para someter a los pasajeros rebeldes. [21]
En Canadá, el piloto al mando (capitán) de la aeronave está designado como oficial de paz en virtud del Código Penal y, como tal, tiene los mismos poderes de arresto que un oficial de policía. El piloto al mando está autorizado para hacer cumplir todas las secciones del Código Penal y todas las leyes del Parlamento mientras la aeronave está en vuelo. [22]
Ver también
- Lista de incidentes de furia aérea
- Rabia de la bicicleta
- Rabia informática
- Rabia en la carretera
- Rabia de esteroides
- Envuelva la rabia
Referencias
- ^ Thomas, Andrew R. (2001). Air Rage: Crisis en los cielos . Amherst, Nueva York: Prometheus.
- ^ a b c d e "air rage - Definición de Longman English Dictionary Online" . Ldoceonline.com . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d "¿Qué es air rage? Definición y significado" . BusinessDictionary.com . Consultado el 21 de julio de 2017 .
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- ^ Hunter, Joyce A (2009). Ira en el aire: lucha contra el fenómeno de la ira aérea . Ashgate Publishing, Ltd. ISBN 9781409485988.
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- ^ "Convenio relativo a las infracciones y otros actos cometidos a bordo de aeronaves" (PDF) . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
- ^ Street, Francesca (3 de diciembre de 2019). "Indignación en los cielos: ¿Los pasajeros de las aerolíneas se están volviendo más rebeldes?" . CNN . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ Grinberg, Emanuella (1 de junio de 2012). "Air rage: Passengers Quicker to Snap" . CNN . Consultado el 5 de julio de 2013 .
- ^ a b Heaver, Stuart (26 de mayo de 2019). "Air rage: cómo se diferencia en Occidente y Oriente, y por qué los pasajeros chinos están en una liga propia" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "Air Rage significado, Definición de air rage, lo que es air rage" . www.definition-of.net . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de julio de 2017 .
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- ^ "Autoridad de seguridad operacional de la aviación civil - Documentos por tipo" . 1 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2009 . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ "Oficial de paz / derecho penal canadiense - Wikilibros, libros abiertos para un mundo abierto" . en.wikibooks.org . Consultado el 1 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Airrage.org y AviationInsecurity.com
- Los asistentes de vuelo luchan contra la 'furia aérea'
- 'Reverse Air-Rage' en un jet ruso
- Volando en la era de la furia aérea
- Air rage y 9-11
- El jet BA se sumerge en la lucha en la cabina
- El incidente transatlántico de "furia aérea" termina de manera segura