Airbus Group, Inc. (anteriormente EADS North America ) representa las actividades norteamericanas de Airbus , la segunda compañía aeroespacial y de defensa más grande del mundo y la más grande de Europa. Con sede en Herndon , Virginia , esta rama estadounidense de la empresa participa en programas del Departamento de Defensa de EE. UU., En algunos casos como contratista principal. [4] La unidad estadounidense opera bajo un Acuerdo de Seguridad Especial que le permite trabajar de forma independiente en algunos de los programas de defensa más sensibles de Estados Unidos a pesar de su propiedad extranjera. Emplea aproximadamente a 3.200 personas [5] y obtuvo ingresos en 2011 de 1.300 millones de dólares. Paul Pastorek, ex superintendente de educación del estado de Louisiana, es abogado principal y secretario corporativo.
Industria | Aeroespacial , Defensa |
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Fundado | 2003 |
Sede | McNair, Virginia , Estados Unidos ( dirección postal de Herndon ) [1] [2] |
Área de servicio | Mundial |
Ingresos | $ 1.3 mil millones (2019) |
Número de empleados | aprox. 3200 [3] (2021) |
Subsidiarias | Airbus Helicopters, Inc. Airbus Military Norteamérica Cassidian Communications Pruebas y servicios de EADS Norteamérica Fairchild Controls Corporation |
Sitio web | northamerica.airbus-group.com |
En los Estados Unidos, Airbus Group, Inc. supervisa varias subsidiarias, incluidas Airbus Helicopters, Inc. , Cassidian Communications, Airbus Military North America, Fairchild Controls y EADS North America Test and Services. Con ubicaciones en 29 ciudades de EE. UU. Y 15 estados, estas entidades proporcionan aeronaves de ala fija y giratoria para clientes comerciales y militares, detección terrestre y marítima y tecnología de seguridad fronteriza, procesamiento de llamadas de emergencia y soluciones de notificación, electrónica de defensa y aviónica, y servicios.
Historia
Desde su creación en 2003, Airbus Group Inc. ha ampliado su presencia a través de adquisiciones y selección en concursos de aviones y sistemas militares. [6]
En 1974 Aérospatiale tomó el control total de Vought Helicopter y en 1976 lo rebautizó como Aerospatiale Helicopter Corporation . [7] En 1979 se comenzó a trabajar en una nueva instalación de helicópteros en Grand Prairie, Texas . [7] [8]
- 2002: la instalación de Grand Prairie cambió de nombre a Eurocopter
- 2003: la instalación de Grand Prairie se convirtió en parte de EADS North America como filial American Eurocopter
- Octubre de 2004: EADS North America adquiere Racal Instruments (ahora parte de EADS North America Test and Services)
- Octubre de 2004: Inaugurada una instalación de producción de helicópteros de 85,500 pies cuadrados en el Aeropuerto Regional Golden Triangle , Mississippi
- Noviembre de 2005: Adquisición de Talon Instruments (ahora parte de EADS North America Test and Services)
- Junio de 2006: Seleccionado con Sikorsky como contratistas principales para Light Utility Helicopter
- Febrero de 2007: inauguración del Centro de ingeniería de Airbus en Mobile, AL .
- Julio-agosto de 2007: seleccionado para proporcionar objetivos aéreos no tripulados DT-35 y DT-45 al Ejército de los EE. UU.
- Febrero de 2008: seleccionado con el contratista principal Northrop Grumman para proporcionar el petrolero KC-45 a la Fuerza Aérea de los EE. UU. (El premio se canceló más tarde bajo protesta)
- Abril de 2008: Adquirió Plant CML, proveedor de tecnología de respuesta a emergencias con sede en Temecula, California.
- Octubre de 2009: Se anunció la expansión del Centro de Entrega de Mantenimiento, Reparación y Revisión en el Aeropuerto Regional de Mobile.
Los planes para una planta de ensamblaje de aviones en Mobile, Alabama, fueron anunciados formalmente por el CEO de Airbus, Fabrice Brégier, el 2 de julio de 2012. Los planes incluyen una fábrica de $ 600 millones en Brookley Aeroplex para el ensamblaje de los aviones A319, A320 y A321 . Podría emplear hasta 1.000 trabajadores a tiempo completo cuando esté en funcionamiento. [9] La construcción comenzó el 8 de abril de 2013 y estará operativa en 2016, produciendo hasta 4 aviones al mes a plena producción. [10] [11] [ cita requerida ]
Derivado de helicóptero utilitario ligero y explorador aéreo armado
Airbus Group Inc. es un contratista principal del Ejército de los EE. UU. En el nuevo helicóptero utilitario ligero UH-72A Lakota del servicio. El Lakota se basa en el EC145 comercial. Según los términos de un contrato adjudicado en junio de 2006, Airbus Group Inc. ya ha entregado más de 200 de los 351 aviones previstos.
El último pedido bajo el contrato del Ejército, de 32 Lakotas en el año fiscal 2011, elevó el total de pedidos a 219. Esto incluye 214 aviones de ala giratoria para el Ejército de los EE. UU. Y cinco aviones ya entregados para la Marina de los EE. UU. El Ejército tiene como objetivo la adquisición total de 346 helicópteros hasta 2016, para un total de 351 de ambos servicios.
El Armed Aerial Scout 72X (AAS-72X), basado en la plataforma UH-72A, es la respuesta de Airbus Group Inc al requisito de reconocimiento armado del Ejército de EE. UU. Esta solución altamente adaptable ha demostrado con éxito su capacidad para volar en condiciones altas (6 km) y calientes (95 grados) mientras transporta una carga útil de 2,300 libras. La compañía dio a conocer una variante más capaz, el AAS-72X + en abril de 2012 que aumenta la capacidad de carga útil a 2.800 libras mientras opera en las mismas condiciones altas y calientes.
Seguridad y defensa de la patria
EADS fue incluido en la lista de Homeland Security Today en abril de 2011 como el proveedor número 11 del Departamento de Seguridad Nacional y, dentro del Departamento, el proveedor número 2 de la Guardia Costera de EE. UU. Cabe destacar que los aviones de la compañía representan el 54% de la flota de helicópteros de Aduanas y Protección Fronteriza y el 71% de la flota de helicópteros de la Guardia Costera.
Airbus Group Inc. es el contratista principal del avión de patrulla marítima HC-144A Ocean Sentry, un elemento clave del programa de modernización de la Guardia Costera de EE. UU. La Guardia Costera planea comprar un total de 36 Ocean Sentries; hasta la fecha se han entregado 13. También sirve a la Guardia Costera el helicóptero H-65 Dolphin de Airbus, que es particularmente adecuado para búsqueda y rescate, patrullas pesqueras, seguridad marítima, patrulla fronteriza, monitoreo de inmigración ilegal e interdicción de drogas.
Sus helicópteros utilitarios ligeros UH-72A Lakota operan con unidades del Ejército de los EE. UU. Y la Guardia Nacional, brindando servicios de búsqueda y rescate, socorro en casos de desastre, interdicción de drogas y evacuación médica de costa a costa. Otras aeronaves de ala giratoria de la subsidiaria estadounidense Eurocopter de Airbus Group son transportadas por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. A lo largo de más de 10,000 millas de las fronteras del país, así como por la Guardia Costera de EE. UU., La Oficina Federal de Investigaciones , la Administración de Control de Drogas y la ley. agencias de aplicación en todo el país.
La subsidiaria de Airbus Group Inc, Cassidian Communications, proporciona servicios de notificación de emergencia, centros de llamadas de emergencia y sistemas de radio de seguridad pública. Cassidian Communications tiene casi 600 empleados en California, Tennessee, Indiana, Alabama y Canadá. Sus productos y servicios brindan seguridad a más de 200 millones de residentes de EE. UU.
El radar multifunción TRS-3D de la compañía ha sido seleccionado y desplegado tanto en el Cortador de Seguridad Nacional de la Guardia Costera como en el Barco de Combate Litoral de la Armada. El TRS-3D es un radar liviano que realiza vigilancia, autodefensa, apoyo de disparos y control de helicópteros.
Otros programas de seguridad que se encuentran actualmente en desarrollo para el mercado estadounidense incluyen
- El SONEX-P portátil para el hombre, que puede detectar tanto la presencia como la ubicación de amenazas químicas, radiológicas y explosivas ocultas en minutos con solo presionar un botón.
- ECTOCRYP BLACK, un dispositivo de cifrado de voz de alta capacidad especialmente diseñado que permite comunicaciones de voz seguras entre usuarios geográficamente dispares y entre redes secretas y no clasificadas.
Petrolero KC-45 de la Fuerza Aérea de EE. UU.
EADS North America se asoció con el entonces contratista principal Northrop Grumman para ganar el concurso de aviones cisterna de reabastecimiento de combustible KC-X en 2008; sin embargo, Boeing apeló con éxito el contrato . [12]
Tras la retirada de Northrop Grumman de la contratación posterior en 2010, [12] el Departamento de Defensa indicó que agradecería una oferta de EADS North America como contratista principal. EADS North America presentó una propuesta conforme en julio de 2010. En febrero de 2011, la Fuerza Aérea anunció que había adjudicado el contrato a Boeing y EADS North America decidió no protestar. [13]
El KC-45A se habría basado en el A330 Multi Role Tanker Transport de EADS , un derivado del avión comercial A330 , y se habría ensamblado en Mobile, Alabama . [14]
Instalaciones
Desde su formación en 2003, ha ampliado las instalaciones existentes en Mississippi , Texas , California y Alabama , y ha construido tres nuevas instalaciones en los EE. UU.:
- Columbus, señorita.
- Aeropuerto Regional de Mobile , Ala.
- Centro de ingeniería de Airbus, Ala.
Ver también
- Contratista de defensa
Referencias
- ^ CENSO 2010 - MAPA DE REFERENCIA DEL TRACTO DEL CENSO: Condado de Fairfax, VA
- ^ "Contactos - Airbus, un fabricante líder de aviones" . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ https://www.airbus.com/us/en/careers.html
- ^ https://airbusus.com/governance-customers/
- ^ https://www.airbus.com/us/en/careers.html
- ^ "Sean Cavanaugh, Paul Pastorek dimite como superintendente escolar en Luisiana, 11 de mayo de 2014" . blogs.edweek.org . Consultado el 4 de junio de 2014 .
- ^ a b Cox, Bob (11 de julio de 2009). "American Eurocopter celebrando 40 años de 'diversión ' ". Fort Worth Star-Telegram .
- ^ "Quiénes somos" . northamerica.airbus-group.com . Airbus Group, Inc. Archivado desde el original el 4 de abril de 2014 . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ "Airbus confirma su primera fábrica estadounidense en construir un avión A320" . BBC News . 2 de julio de 2012 . Consultado el 2 de julio de 2012 .
- ^ "Comienza la construcción de la línea de montaje estadounidense de Airbus" (Comunicado de prensa). Airbus SAS. 8 de abril de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
- ^ Trimble, Stephen (29 de octubre de 2014), "Airbus mantiene la línea de ensamblaje de Alabama en buen camino a pesar de las fuertes inundaciones" , Flightglobal , consultado el 29 de octubre de 2014
- ^ a b "EADS hará una oferta individual para el tanquero de reabastecimiento de combustible de EE.UU." . BBC News . Reino Unido. 20 de abril de 2010 . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
- ^ Drew, Christopher (4 de marzo de 2011). "EADS no protestará por la pérdida del contrato de petrolero con Boeing" . newyorktimes.com . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
- ^ Riley, Charles (25 de febrero de 2011). "Air Force adjudica contrato a Boeing $ 35 mil millones" . CNN . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Eurocopter americano
- Comunicaciones de Cassidian
- Servicios y pruebas de EADS North America
- Fairchild Controls Corporation