El vuelo 8911 de Airlink era un vuelo de posicionamiento desde el aeropuerto internacional de Durban al aeropuerto de Pietermaritzburg , Sudáfrica, que se estrelló contra los terrenos de la escuela secundaria Merebank, Durban poco después del despegue el 24 de septiembre de 2009, hiriendo a los tres ocupantes de la aeronave y a uno en el suelo. El capitán del vuelo murió posteriormente a causa de sus heridas el 7 de octubre de 2009. El primero en llegar fue Brian Govindsamy, un residente local. Supuestamente intentó rescatar a la tripulación derribando la puerta del avión. Sin embargo, todavía no se sabe con certeza cuántos miembros de la tripulación logró salvar.
Accidente | |
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Fecha | 24 de septiembre de 2009 |
Resumen | Fallo del motor y error del piloto |
Sitio | Aeropuerto Internacional de Durban , Durban , Sudáfrica 29 ° 57′18 ″ S 30 ° 58′14 ″ E / 29.95500 ° S 30.97056 ° ECoordenadas : 29 ° 57′18 ″ S 30 ° 58′14 ″ E / 29.95500 ° S 30.97056 ° E |
Total de muertes | 1 |
Lesiones totales | 3 |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | BAe Jetstream 41 |
Operador | Airlink |
Registro | ZS-NRM |
Origen del vuelo | Aeropuerto internacional de Durban |
Destino | Aeropuerto de Pietermaritzburg |
Pasajeros | 0 |
Tripulación | 3 |
Muertes | 1 |
Lesiones | 2 |
Supervivientes | 2 |
Bajas terrestres | |
Muertes en tierra | 0 |
Lesiones en el suelo | 1 |
Vuelo
El vuelo era un vuelo de posicionamiento (vuelo en ferry) de Durban a Pietermaritzburg , sin pasajeros. [1] Los tres miembros de la tripulación consistían en el capitán Allister Freeman, el primer oficial Sonja Bierman y un asistente de vuelo. [1]
La aeronave, un BAe Jetstream 41 con matrícula ZS-NRM, solo había volado 50 horas desde su último servicio. [2] El avión había sido desviado a Durban desde Pietermaritzburg la noche anterior por el mal tiempo. [3]
Choque
Alrededor de las 8:00 am hora local (06:00 UTC ) del 24 de septiembre de 2009, el vuelo partió del aeropuerto internacional de Durban . Poco después del despegue, la tripulación informó pérdida de potencia del motor y humo de la parte trasera de la aeronave, y declaró una emergencia. [4] Los testigos informaron que la aeronave volaba a una altitud inusualmente baja y que el piloto intentaba abandonar la aeronave en un terreno baldío que rodea la escuela secundaria Merebank aproximadamente a 400 metros (440 yardas) del umbral de la pista 24 en el aeropuerto internacional de Durban . [1] [5] [6] La escuela se cerró el día del accidente porque era el Día del Patrimonio , un día festivo. El piloto abandonó la aeronave en el campo deportivo de la escuela, evitando chocar contra propiedades residenciales cercanas; [5] el avión se rompió en tres pedazos al impactar. [1] [4]
Rescate
Los equipos de rescate llegaron al lugar poco después del accidente y sacaron a los tres miembros de la tripulación de los escombros con herramientas hidráulicas de rescate . El capitán fue trasladado en avión al Hospital St. Augustine a las 11:00 am hora local (09:00 UTC ) en una condición crítica; el primer oficial y el asistente de vuelo gravemente heridos fueron trasladados a otros hospitales cercanos. Un limpiador de calles en el perímetro de la escuela fue atropellado por el avión y fue trasladado al hospital. [1] [4] [6] El capitán murió a causa de sus heridas el 7 de octubre de 2009 [7].
Investigación
Los investigadores de la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica (CAA) fueron enviados al lugar del accidente; la CAA llevó a cabo una investigación in situ para determinar la posible causa del accidente. [1] [4] El registrador de datos de vuelo y el registrador de voz de la cabina de pilotaje fueron recuperados y utilizados en la investigación. [1] British Aerospace , el fabricante de la aeronave, envió un equipo de expertos técnicos para ayudar en la investigación en caso de que la CAA lo hubiera requerido. [1]
El 9 de octubre de 2009, la CAA emitió un comunicado de prensa solicitando la asistencia del público para encontrar una tapa de cojinete de uno de los motores. La tapa, que posiblemente se separó del motor durante el despegue, no se pudo encontrar en el lugar del accidente ni en el aeropuerto. [8]
El 23 de diciembre de 2009, la CAA emitió el siguiente comunicado de prensa: "En el caso del accidente de la FADN (Merebank), la causa inicial parece ser la falla de un motor durante el despegue que finalmente resultó en un accidente cuando la participación del factor humano resultó en el apagado del motor incorrecto. Este tipo de falla del motor se ha producido anteriormente y el fabricante conoce la causa ". [9]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "COMUNICADO A LOS MEDIOS: ACCIDENTE - VUELO AIRLINK Actualización n. ° 2 a las 16h30" (Comunicado de prensa). Enlace aéreo. 24 de septiembre de 2009. Archivado desde el original (Open Office XML) el 19 de julio de 2011 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ da Costa, Wendy; Eliseev, Alex (25 de septiembre de 2009). "Avión tenía un certificado de buena salud" . LIO . Consultado el 25 de septiembre de 2009 .
- ^ "CAA tratando de reconstruir el accidente de avión" . Noticias24. 25 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2009 . Consultado el 25 de septiembre de 2009 .
- ^ a b c d "Accidente de avión declarado emergencia" . LIO. 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ a b "Piloto debe ser elogiado: testigo" . LIO. 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ a b "Parecía que el avión se deslizó sobre un hombre" . LIO. 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ "Muere piloto de Airlink" . LIO. 7 de octubre de 2009 . Consultado el 7 de octubre de 2009 .
- ^ "CAA desesperada por recuperar la tapa del cojinete del avión SA-Airlink estrellado" . SABC. 9 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
- ^ http://www.caa.co.za/ Archivado el 17 de enero de 2014 en Wayback Machine.
enlaces externos
- Informe final de investigación de accidentes ( archivo ) de la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica
- Archivo de noticias - Airlink - Tiene información sobre el incidente del año 2009
- Vuelo 8911 en la red de seguridad de la aviación