Aeropuerto Internacional de Durban (anteriormente Louis Botha Aeropuerto ) fue el aeropuerto internacional de Durban a partir de 1951 hasta 2010, cuando fue sustituido por el aeropuerto internacional King Shaka , 60 kilómetros (37 millas) al norte. El aeropuerto comparte ubicación con AFB Durban .
Aeropuerto internacional de Durban | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar (temporal) | ||||||||||
Operador | Fuerza Aérea Sudafricana | ||||||||||
Localización | Durban , Sudáfrica | ||||||||||
Abrió | 1951 | ||||||||||
Cerrado | 30 de abril de 2010 | ||||||||||
AMSL de elevación | 29 pies / 9 m | ||||||||||
Coordenadas | 29 ° 58′07 ″ S 030 ° 56′52 ″ E / 29,96861 ° S 30,94778 ° ECoordenadas : 29 ° 58′07 ″ S 030 ° 56′52 ″ E / 29,96861 ° S 30,94778 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
FADN Ubicación en el área metropolitana de Durban | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (1951-2010) | |||||||||||
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Fuente: Lista de los aeropuertos más transitados de África , junto con AFB Durban |
Historia
El aeropuerto fue inaugurado en 1951, reemplazando al aeródromo de Stamford Hill . [1] El nombre original del aeropuerto era Louis Botha International, en honor al estadista sudafricano. El aeropuerto mantuvo este nombre hasta 1994 cuando los cambios políticos que vinieron con ese año en Sudáfrica dieron como resultado un cambio de nombre a Aeropuerto Internacional de Durban. Si bien el aeropuerto sirvió bien al mercado nacional, el aeropuerto sufrió un bajo número de pasajeros internacionales y una pista que era demasiado corta para que despegara un Boeing 747 completamente cargado . [2] Debido a la pista corta y la política de centro y radio que se adoptó en la década de 1990 (a favor del Aeropuerto Internacional OR Tambo en Johannesburgo ), Durban perdió casi todo su tráfico internacional.
Los planes para trasladar el aeropuerto a La Mercy , aproximadamente a 60 kilómetros (37 millas) al norte del Aeropuerto Internacional de Durban, fueron propuestos y archivados en numerosas ocasiones entre los años 70 y 2007, [3] antes de que comenzara la construcción de lo que se convertiría en el Aeropuerto Internacional King Shaka en Septiembre de 2007. [4] La construcción del nuevo aeropuerto se completó en 2010, con el Aeropuerto Internacional de Durban manejando su vuelo final el 30 de abril de 2010 y todos los vuelos transfiriéndose al Aeropuerto Internacional King Shaka en un solo movimiento nocturno. [5]
Accidentes e incidentes
- El 30 de junio de 1962, un Douglas DC-4 (matrícula ZS-BMH) que operaba un vuelo regular de South African Airways de Johannesburgo a Durban chocó con un entrenador de Harvard de la Fuerza Aérea Sudafricana . El DC-4 realizó un aterrizaje de emergencia exitoso con 46 pasajeros y 5 tripulantes; el entrenador de Harvard se estrelló con su tripulación de dos en paracaídas hacia un lugar seguro. Posteriormente, el DC-4 fue reparado. [6]
- El 28 de diciembre de 1973, un Douglas DC-3 (registro ZS-DAK) operado por Executive Funds perdió ambos motores al girar en la aproximación final y se hundió en el Océano Índico. Un pasajero se ahogó de los 22 pasajeros y 3 tripulantes. [7]
- El 26 de noviembre de 1981, un Air India B707-300 secuestrado (matrícula VT-DVB) se vio obligado a aterrizar en el aeropuerto. El avión había sido secuestrado por mercenarios que huían de un golpe fallido en las Seychelles. Después de liberar a los 79 pasajeros y tripulación, los mercenarios se rindieron. [8]
- El 18 de junio de 2008, un Boeing 737-200 de British Airways con matrícula ZS-OKD (operado por Comair ), que operaba como Vuelo 6203 desde Johannesburgo , se salió de la pista mientras aterrizaba en condiciones meteorológicas adversas. Se informó que la aeronave golpeó un parche húmedo en la pista, lo que provocó que patinara y que el tren de aterrizaje correcto se incrustara en la tierra circundante. El incidente provocó el cierre del aeropuerto tanto para llegadas como para salidas durante varias horas. Los 87 pasajeros y seis miembros de la tripulación escaparon sin lesiones graves. [9]
- El 24 de septiembre de 2009, el vuelo 8911 de Airlink se estrelló en el suburbio de Merebank poco después del despegue del aeropuerto internacional de Durban, hiriendo a su tripulación de tres y una persona en tierra, y el piloto murió posteriormente a causa de sus heridas en el hospital. [10] [11]
Planes
El aeropuerto fue utilizado por la Fuerza Aérea Sudafricana y el Ala Aérea de la Policía durante la Copa Mundial de la FIFA 2010 , antes de ser desmantelado. [5]
Aunque actualmente no está claro cuál será el uso futuro del sitio del aeropuerto, se espera ampliamente que el sitio se utilice para el desarrollo industrial futuro. El sitio está ubicado en una gran parcela de terreno plano en la Cuenca Industrial Sur de Durban , que ya alberga gran parte de la industria pesada de la ciudad; Dado el terreno generalmente muy accidentado de Durban, una parcela tan grande y plana es ideal para el desarrollo industrial futuro, la expansión del puerto o ambos. [12] [13] La propiedad del aeropuerto se transfirió de la compañía de aeropuertos de Sudáfrica a Transnet en 2012, para la construcción de un puerto de excavación. [14] En 2017, se informó que los planes para el puerto de excavación [15] se habían suspendido hasta "al menos 2030". [dieciséis]
No se hicieron provisiones durante la planificación y construcción de KSIA para acomodar la base de la Fuerza Aérea Sudafricana en DIA, por lo que AFB Durban , el Escuadrón 15 y las unidades de apoyo relacionadas todavía están operando desde este aeropuerto.
Ver también
- Lista de aeropuertos en el área de Durban
Referencias
- ^ "La historia de la aviación en Durban" . Hechos sobre Durban . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- ^ Instituto de Recursos Naturales (agosto de 2007). "Capítulo 18 - Alternativa: Actualización y ampliación del aeropuerto internacional de Durban" (PDF) . Informe de Evaluación de Impacto Ambiental . Centro de información de evaluación de impacto ambiental de Dube TradePort . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ Naidoo, Suren (21 de junio de 2007). "Nuevo aeropuerto de Durban esperando luz verde" . LIO.
- ^ Hill, Matthew (14 de septiembre de 2007). "La construcción despega en el nuevo aeropuerto de Durban, a pesar del desafío legal" . Noticias de ingeniería . Consultado el 15 de octubre de 2008 .
- ^ a b "El rey Shaka da la bienvenida al primer avión" . LIO. 30 de abril de 2010 . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- ^ "Accidente de avión ASN Douglas DC-4-1009 ZS-BMH Durban" . Red de seguridad operacional de la aviación. 3 de junio de 2009 . Consultado el 3 de junio de 2009 .
- ^ "Accidente de avión ASN Douglas C-49E (DC-3DST-144) ZS-DAK Durban" . Red de seguridad operacional de la aviación. 20 de junio de 2004 . Consultado el 3 de junio de 2009 .
- ^ "Mercenarios que huyen de un golpe fallido en las islas Seychelles" . UPI. 26 de noviembre de 1981 . Consultado el 13 de junio de 2019 .
- ^ "Fue bastante aterrador" . LIO. 19 de junio de 2008 . Consultado el 20 de junio de 2008 .
- ^ "COMUNICADO A LOS MEDIOS: ACCIDENTE - VUELO AIRLINK Actualización # 2 a las 16h30" (Comunicado de prensa). Enlace aéreo. 24 de septiembre de 2009. Archivado desde el original (Open Office XML) el 19 de julio de 2011 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ "Accidente de avión declarado emergencia" . LIO. 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ West, Edward (13 de febrero de 2007). "Toyota apunta al aeropuerto de Durban para un plan de crecimiento" . Día laboral. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.
- ^ Hill, Matthew (19 de abril de 2010). "Transnet sigue considerando la conversión del aeropuerto de Durban en un puerto marítimo" . Noticias de ingeniería . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- ^ "Transnet toma tierra en Durban | Informe empresarial de IOL" . Consultado el 24 de agosto de 2018 .
- ^ Crema, Terence. "TNPA agregará capacidad de contenedores en el puerto de Durban, ya que pone en espera el puerto de excavación" . Noticias de ingeniería . Consultado el 24 de agosto de 2018 .
- ^ "Puerto de excavación 'no funciona' hasta 2030 | South Coast Sun" . Sol de la costa sur . 17 de febrero de 2017 . Consultado el 24 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Fotografía aérea en Google Maps