¡Avión! (titulado alternativamente Flying High! ) [5] es una película de parodia estadounidense de 1980escrita y dirigida por David y Jerry Zucker y Jim Abrahams , [6] y producida por Jon Davison . Está protagonizada por Robert Hays y Julie Hagerty y cuenta con Leslie Nielsen , Robert Stack , Lloyd Bridges , Peter Graves , Kareem Abdul-Jabbar y Lorna Patterson . [6] La película es una parodia delgénero cinematográfico de desastres , en particular la película de Paramount de 1957 Zero Hour! , de la que toma prestada la trama y los personajes centrales, [7] así como muchos elementos de Airport 1975 y otras películas de la serie Airport . La película es conocida por su uso del humor surrealista y su comedia de payasadas de ritmo rápido , que incluye juegos de palabras visuales y verbales, bromas y humor oscuro.
¡Avión! | |
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Dirigido por | |
Producido por | Jon Davison |
Guión por |
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Residencia en | sin acreditar:
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Protagonizada | |
Musica por | Elmer Bernstein |
Cinematografía | Joseph Biroc |
Editado por | Patrick Kennedy |
producción empresas | |
Distribuido por | Imágenes Paramount |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución | 87 minutos [2] |
País | Estados Unidos |
Idioma | inglés |
Presupuesto | $ 3,5 millones [3] |
Taquilla | $ 171 millones [4] |
¡Avión! fue lanzado por Paramount Pictures y fue un éxito comercial y de crítica, recaudando 171 millones de dólares en todo el mundo con un presupuesto de 3,5 millones de dólares. [8] Los creadores de la película recibieron el premio Writers Guild of America a la Mejor Comedia Adaptada y nominaciones al Globo de Oro a la Mejor Película - Musical o Comedia y al Premio BAFTA al Mejor Guión .
En los años transcurridos desde su lanzamiento, la reputación de la película ha crecido sustancialmente. La película ocupó el sexto lugar en las "100 películas más divertidas" de Bravo . [9] En una encuesta de 2007 de Channel 4 en el Reino Unido, fue considerada la segunda comedia más grande de todos los tiempos, detrás de Life of Brian de Monty Python . [10] En 2008, fue seleccionada por la revista Empire como una de las "500 mejores películas de todos los tiempos" y en 2012 fue votada como la número 1 en la encuesta "Las 50 comedias más divertidas de todos los tiempos". [11] En 2010, la película fue seleccionada para su conservación en el Registro Nacional de Cine de los Estados Unidos por la Biblioteca del Congreso por ser "cultural, histórica o estéticamente significativa". [12] [13] [14]
Gráfico
El ex piloto de combate Ted Striker es un veterano de guerra traumatizado convertido en taxista. Debido a su miedo patológico a volar y su "problema con la bebida" (no poder tomar una copa sin salpicarla en la cara), no ha podido realizar un trabajo responsable. Su novia en tiempos de guerra, Elaine Dickinson, ahora asistente de vuelo , lo deja antes de abordar su vuelo asignado de Los Ángeles a Chicago. Ted abandona su taxi y compra un boleto en el mismo vuelo para intentar recuperarla. Sin embargo, ella aún continúa rechazándolo durante el vuelo.
Después de que se sirve la comida a bordo, varios de los pasajeros y la tripulación de vuelo se enferman, incluido el Capitán Oveur. El pasajero Dr. Rumack descubre que el pescado servido a bordo provocó una intoxicación alimentaria. Con la tripulación de vuelo incapacitada, Elaine se pone en contacto con la torre de control de Chicago para pedir ayuda, y el supervisor de la torre Steve McCroskey le indica que active el piloto automático del avión , un gran piloto inflable llamado "Otto", que los llevará a Chicago, pero no lo será. capaz de aterrizar el avión. Elaine y el Dr. Rumack convencen a Ted de que tome los controles. Cuando Steve se entera de que Ted está pilotando, se pone en contacto con el ex oficial al mando de Ted, Rex Kramer, que ahora se desempeña como piloto comercial, para que pueda ayudar a hablar con Ted sobre el aterrizaje del avión. Ted se preocupa cuando Rex comienza a dar instrucciones y se estresa brevemente por los flashbacks de la guerra. Tanto Elaine como el Dr. Rumack refuerzan la confianza de Ted y él toma los controles bajo la guía de Rex.
A medida que el avión se acerca a Chicago, el clima empeora y dificulta el aterrizaje. Con la ayuda de Elaine como copiloto y la guía de Rex, Ted puede aterrizar el avión de forma segura y los pasajeros solo sufren heridas leves, a pesar de que el tren de aterrizaje está cortado. Llegan vehículos de rescate para ayudar a descargar el avión. Impresionada por la demostración de coraje de Ted, Elaine lo abraza y lo besa, reavivando su relación. Los dos observan cómo "Otto" toma el control del avión, infla a una compañera y despega.
Elenco
- Robert Hays como Ted Striker
- Julie Hagerty como Elaine Dickinson
- Leslie Nielsen como Dr. Rumack
- Peter Graves como el capitán Clarence Oveur
- Lloyd Bridges como Steve McCroskey
- Robert Stack como el capitán Rex Kramer
- Lorna Patterson como Randy
- Stephen Stucker como el controlador de tráfico aéreo Johnny Henshaw-Jacobs
- Frank Ashmore como Victor Basta
- Jonathan Banks como Gunderson
- Kareem Abdul-Jabbar como Roger Murdock
- Craig Berenson como Paul Carey
- Barbara Billingsley como Jive Lady
- Lee Bryant como la Sra. Hammen
- Nicholas Pryor como Jim Hammen
- Joyce Bulifant como la Sra. Davis
- Maureen McGovern como monja
- Kenneth Tobey como controlador aéreo Neubauer
- Marcy Goldman como la Sra. Geline
- Barbara Stuart como la Sra. Kramer
- Rossie Harris como Joey Hammen
- Norman Alexander Gibbs como 1st Jive Dude
- Al White como 2nd Jive Dude
- David Hollander como el niño con café
- Michelle Stacy como la jovencita con café
- David Leisure como primer Krishna
- Jason Wingreen como el Dr. Brody
- Jill Whelan como Lisa Davis
- Ethel Merman como el teniente Hurwitz
- Lee Terri como la Sra. Linda Oveur
- Jimmie Walker como limpiaparabrisas
- James Hong como general japonés
- Howard Jarvis como el hombre del taxi
- Michael Laurence como presentador de noticias
Producción
Jerry Zucker , Jim Abrahams y David Zucker (conocidos colectivamente como Zucker, Abrahams y Zucker , o ZAZ) escribieron Airplane! mientras actuaban con el Kentucky Fried Theatre, un grupo de teatro que habían fundado en 1971. Para obtener material para las rutinas de comedia, grababan rutinariamente programas de televisión nocturnos y luego revisaban las cintas principalmente para tirar de los comerciales, un proceso que Abrahams comparó con " seining para el pescado ". [15] Durante uno de esos procesos de grabación, sin querer grabaron la película de 1957 Zero Hour! , y mientras escaneaba los comerciales, descubrió que la película era una "película perfectamente estructurada de manera clásica" según Jerry Zucker. [7] [15] ¡ Abrahams describió más tarde la Hora Cero! como "la versión seria de Airplane! ". Fue el primer guión cinematográfico que escribieron, completado alrededor de 1975, [15] y originalmente se llamó The Late Show . ¡El guión originalmente se mantuvo cerca del diálogo y la trama de Zero Hour! Como ZAZ consideró que no tenían un conocimiento suficiente del cine en ese momento para estructurar un guión adecuado. [15] ¡ El guión de ZAZ tomó mucho de Zero Hour! que creían que debían negociar los derechos para crear la nueva versión de la película y asegurarse de que se mantuvieran dentro del margen de parodia dentro de la ley de derechos de autor. Pudieron obtener los derechos de Warner Bros. y Paramount por alrededor de $ 2,500 en ese momento. [15] El guión original contenía parodias de comerciales de televisión, pero las personas que corrigieron el guión les aconsejaron que acortaran los comerciales y, finalmente, los eliminaron. Cuando su guión estuvo terminado, no pudieron venderlo. [dieciséis]
Aunque no pudo vender su guión, el trío conoció al director John Landis , quien los animó a escribir una película basada en sus bocetos teatrales. Se las arreglaron para poner la película, llamada The Kentucky Fried Movie , en producción a fines de la década de 1970, y entraron en un set de filmación por primera vez. David Zucker dijo "fue la primera vez que estuvimos en un set de filmación. Aprendimos mucho. Aprendimos que si realmente querías que una película saliera como querías, tenías que dirigirla. Así que en el próxima película, ¡Avión ! , insistimos en dirigir ”. [dieciséis]
¡Finalmente el avión! El guión llegó a Paramount a través de Michael Eisner . Eisner se había enterado del guión a través de Susan Baerwald, otra guionista de United Artists . Eisner hizo que Jeffrey Katzenberg localizara y se reuniera con ZAZ para discutir los detalles. [15] Casi al mismo tiempo, ZAZ también había sido contactado por Avco Embassy Pictures, quien también había expresado interés en producir la película, pero ZAZ decidió ir con Paramount. [15]
Paramount insistió en que la película se filmara en color en lugar de en blanco y negro como quería ZAZ, y que se colocara a bordo de un avión de pasajeros en lugar de un avión de hélice para identificarse mejor con los espectadores modernos. A cambio, Paramount estuvo de acuerdo con la decisión de ZAZ de elegir actores serios para la película en lugar de actores de comedia. [17] La fotografía principal comenzó el 20 de junio y concluyó el 31 de agosto de 1979, y la mayor parte de la filmación se realizó en agosto. Jerry Zucker se paró junto a la cámara durante el rodaje, mientras que David Zucker y Jim Abrahams estarían mirando el video para ver cómo se vería la película; conferenciarían después de cada toma. [18]
Fundición
David Zucker explicó que "el truco consistía en contratar actores como Robert Stack , Leslie Nielsen , Peter Graves y Lloyd Bridges . Se trataba de personas que, hasta ese momento, nunca habían hecho comedia. Pensamos que eran mucho más divertidos que los comediantes de ese tiempo fueron ". [dieciséis]
David Zucker sintió que Stack era el actor más importante para ser elegido, ya que era el "eje" de la trama de la película. [16] [15] Stack inicialmente desempeñó su papel de una manera diferente a la que tenían en mente los directores. Le mostraron una cinta del impresionista John Byner personificando a Robert Stack. Según los productores, Stack estaba "haciendo una impresión de John Byner haciendo una impresión de Stack". [7] Stack no estaba inicialmente interesado en el papel, pero ZAZ lo persuadió. Los hijos de Bridges le aconsejaron que participara. [16] Graves rechazó el guión al principio, considerándolo de mal gusto. Durante el rodaje, ZAZ le había explicado a Graves que sus líneas habladas con un niño, como "¿Alguna vez has visto a un hombre adulto desnudo?", "Se explicarán más adelante en una parte en la que no estás". [17] En el comentario del DVD, Abrahams dijo: "No entiendo. ¿Qué le pareció de mal gusto acerca de la pedofilia?" [19]
Inicialmente para el Dr. Rumack, ZAZ había sugerido a Dom DeLuise , Christopher Lee y Jack Webb , todos los cuales lo rechazaron, antes de que llegaran a la idea de Nielsen. [17] Nielsen, por el contrario, era "sólo un pez en el agua" con su papel, según Jerry Zucker. [15] Nielsen había desempeñado papeles protagónicos en su carrera hasta este punto, pero había estado deseando participar en más comedias y había estado buscando una película que lo ayudara en esta dirección. Fue considerado un "comediante de armario" en el set, bromeando con sus compañeros actores entre rodajes, pero de inmediato tomó su papel serio y inexpresivo de Rumack para la filmación. [17] Durante el rodaje, Leslie Nielsen usó un cojín de gritos para mantener al elenco fuera de balance. Hays dijo que Nielsen "tocó esa cosa como un maestro". [19] Lee reconocería más tarde que rechazar el papel (para protagonizar la película de 1941 ) fue un gran error. [20]
El papel de Ted Striker fue escrito para David Letterman , quien previamente había hecho una audición para el papel de presentador de noticias en Kentucky Fried Movie . La pantalla de Letterman probó el papel en 1979, pero finalmente no fue seleccionada. [21] Bruce Jenner también había leído para el papel. En cambio, ZAZ optó por Robert Hays , quien fue coprotagonista de Angie . [17] Sigourney Weaver y Shelley Long hicieron una audición para el papel de Elaine, pero finalmente fue para Julie Hagerty . [17] Los directores aconsejaron a la pareja que interpretaran bien sus papeles. [18] Hays y Hagerty desarrollaron una química en pantalla que funcionó a favor de la película; dedicaron tiempo a perfeccionar la rutina de baile de bar en " Stayin 'Alive ", entre otras escenas. [15] [17]
Para el envío de "zona roja / zona blanca" de anuncios de terminales en la acera en los que los locutores de megafonía "Betty" y "Vernon" discuten sobre las zonas roja y blanca, ZAZ pasó por el proceso habitual de audición de actores de voz profesionales, pero no pudo encontrar aquellos que puedan proporcionar la verosimilitud deseada. En cambio, los cineastas finalmente buscaron y contrataron a la pareja casada de la vida real que había grabado las cintas del anuncio que luego se estaban utilizando en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. [22] ZAZ extrajo parte de su diálogo directamente de la novela Airport de 1968 , escrita por Arthur Hailey, quien también había escrito Zero Hour! 's guión. Las líneas levantadas incluyeron algunas sobre un embarazo no deseado, en referencia a lo que David Zucker dijo de la pareja que "se divirtieron mucho". [17]
Música
La banda sonora de la película fue compuesta por Elmer Bernstein , quien anteriormente había hecho películas como The Magnificent Seven , To Kill a Mockingbird y The Great Escape . ZAZ le había dicho a Bernstein que no querían una partitura épica como sus trabajos anteriores, sino "una partitura de nivel B-Movie, exagerada y cursi". [17] ZAZ dijo que Bernstein entendió completamente lo que estaban tratando de hacer y se había reído a lo largo de un corte anterior de la película, y escribió una "partitura fantástica". [15]
En 1980, Regency Records lanzó una banda sonora de LP para la película e incluía diálogos y canciones de la película. También fue narrado por Shadoe Stevens , y solo contó con una pista de partitura, el "Love Theme from Airplane " compuesto por Bernstein. La banda sonora se modificó para el lanzamiento europeo de 'Flying High', con varias de las pistas destacadas intercambiadas por piezas originales del LP.
En abril de 2009, La-La Land Records anunció que lanzaría el primer álbum de partitura oficial de Airplane! , que contiene la partitura completa de Bernstein. [23] La banda sonora fue lanzada digitalmente el 19 de febrero de 2013 por Paramount Music. [24]
Lanzamiento
Antes de su lanzamiento, los directores habían estado preocupados debido a una respuesta mediocre en una de las proyecciones previas, pero la película obtuvo su presupuesto total de alrededor de $ 3.5 millones en sus primeros cinco días de lanzamiento general.
La película se estrenó el 27 de junio de 1980 en siete cines en Toronto, recaudando $ 83,058 en su primer fin de semana. [1] [25] También se estrenó en dos cines en Buffalo, recaudando $ 14,000 en su primera semana. [26] La película luego se expandió el miércoles 2 de julio a 705 cines en los Estados Unidos y Canadá recaudando $ 6,052,514 en sus primeros cinco días de estreno general, terminando en segundo lugar durante el fin de semana con un total de $ 4,540,000. [27] En general, recaudó $ 83 millones en la taquilla de Estados Unidos y Canadá y devolvió $ 40 millones en alquileres, [8] lo que la convirtió en la cuarta película más taquillera de 1980 . [28] La película recaudó 171 millones de dólares en todo el mundo. [4]
Recepción
Biblioteca del Congreso
¡Avión! recibió la aclamación universal de la crítica y es ampliamente considerada como una de las mejores películas de 1980. [29] [30] [31] [32] Rotten Tomatoes le da a la película un índice de aprobación del 97% basado en 67 críticas, compiladas retrospectivamente, con una calificación promedio de 8.45 / 10. El consenso crítico del sitio dice: "Aunque descaradamente juvenil y tonto, ¡Avión! Es, sin embargo, una escandalosa comedia de parodia llena de frases que se pueden citar y bromas que perduran hasta el día de hoy". [33] En Metacritic , la película tiene un puntaje promedio ponderado de 78 sobre 100 basado en 18 críticos, lo que indica "críticas generalmente favorables". [34]
Roger Ebert del Chicago Sun-Times escribió " ¡Avión! Es de segundo año, obvio, predecible, cursi y, a menudo, muy divertido. Y la razón por la que es divertido es con frecuencia porque es de segundo año, predecible, cursi, etc." [35] Janet Maslin de The New York Times escribió " ¡Avión! Es más que una agradable sorpresa ... Como remedio para la hinchada importancia personal de muchos otros esfuerzos actuales, es justo lo que recetó el médico". [36]
En 2008 ¡Avión! fue seleccionada por la revista Empire como una de las "500 mejores películas de todos los tiempos". [37] También fue incluido en una lista similar por The New York Times , una lista de 'Las 1000 mejores películas jamás hechas'. [38] En noviembre de 2015, la película ocupó el cuarto lugar en la lista de los "101 guiones más divertidos" del Gremio de Escritores de Estados Unidos. [39]
MaximOnline.com nombró el accidente de avión en Airplane! número cuatro en su lista de "Accidentes de avión de película más horribles". [40] La línea de Leslie Nielsen (en respuesta a la 'pregunta de Hays' seguramente no puedes hablar en serio '), "Lo digo en serio. Y no me llames Shirley", ocupó el puesto 79 en la lista de AFI de las 100 mejores citas de películas . En 2000, el American Film Institute incluyó Airplane! como número diez en su lista de las 100 películas estadounidenses más divertidas . Ese mismo año, los lectores de Total Film la votaron como la segunda película de comedia más grande de todos los tiempos. También ocupó el segundo lugar en la encuesta británica 50 Greatest Comedy Films en Channel 4 , superada por Life of Brian de Monty Python . Entertainment Weekly votó a la película como la "película en video más divertida" en su lista de las 100 películas en video más divertidas. [41]
Varios actores fueron elegidos para falsificar sus imágenes establecidas: ¡antes de sus papeles en Airplane! , Nielsen, Stack y Bridges eran conocidos por interpretar a personajes duros, aventureros y sensatos. ¡El papel de Stack como el capitán que pierde los nervios en una de las primeras películas sobre "desastres" de aerolíneas, The High and the Mighty (1954), se falsifica en Airplane! , al igual que el papel televisivo de 1970-1971 de Lloyd Bridges como director del aeropuerto Jim Conrad en el Aeropuerto Internacional de San Francisco . Peter Graves apareció en la película para televisión SST: Death Flight , en la que un SST no pudo aterrizar debido a una emergencia. [42]
¡Nielsen vio un gran impulso en su carrera después de Airplane! ' Liberación s. ¡La película marcó un cambio significativo en su personalidad cinematográfica hacia una nueva especialidad en la comedia inexpresiva , especialmente en las tres películas de Naked Gun basadas en la serie de televisión de seis episodios Police Squad! , en la que también actuó y que fue creado y producido por el equipo Zucker – Abrahams – Zucker detrás de Airplane! Esto también llevó a su casting, muchos años después, en Mel Brooks ' Drácula, un muerto muy contento y feliz . Brooks había querido hacer esa película durante mucho tiempo, pero lo pospuso porque, como dijo: "Simplemente no pude encontrar al Drácula adecuado". ¡Brooks dijo que nunca había visto Airplane! hasta años después de su lanzamiento. Cuando lo hizo, supo que Nielsen sería adecuado para el papel. Cuando se sugirió que su papel en Airplane! estaba en contra del tipo , Nielsen protestó que "siempre había sido elegido contra el tipo antes", y que la comedia era lo que siempre había querido hacer. [43]
La película es reconocida por American Film Institute en estas listas:
- 2000: 100 años de AFI ... 100 risas - No. 10 [44]
- 2005: 100 años de AFI ... 100 citas de películas :
- Ted Striker: "Seguro que no puedes hablar en serio".
- Dr. Rumack: "Hablo en serio. Y no me llames Shirley". - Nº 79 [45]
Influencia
Peter Farrelly dijo de la película: "¡Estaba en Rhode Island la primera vez que vi Airplane! Verlo por primera vez fue como ir a un gran concierto de rock, como ver a Led Zeppelin o los Talking Heads . No nos dimos cuenta hasta más tarde, lo que habíamos visto era un tipo de comedia muy específico que ahora llamamos la escuela Zucker-Abrahams-Zucker ". [19] Farrelly, junto con su compañero de escritura Bennett Yellin, envió un guión de comedia a David Zucker, quien a cambio les dio su primer trabajo como guionista en Hollywood. Farrelly dijo: "Te lo diré ahora mismo, si los Zucker no existieran, no habría hermanos Farrelly ". [19]
Treinta años después, el documental Judíos y béisbol: una historia de amor estadounidense se abrió con una escena de la película. [46] [47]
El episodio del programa de televisión MythBusters "La hora del avión" recreaba el clímax de la película para ver si un piloto sin experiencia podía aterrizar un avión con solo una llamada del Control de tráfico aéreo. Los Cazadores de Mitos tuvieron que usar una simulación para probar el mito, pero concluyeron que la escena era plausible. Sin embargo, mencionaron que la mayoría de los aviones tienen un piloto automático para aterrizar el avión de forma segura.
En la película de 2012 Ted , el personaje principal, John Bennett, cuenta la historia de cómo conoció a Lori Collins. El flashback es una recreación cercana de la escena en la que Ted Striker se encontró con Elaine Dickinson en la discoteca. [48]
A principios de 2014, Delta Air Lines comenzó a utilizar una nueva película de seguridad a bordo con muchas referencias a la década de 1980, con un final con un cameo de Kareem Abdul-Jabbar repitiendo su papel de copiloto Roger Murdock. [49]
En 2014, Travel Wisconsin comenzó a transmitir un anuncio con Robert Hays y Kareem Abdul-Jabbar repitiendo sus papeles de la película. Kareem hace el comentario "¿Por qué dejé este lugar?" refiriéndose a su tiempo jugando para los Milwaukee Bucks . [50] [51] [52] Hays también repite su papel como piloto de línea aérea en Sharknado 2: The Second One .
El primer episodio de la octava temporada de la serie de televisión The Goldbergs recrea las escenas.
Trivialidades
Un incidente de intoxicación alimentaria masiva real ocurrió en un vuelo de Japan Airlines en febrero de 1975 , después del lanzamiento de Zero Hour! ¡pero antes del aeroplano! , en el que 197 personas enfermaron. A diferencia de las películas, los pilotos del vuelo de Japan Airlines no habían ingerido una comida contaminada y, por lo tanto, pudieron aterrizar el avión de manera segura. Sin embargo, como resultado del incidente, se implementaron reglas que requieren que los pilotos coman diferentes comidas preparadas por diferentes cocineros para evitar que toda la tripulación de la cabina de vuelo quede incapacitada.
Continuación
Airplane II: The Sequel , lanzado por primera vez el 10 de diciembre de 1982, intentó abordar elgénero cinematográfico de ciencia ficción , aunque todavía se hacía hincapié en el tema general de las películas de desastres. Aunque la mayoría del elenco se reunió para la secuela, los escritores y directores de Airplane! eligió no participar. En el comentario en DVD de Airplane! David Zucker, Jim Abrahams y Jerry Zucker afirman no haber visto nunca ni tener ningún deseo de ver el Avión II .
Referencias
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enlaces externos
- ¡Avión! ensayo de Michael Schlesinger en National Film Registry [1]
- ¡Avión! en el catálogo del American Film Institute
- ParamountMovies.com
- ¡Avión! en AllMovie
- ¡Avión! en Box Office Mojo
- ¡Avión! en IMDb
- ¡Avión! en Rotten Tomatoes
- ¡Avión! en la base de datos de películas de TCM
- Artículo retrospectivo del New York Times
- Artículo retrospectivo en The Guardian
- " Los dos turbulentos viajes diarios de Ted Stryker ", ¡comparación de la Hora Cero! y aeroplano! por Adam-Troy y Judy Castro.