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Estación de la Fuerza Aérea Ajo Rango Luke-Williams | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
Coordenadas | 32 ° 25'52 "N 112 ° 56'42" W / 32.43111 ° N 112.94500 ° W Coordenadas: 32 ° 25'52 "N 112 ° 56'42" W / 32.43111 ° N 112.94500 ° W |
Escribe | Estación de la Fuerza Aérea |
Código | ID DE ADC: TM-181, ID DE NORAD: Z-181 |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1958 |
En uso | 1958-1969 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 612 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves |
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
La Estación de la Fuerza Aérea Ajo es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 6,4 millas (10,3 km) al noroeste de Ajo, Arizona . Fue cerrado en 1969 por la Fuerza Aérea y el sitio del radar entregado a la Administración Federal de Aviación (FAA).
Hoy en día, el sitio es parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Instalación de Equipo Terrestre del Sector de Defensa Aérea Occidental (WADS) J-29A.
La Estación de la Fuerza Aérea Ajo nació como parte de la Fase III del programa de Radar Móvil del Comando de Defensa Aérea . El 20 de octubre de 1953, ADC solicitó la construcción de una tercera fase de veinticinco sitios de radar.
Ajo fue una de las estaciones de radar ADC más caras que se construyeron, con costos de aproximadamente $ 7.4 millones para 100 estructuras ubicadas dentro de las áreas de vivienda, acantonamiento, operaciones, transmisor-receptor de tierra-aire (GATR). Este sitio se volvió activo en enero de 1958 con la asignación del 612 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves a la nueva estación bajo la 34 ° División Aérea . Inicialmente, el 612th AC&W Squadron operaba radares AN / FPS-20 A y AN / FPS-6 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción de control de tierra (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad.
El receptor (GATR) Sitio para comunicaciones tierra aire Transmitting estaba situado en 32 ° 26'31 "N 112 ° 56'56" W / 32.44194 ° N 112.94889 ° W , aproximadamente 0,8 millas al norte-noroeste del sitio principal. Normalmente, el sitio GATR estaba conectado por un par de cables telefónicos enterrados, con una conexión de respaldo de cables telefónicos duales en el techo. El Conjunto de Transmisión de Datos de Coordenadas (CDTS) (AN / FST-2) en el sitio principal convirtió cada retorno de radar en una palabra digital que fue transmitida por el GATR vía microondas al Centro de Control.
Durante 1961, Ajo AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-21 en Luke AFB , Arizona. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 612 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 15 de octubre de 1961. [1] El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana, el Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la velocidad de altitud y si o no los aviones eran amistosos u hostiles. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-181.
Para 1963, un AN / FPS-7 C había asumido las tareas de búsqueda, y los radares AN / FPS-6 A y AN / FPS-26 estaban realizando las tareas del radar del buscador de altura . El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-181.
Además de la instalación principal, Ajo operó un sitio de relleno de huecos AN / FPS-14 :
El escuadrón de radar 612 se desactivó el 31 de diciembre de 1969. [1] Las unidades de vivienda se trasladaron a Gila Bend, y los edificios restantes se abandonaron.
Después del cierre del sitio, los edificios y otras estructuras de la antigua AFS de Ajo quedaron abandonados y deteriorados durante décadas. Hoy en día, se han eliminado todos los edificios y estructuras de la Estación de la Fuerza Aérea original, excepto la torre de radar con buscador de altura AN / FPS-26. El Servicio de Parques Nacionales demolió el sitio de la estación en 1994 y lo restauró a su estado natural, incluida la remoción de las plataformas de construcción de concreto.
Se mantuvo una presencia mínima de la Fuerza Aérea y la FAA para operar algunos instrumentos y equipos de retransmisión de señales de radio. Desde entonces, el sitio del radar se ha reabierto como una instalación de la FAA del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS) (J-29A) que reemplaza al sitio JSS en Humboldt Mountain (Phoenix), AZ. Opera un radar ARSR-4 y un sitio de comunicaciones para Barry M. Goldwater USAF Range (anteriormente conocido como Luke-Williams Range). El antiguo sitio de radar de la Fuerza Aérea también alberga una antena de Instrumentación de Maniobras de Combate Aéreo (ACMI) en la parte superior de la antigua torre de radar AN / FPS-26.
Unidades: [1]
Tareas: [1]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .