La línea Akita Nairiku (秋田 内陸 線, Akita Nairiku-sen ) es una línea ferroviaria japonesa ubicada en la prefectura de Akita en el norte de Japón. Opera entre Takanosu en la ciudad de Kitaakita y Kakunodate en la ciudad de Senboku . La línea Akita Nariku es la única línea ferroviaria operada por el ferrocarril Akita Nairiku Jūkan (秋田 内陸 縦 貫 鉄 道, Akita Nairiku Jūkan Tetsudō , "ferrocarril longitudinal interior de Akita") .
Línea Akita Nairiku | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 秋田 内陸 線 |
Estado | Operacional |
Dueño | Compañía ferroviaria Akita Nairiku Jūkan |
Lugar | Prefectura de Akita |
Termini | Takanosu Kakunodate |
Estaciones | 29 |
Sitio web | www |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Operador (es) | Compañía ferroviaria Akita Nairiku Jūkan |
Material rodante | DMU de la serie AN8800, DMU de la serie AN8900, DMU de la serie AN2000 |
Historia | |
Abrió | 1930 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 94,2 km (58,5 millas) |
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento |
Personaje | Rural |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Ninguno |
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) |
Esquemas de servicio
Los trenes de la línea funcionan como "Local" (todas las estaciones), "Rápido", "Rápido especial" y el servicio Moriyoshi Express .
Lista de emisoras
Los traslados solo están disponibles en Takanosu (línea principal JR Ou) y Kakunodate (línea JR Tazawako y Akita Shinkansen).
- Los trenes locales paran en todas las estaciones.
- Rápido = Puede viajar solo con tarifa.
- Express Moriyoshi= La tarifa Express es de 160 yenes por 50 km (distancia recorrida) y de 320 yenes por 51 km.
- ● : Todos los trenes paran 、 ◆ ・ ▲ ・ ▼ : Parcialmente los trenes paran (▲ : Solo entrantes 、 ▼ : Solo salientes) 、 | : Pasando
Historia
Línea Aniai
El 10 de diciembre de 1934, los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) abrieron la Línea Aniai (阿仁 合 線) que conecta Takanosu con Yonaizawa en una longitud de 15,1 kilómetros. [1] Después de la Segunda Guerra Mundial, el JGR se convirtió en los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), y la línea se extendió aún más a Hitachinai el 15 de octubre de 1963. [1] El 1 de noviembre de 1971, la línea JNR Kakunodate comenzó a operar desde Kakunodate. a Matsuba . [1]
Reapertura
La compañía ferroviaria Akita Nairiku Jūkan del tercer sector reabrió la línea Aniai el 1 de noviembre de 1986 como línea Akita Nairiku Kita, y reabrió la línea Kakunodate en la misma fecha que la línea Akita Nairiku Minami. [1] Una vía de nueva construcción unió las dos líneas desde el 1 de abril de 1989. [1]
Ver también
- Lista de compañías ferroviarias en Japón
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- ^ a b c d e Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 26. ISBN 978-4-7770-1336-4.
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)