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Línea Akita Nairiku
Moriyoshi express.jpg
Akita Nairiku Jūkan Railway Moriyoshi Express tren, octubre de 2005
Visión general
Nombre nativo秋田 内陸 線
EstadoOperacional
DueñoCompañía ferroviaria Akita Nairiku Jūkan
LugarPrefectura de Akita
TerminiTakanosu
Kakunodate
Estaciones29
Sitio webwww .akita-nairiku .com
Servicio
EscribeCarril pesado
Operador (es)Compañía ferroviaria Akita Nairiku Jūkan
Material rodanteDMU de la serie AN8800, DMU de la serie AN8900, DMU de la serie AN2000
Historia
Abrió1930
Técnico
Longitud de la línea94,2 km (58,5 millas)
Numero de pistasToda la línea con un solo seguimiento
PersonajeRural
Ancho de vía1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
ElectrificaciónNinguno
Velocidad de operacion85 km / h (53 mph)
Serie AN-8800

La línea Akita Nairiku (秋田 内陸 線, Akita Nairiku-sen ) es una línea ferroviaria japonesa ubicada en la prefectura de Akita en el norte de Japón. Opera entre Takanosu en la ciudad de Kitaakita y Kakunodate en la ciudad de Senboku . La línea Akita Nariku es la única línea ferroviaria operada por el ferrocarril Akita Nairiku Jūkan (秋田 内陸 縦 貫 鉄 道, Akita Nairiku Jūkan Tetsudō , "ferrocarril longitudinal interior de Akita") .

Esquemas de servicio

Los trenes de la línea funcionan como "Local" (todas las estaciones), "Rápido", "Rápido especial" y el servicio Moriyoshi Express .

Lista de

Los traslados solo están disponibles en Takanosu (línea principal JR Ou) y Kakunodate (línea JR Tazawako y Akita Shinkansen).

  • Los trenes locales paran en todas las estaciones.
    • Rápido = Puede viajar solo con tarifa.
    • Express Moriyoshi＝ La tarifa Express es de 160 yenes por 50 km (distancia recorrida) y de 320 yenes por 51 km.
    • ● ： Todos los trenes paran 、 ◆ ・ ▲ ・ ▼ ： Parcialmente los trenes paran （▲ ： Solo entrantes 、 ▼ ： Solo salientes） 、 ｜ ： Pasando
EstacioneskmRápidoExpresar MoriyoshiConectaLugar
DistanciaCantidad de distancia
Línea AniaiEstación de Takanosu-0.0●●JR Este：■ Línea principal de Ou（Estación Takanosu）Kita-Akita, Akita
Estación Nishi-Takanosu1.31.3●｜
Estación de Jōmon-Ogata2.43,7●●
Estación de Onodai2.46.1●｜
Estación de Aikawa (Akita)3.69,7●●
Estación Kamisugi2.412,1●｜
Estación de Yonaizawa2.915.0●●
Estación de Katsurase5.520,5●｜
Estación Ani-Maeda4,725,2●●
Estación de Maeda-Minami1,927,1●｜
Estación de Kobuchi (Akita)2.029,1●｜
Estación de Aniai3.933,0●●
Estación Arase2.435,4◆｜
Estación de Kayakusa2,738,1◆｜
Estación Okashinai2.840,9◆｜
Estación Iwanome2.443,3◆｜
Estación de Hitachinai2,746,0●●
Nueva líneaEstación de Okuani3,749,7▲｜
Estación Ani-Matagi2.652,3●●
Estación Tozawa8,961,2▼｜Senboku, Akita
Estación de Kami-Hinokinai4,765,9●●
Estación de Sadori1.867,7▼｜
Estación de Ugo-Nakazato4.071,7▼｜
Línea KakunodateEstación de Matsuba3.375,0●●
Estación de Ugo-Nagatoro2.977,9▼｜
Estación de Yatsu (Akita)5,082,9▼｜
Estación Saimyoji4.086,9●●
Estación de Ugo-Ota3,089,9▼｜
Estación de Kakunodate4.394,2●●JR East ：■ Akita Shinkansen・■ Línea Tazawako

Historia

Línea Aniai

El 10 de diciembre de 1934, los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) abrieron la Línea Aniai (阿仁 合 線) que conecta Takanosu con Yonaizawa en una longitud de 15,1 kilómetros. [1] Después de la Segunda Guerra Mundial, el JGR se convirtió en los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), y la línea se extendió aún más a Hitachinai el 15 de octubre de 1963. [1] El 1 de noviembre de 1971, la línea JNR Kakunodate comenzó a operar desde Kakunodate. a Matsuba . [1]

Reapertura

La compañía ferroviaria Akita Nairiku Jūkan del tercer sector reabrió la línea Aniai el 1 de noviembre de 1986 como línea Akita Nairiku Kita, y reabrió la línea Kakunodate en la misma fecha que la línea Akita Nairiku Minami. [1] Una vía de nueva construcción unió las dos líneas desde el 1 de abril de 1989. [1]

Ver también

  • Lista de compañías ferroviarias en Japón
  • Lista de líneas ferroviarias en Japón

Referencias

  1. ^ a b c d e Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 26. ISBN 978-4-7770-1336-4.

Enlaces externos

  • Sitio web oficial (en japonés)