Chester Melvin Vaniman (30 de octubre de 1866-2 de julio de 1912) fue un aviador y fotógrafo estadounidense que se especializó en imágenes panorámicas. Tomó imágenes desde globos de gas, mástiles de barcos, edificios altos e incluso un poste casero de 30 metros (98 pies). Escalaba edificios, colgaba de eslingas hechas por él mismo y escalaba alturas peligrosas para capturar sus imágenes únicas.
Melvin Vaniman | |
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Nació | Chester Melvin Vaniman 30 de octubre de 1866 Virden, Illinois , Estados Unidos |
Fallecido | 2 de julio de 1912 frente a Atlantic City, Nueva Jersey , EE. UU. | (45 años)
alma mater | Universidad de Valparaiso |
Ocupación | Aviador , fotógrafo |
Vida temprana
Nacido en una familia de agricultores en Virden, Illinois , Vaniman era el mayor de cuatro hijos y asistió a la Universidad de Valparaíso en Indiana y Chicago .
Carrera profesional
Fotografía
La carrera fotográfica de Vaniman comenzó en Hawái en 1901 y terminó en 1904. Pasó más de un año fotografiando Australia y Nueva Zelanda en nombre de Oceanic Steamship Company , creando imágenes promocionales para la compañía, muchas como panorámicas y que popularizaron el formato en Australia, que fue acogida con entusiasmo por Robert Vere Scott, entre otros. [1] Durante este tiempo, el gobierno de Nueva Zelanda también encargó panorámicas.
A partir de 1903, pasó más de un año fotografiando Sydney y sus alrededores. Fue durante este tiempo que creó su obra más conocida, El panorama de Sydney, tomada desde un globo aerostático que había importado especialmente de Estados Unidos. Vaniman es mejor conocido por sus imágenes de Hawái, Australia y Nueva Zelanda.
Exploración aérea
Alrededor de 1904, abandonó la fotografía y se dedicó a la exploración . Esto incluyó intentos en el Polo Norte y el cruce transatlántico, ambos intentados en el dirigible América de Walter Wellman .
En el primer intento de cruzar el Atlántico en 1910, Vaniman envió una de las primeras transmisiones de radio aéreas cuando instó a la lancha a "venir a buscar a este maldito gato". El gato, llamado Kiddo, había causado tal alboroto que finalmente tuvo que ser colocado dentro de un saco de yute y suspendido debajo de la góndola de la aeronave. [2] [3] [4]
Anticiparon una travesía de cinco días, pero el motor del dirigible falló después de 38 horas, dejándolo a la deriva hasta que fue rescatado dos días después por el SS Trent , un vapor de Royal Mail que pasaba. [5] [6]
Muerte
Vaniman perdió la vida durante su segundo intento de cruzar una aeronave transatlántica cuando su aeronave, la Goodyear construyó Akron , (no la aeronave posterior de la Marina de los EE. UU. Del mismo nombre) explotó en la costa de Nueva Jersey el 2 de julio de 1912. [7 ] Lleno de 11.300 metros cúbicos de gas hidrógeno , este fue el primer dirigible estadounidense que podía compararse con los modelos más conocidos fabricados en Europa. [8]
Vaniman y su tripulación de cuatro personas murieron solo unos minutos después de que el Akron despegara, cuando de repente explotó frente a la multitud reunida cerca de Atlantic City , y la góndola en llamas se hundió 750 metros (2.461 pies) en una entrada. Las otras víctimas fueron su hermano, Calvin Vaniman, Fred Elmer, George Bourtillion y Walter Guest. La investigación posterior indicó que la presión interna había roto el sobre. [9]
Referencias
- ^ Gael Newton, 'Fuera de la vista', en Maxwell, Anne; Maxwell, Anne, 1951-, (editor); Croci, Josephine, (editor.) (2015), Enfoque cambiante: fotografía colonial australiana 1850-1920 , Académico australiano, ISBN 978-1-925003-72-7CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ " Kiddo, el gato dirigible " Purr'n'Fur
- ^ " " Roy, ven a buscar este maldito gato "fue la primera transmisión de radio en vuelo "
- ^ Copping, Jasper. " America the airship: the first transatlantic crossing " The Daily Telegraph , 13 de octubre de 2010. Acceso: 1 de noviembre de 2014.
- ^ Trevelyan, Laura (15 de octubre de 2010). "Recordado intento de cruce histórico de Airship America" . BBC News . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
- ^ Davies, Alan. "Vaniman, el fotógrafo acrobático" . Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur 2007. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2007.
Ampliado de nuevo a un volumen de 9760 metros cúbicos, con una capacidad de elevación de 12 toneladas ... lanzado el 15 de octubre de 1910 ... tripulación de seis personas, incluido Wellman y Vaniman y un gato polizón
- ^ "Dirigible Akron de Seiberling-Vaniman Goodyear - 1911" . Archivo de imágenes de la Primera Guerra Mundial y principios de la aviación de Rosebud . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ "El globo de Vaniman" Popular Mechancs , diciembre de 1911, p. 810.
- ^ Dilks, John. ¿Qué sucedió después del rescate? QST , enero de 2011, págs. 95–96.
enlaces externos
- Obras de o sobre Melvin Vaniman en bibliotecas ( catálogo de WorldCat )