Tanque de Al-Khalid
El Al-Khalid ( Urdu : الخالد ٹینک - Al-Xālid Ṫaiŋk , pronunciado [əlˈxaːlɪd̪ ʈɛːŋk] literalmente "El Tanque Eterno") es un tanque de batalla principal desarrollado por Heavy Industries Taxila desde la década de 1990, se basa en el Tipo 90-IIM chino tanque. [1] El prototipo original fue desarrollado por China North Industries Corporation (Norinco) con el nombre MBT-2000. En 2014 se habían producido alrededor de 310 MBT de Al Khalid. [7]
El Ejército de Bangladesh ordenó 44 MBT-2000 de China en 2011. [8] [9] El MBT-2000 fabricado por Norinco también es utilizado por el Real Ejército de Marruecos . [10] Fue probado por el Ejército Peruano para su posible adquisición, pero no fue comprado por problemas económicos. [11]
Operado por una tripulación de tres y armado con un cañón de tanque de ánima lisa de 125 mm que se recarga automáticamente , el tanque utiliza un sistema de control de fuego y equipo de combate nocturno. [12] Al-Khalid lleva el nombre del comandante musulmán del siglo VII Khalid bin al-Walid (592-642 d. C.). [13] [14]
La variante de producción actual del Al-Khalid utiliza un motor diesel y una transmisión suministrados por la oficina de diseño de KMDB de Ucrania. [12] [15] Los primeros modelos de producción entraron en servicio con el ejército de Pakistán en 2001. El país hizo un pedido a Ucrania para mejorar aún más los tanques con un nuevo motor. [dieciséis]
El Ejército Popular de Liberación de China estaba preocupado por la amenaza soviética y preguntó [¿ a quién? ] un tanque de batalla principal mejorado (MBT) para reemplazar el viejo y obsoleto tanque Tipo 59 . Así, en 1980, se formó Norinco y se encomendó a Inner Mongolia First Machine Group Corporation la tarea de desarrollar una serie de nuevos tanques. [17]
Se firmó un acuerdo de desarrollo conjunto con Pakistán en enero de 1990. [18] Los prototipos iniciales construidos en China se probaron en Pakistán en agosto de 1991. Pakistán completó su planta de fabricación en Taxila en 1992. Pakistán gastó más de USD 20 millones durante los siguientes ocho años en el codesarrollo de un modelo adecuado a sus necesidades y en la creación de capacidad para fabricarlo localmente. [18] El director de proyecto de Heavy Industries Taxila (HIT), el brigadier Nasir Mahmood SI (M), dirigió el primer tanque de producción nacional de Pakistán desde la concepción hasta la producción. Su equipo modificó el tanque para que aceptara un motor de fabricación extranjera. Se evaluaron varios prototipos diferentes. [19]
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