Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau ( Ucraniano : . Харківське Конструкторське Бюро з Машинобудування ім О.О. Морозова o ХКБМ, KhKBM ), a menudo llamado simplemente Morozov Design Bureau o abreviado KMDB , es una empresa de propiedad estatal en Kharkiv , Ucrania , el cual diseña vehículos blindados, incluidos los tanques de batalla principales T-80UD y T-84 , así como los motores principales militares . Fue responsable de muchos AFV soviéticos importantes , incluida la serie de tanques BT y el T-34 , T-54 yTanques T-64 . Está estrechamente asociado con la fábrica Malyshev .
Tipo | empresa del Estado |
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Industria | Industria armamentística Industria automotriz |
Fundado | 1927 |
Sede | , |
Gente clave | Mikhail Koshkin , Alexander Morozov , destacados diseñadores principales |
Productos | Vehículos militares , Tanques de batalla principales , Vehículos blindados de transporte personal , Tractores , Equipo pesado , Motores |
Dueño | Industria de Defensa de Ucrania (empresa) |
Sitio web | http://www.morozov.com.ua/ |
Historia
KMDB comenzó como el Equipo de Diseño de Tanques de la Fábrica de Locomotoras de Kharkiv Komintern (KhPZ, ahora Fábrica Malyshev ) en 1927, en Kharkiv , República Socialista Soviética de Ucrania , y fue responsable de los tanques ligeros T-12 y T-24 . En la década de 1930, el equipo de diseño fue designado como la Oficina de Diseño de Tanques T2K independiente y comenzó a trabajar en la serie de tanques BT . En 1936, la planta fue re-designada como "Planta No. 183" y la oficina de diseño "KB-190". La planta también produjo pequeñas cantidades de tanques T-35 con múltiples torretas y tenía una oficina de diseño separada (KB-35) para ayudar en su desarrollo.
En 1937, se estableció una oficina de diseño separada para construir un reemplazo para la serie de tanques BT , bajo la supervisión de Mikhail Koshkin . Koshkin traspasó los límites de la especificación que se le dio, y un mayor desarrollo llevó al T-34 , el más producido y uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial. La producción en serie comenzó en junio de 1940 en Járkov y más tarde en la planta de tractores de Stalingrado y la planta de construcción naval de Sormovo . En el mismo año, Koshkin murió y Alexander Morozov fue nombrado diseñador jefe del T-34 Main Design Bureau (GKB T-34), cargo que ocuparía durante los treinta y seis años restantes de su vida.
En 1939, las oficinas de diseño de tanques de Kharkiv se fusionaron en una sola agencia llamada Departamento 520. En 1941, debido a los avances alemanes, la fábrica y los talleres de diseño fueron evacuados a los Urales . La planta se unió con la planta de Uralvagonzavod en Nizhny Tagil en una empresa llamada Ural Tank Plant No. 183 .
Aunque las mejoras de diseño y la producción continuaron concentrándose en el T-34 y el T-34-85 mejorado, el nuevo trabajo de diseño también continuó durante la guerra. El T-44 comenzó a producirse en la recapturada fábrica de Kharkiv en 1945 y se construyeron los primeros prototipos del T-54 .
Después de que terminó la guerra, la fábrica transfirió gradualmente las operaciones de regreso a Ucrania (ahora como la Fábrica de Diesel Kharkiv No. 75). La producción del T-54 se inició en los Urales y Kharkiv en 1947-1948, y la mudanza terminó con el establecimiento en 1951 de la Oficina de Diseño KB-60M en Kharkiv.
Durante el período de posguerra, Morozov entregó el desarrollo adicional del T-54/55 a la Oficina de Diseño de Kartsev en Uralvagonzavod, y comenzó a trabajar en un tanque de batalla principal de próxima generación, que se convertiría en el T-64 , cuyo diseño Alexander Morozov recibiría la Orden de Lenin .
La fábrica No. 75, rebautizada como Planta Malyshev en 1957, construyó motores de tanque y luego tomó la producción de tanques T-54, T-55 (1958, el tanque más producido hasta la fecha) y T-64 (1967). El T-64 también se construyó en las plantas de Leningrado Kirov y Uralvagonzavod. En la década de 1960, la oficina también diseñó tanques lanzallamas OT-54 y TO-55 , para la producción en la Planta de Construcción de Máquinas de Transporte de Omsk.
En 1966, la oficina de diseño de tanques (Departamento 60) y el taller de producción de tanques experimentales (Tienda 190) se combinaron en la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Járkov (KMDB). En 1979, tras la muerte de Morozov, pasó a llamarse en su honor.
KMDB diseñó el T-80UD, una variante con motor diesel del T-80 con turbina de gas , en 1985.
Producción
Productos militares
Después de la desintegración de la Unión Soviética, KMDB y la fábrica de Malyshev se convirtieron en la principal empresa de diseño y fabricación de tanques en Ucrania. Sin embargo, dependían en gran medida de la fabricación de componentes en las instalaciones rusas, especialmente en la fábrica de Uralvagonzavod en Nizhny Tagil. En 1996, Ucrania y Pakistán firmaron un contrato de 650 millones de dólares para la entrega de 320 tanques T-80UD. [1] Las entregas se vieron obstaculizadas por problemas de motivación política con el suministro de componentes rusos. [ cita requerida ] Ucrania se vio obligada a desarrollar nuevas capacidades de fabricación y el contrato se concluyó en 1999. KMDB luego comenzó a suministrar a Pakistán el motor diesel 6TD-2 para su instalación en el tanque de batalla principal Al-Khalid , y ha ayudado con Al- Proyecto tanque Zarrar .
El T-84 entró en servicio con las Fuerzas Armadas de Ucrania en 1999, y la versión Oplot más avanzada en 2001. El tanque se comercializa activamente para la exportación y puede incorporar sistemas de contramedidas rusos y un sistema de control de fuego francés . El T-84-120 y el Yatagan se han desarrollado empleando un cañón de tanque de 120 mm autocargado que dispara municiones de la OTAN y ATGM . Las versiones han sido sometidas a pruebas en Grecia , Turquía y Malasia .
KMDB también produce tractores militares , entrenadores y simuladores, y paquetes de actualización para tanques y vehículos blindados soviéticos . El vehículo blindado de transporte de personal BTR-4 de KMDB ha sido suministrado a Irak. [2]
Vehículos blindados de transporte de personal
- BTR-3 U : desarrollado en 2000-2001 por un consorcio compuesto por KMDB, el Centro Técnico Científico Estatal de Artillería y Armas de Rifle (Ucrania) y ADCOM Manufacturing Company Ltd. de los Emiratos Árabes Unidos. [3]
- BTR-4 : suministrado a Irak.
- Dozor-B : desarrollado en 2005, utilizado por Ucrania .
Tanques de batalla principales
- T-80UD - suministrado a Pakistán.
- T-84 : las variantes incluyen Oplot , T-84-120 y Yatagan .
Motores diesel
- 6TD-1
- 6TD-2 : suministrado a Pakistán para el Al-Khalid MBT.
Productos civiles
- Dozor-A : vehículo de alta movilidad desarrollado en 2005, utilizado por Ucrania . [4]
- UPG-92 Vehículo de extinción de incendios autopropulsado de pólvora de acción por impulsos sobre orugas está destinado a sofocar incendios de tipo A (sustancias firmes), tipo B (sustancias líquidas), tipo C (sustancias de tipo gas) e incendios [5]
- Grúa sobre orugas KGS-25 [6]
- Topadora de orugas BG-1 [7]
- Tractor pequeño MT-3 [8]
Referencias
- ^ "Ucrania y Pakistán firman contrato de $ 650 millones" . Archivado desde el original el 4 de abril de 2008.
- ^ "Oficina de diseño de construcción de máquinas de Kharkiv Morozov" . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2016 . Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ "El transporte blindado de personal BTR-3U" . Morozovkmdb.com . Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2014 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- KMDB - sitio oficial
- Historia de los primeros tanques en territorio ucraniano, Maksym Sayenko, en el sitio de bronce de Vasyl Chobitok, (en ruso : История создания первых танков на территории украины ).