Alan Jones Racing fue un equipo de automovilismo que compitió en el Campeonato Australiano de Turismos . A finales de 1997, Alan Jones vendió su parte del equipo a Jim y Ross Stone, quienes lo rebautizaron como Stone Brothers Racing .
Director del equipo | Alan Jones Jim Stone Ross Stone |
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Debut | 1996 |
Temporada final | 1997 |
Ronda gana | 0 |
Historia
Formación
En el Sandown 500 de 1995 se reveló que Alan Jones había llegado a un acuerdo con los ingenieros de Dick Johnson Racing , Jim y Ross Stone, para formar un nuevo equipo, con el polémico respaldo del patrocinador de Glenn Seton Racing, Philip Morris , para quien Jones conducía. [1]
1996
Llamado Alan Jones Racing, el equipo construyó dos Ford EF Falcons para debutar en la Ronda 1 del campeonato de 1996 , el # 201 para Paul Romano y el # 301 para Jones, con Andrew Miedecke y Allan Grice uniéndose al equipo para las carreras de resistencia. [2]
Desde enero de 1996, el Gobierno Federal había prohibido el patrocinio de eventos deportivos por parte de empresas tabacaleras. Por lo tanto, Philip Morris aún podría patrocinar un equipo, pero no comercializar directamente ninguno de sus productos, lo que da como resultado que el equipo sea calificado como Pack Leader Racing . Después de algunos problemas iniciales con los frenos en las primeras rondas, el equipo comenzó a avanzar en el campo con Jones liderando durante las primeras etapas de Bathurst 1000 antes de que el auto se incendiara en la vuelta 25.
Durante dos carreras en Nueva Zelanda a finales de 1996, el equipo tuvo patrocinio local con el # 6 conducido por Paul Radisich y el # 9 por Jones.
1997
Habiendo perdido el patrocinio de Philip Moris, en 1997 el equipo corrió en el puesto 9 para Jones con el patrocinio de Komatsu y Pirtek, y un coche de cliente para Mark Larkham como el número 10 con el patrocinio de Mitre 10 . Ambos autos se actualizaron a las especificaciones de Ford EL Falcon . Larkham estuvo involucrado en una alta velocidad con el ex piloto del equipo Paul Romano en la ronda 2 en Phillip Island, donde se completó un nuevo auto para la siguiente ronda. Jones ganó una eliminatoria en la ronda final en Oran Park . [3]
Para las carreras de resistencia, Jason Bright condujo con Jones con la pareja acompañada por Scott Pruett en Bathurst 1000 . Andrew Miedecke se reincorporó al equipo como compañero de Larkham, terminando tercero en Bathurst.
Fallecimiento
A finales de 1997, Alan Jones vendió su parte del equipo a Jim y Ross Stone, quienes lo rebautizaron como Stone Brothers Racing . [4]
Referencias
- ^ Normoyle, Steve (1995). La gran carrera 15 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Normoyle, Steve (1996). La gran carrera 16 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Normoyle, Steve (1997). V8 Bathurst 1 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1329-3184 .
- ^ Normoyle, Steve (1998). V8 Bathurst 2 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1329-3184 .