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Fábrica de conservas de la APA, Arctic Packing Co., Nushagak Bay , 1900
Estrella de Inglaterra , barco APA

La Asociación de Empacadores de Alaska ( APA ) era un fabricante de salmón enlatado de Alaska con sede en San Francisco, fundado en 1891 y vendido en 1982. Como el empacador de salmón más grande de Alaska, las enlatadoras miembros de la APA participaban activamente en los asuntos locales y tenían una influencia política considerable . La Asociación de Empacadores de Alaska es más conocida por operar la "Flota Estelar", la última flota de veleros comerciales en la costa oeste de América del Norte, hasta 1927.

Fundación

Embarcaciones de salmón en la fábrica de conservas de APA, Nushagak Bay, 1900
Kayak Baidarka cerca de la fábrica de conservas APA, río Ugashik , 1900
Mujeres indígenas limpiando salmón en la playa cerca de la fábrica de conservas APA en el río Ugashik, 1900
La aldea de Haida fue abandonada alrededor de 1902, cuando la gente se fue a trabajar en una fábrica de conservas
Cargando salmón, hacia 1938

La APA se formó en 1891 cuando la industria del salmón de Alaska estaba en su infancia, pero ya producía más salmón enlatado de lo que el mercado podía soportar. [1] La asociación se formó inicialmente para vender el paquete excedente y tuvo tanto éxito que se incorporó en 1892 como la Asociación de Empaque de Alaska para administrar mejor la producción de salmón enlatado para satisfacer la demanda. De las 31 fábricas de conservas miembros originales en Alaska, 9 estaban inactivas ese año. Con cambios menores, la asociación se reincorporó como la Asociación de Empacadores de Alaska en 1893. [2]

Henry Frederick Fortmann (1856-1946), propietario de Arctic Packing Company, una de las empresas miembro originales, se desempeñó como presidente de la APA desde sus inicios hasta 1922 y permaneció en la junta hasta su muerte. Otros presidentes incluyeron a William Timson y AK Tichenor.

Expansión

A medida que la industria se expandió más tarde, la APA emergió como el empacador de salmón más grande de Alaska con fábricas de conservas que se extendían desde la bahía de Bristol , Chignik , Karluk , Cook Inlet y el territorio del sudeste de Alaska. Las diversas fábricas de conservas de la empresa se identificaron como "Diamantes", seguidas de una inicial que incluía: el Diamond NC era su Clark's Point, la fábrica de conservas de Alaska (después de su creador, Nushagak Canning Co.), el Diamond E ( Egegik ), Diamond J y X ( Kvichak Río ) Diamante W ( Wrangell). En sus barcos y frecuentemente en la correspondencia de la empresa, no se usaba la palabra diamante, pero se dibujaba un diamante alrededor de la inicial de la fábrica de conservas. La fábrica de conservas Diamond NC en Clark's Point, construida en 1888, todavía existe, pero no se ha utilizado como fábrica de conservas desde 1950. Las fábricas de conservas Diamond M y Diamond O en South Naknek construidas en 1895 todavía están en funcionamiento hoy.

El salmón enlatado era entonces la industria más grande de Alaska y producía más del 80% de los ingresos fiscales del territorio. La APA ejerció una influencia considerable en la capital territorial Juneau y Washington DC , donde la pesquería estaba regulada por la Oficina de Pesca Comercial del Departamento de Comercio de Estados Unidos . El control ausente de una industria importante y el papel dominante de la APA provocaron resentimiento entre muchos habitantes de Alaska que veían la industria como codiciosa, egoísta y despiadada. El representante territorial de Alaska, Dan Sutherland, denigró a la APA como "los grandes monopolistas de la bahía de Bristol ".

La APA utilizó su influencia para disminuir los impactos de las regulaciones del salmón en la industria y cosechar otros beneficios. La compañía operaba criaderos de salmón cerca de Karluk y Loring y tomó créditos fiscales por el smolt de salmón que se liberó. En 1907, la APA enlató salmón por valor de más de $ 3 millones y gracias a los créditos por liberaciones de criadero que totalizaron más de $ 32,000, debía solo 32 centavos en impuestos, una factura que pagaron con sellos.

Hay que reconocer que la APA acudió en ayuda de los habitantes de Alaska cuando fue necesario. [3] Sus hospitales enlatados brindaron atención médica a los residentes nativos vecinos y cuando la pandemia de gripe española en todo el mundo devastó el oeste de Alaska en la primavera de 1919, la APA ayudó a enterrar a los cientos de muertos y brindó atención a los niños enfermos y huérfanos, incluso cuando el gobierno federal hizo poco para prestar ayuda. Después de que un teniente de la Armada inspeccionó la situación en la bahía de Bristol e informó que las condiciones eran "satisfactorias", el superintendente de conservas de Kvichak de la APA, JC Bell, respondió: "No hemos podido comprender si las condiciones son satisfactorias para ellos o para los nativos que están muertos y enterrado ... y como de costumbre, el trabajo depende de la Asociación de Empacadores de Alaska ".

Fusiones y adquisiciones

En 1916, Alaska Packers Association, Griffin & Skelley, Central California Canneries, JK Armsby Co. y California Fruit Canners Association [4] se fusionaron para formar California Packing Corporation (CalPack), [5] una empresa dedicada a las frutas y verduras enlatadas y Piña hawaiana, y luego reorganizada como Del Monte Foods después del nombre de su marca principal. [6] La APA luego trasladó su sede al área de Seattle .

En general, la empresa prosperó durante la década de 1930 a medida que crecía la producción de salmón, pero muchas fábricas de conservas de Alaska permanecieron inactivas durante la Segunda Guerra Mundial y nunca volvieron a abrir. Después de la guerra, la producción de salmón disminuyó por una variedad de razones, incluida la sobrepesca pasada, la gestión laxa y una desaceleración generalizada en la supervivencia del salmón debido a un cambio en los ciclos climáticos a largo plazo conocido como la oscilación decenal del Pacífico . [ cita requerida ] Muchas fábricas de conservas de la APA tenían 50 años y necesitaban una modernización importante, pero los contadores de CalPack cuestionaron la inversión en la reconstrucción de las fábricas de conservas cuando la producción de salmón estaba en declive y los gustos de los consumidores pasaban del salmón a un atún más barato y abundante . [ cita requerida ]

La producción de salmón de Alaska se mantuvo en general pobre durante los años cincuenta, sesenta y principios de los setenta, momento en el que la empresa buscó. En 1982, cuando las corridas de salmón mostraron signos de resurgimiento, la mayoría de los activos de la APA se vendieron a ConAgra de Omaha , Nebraska por un monto no revelado. Desde entonces, Trident Seafoods adquirió muchas de estas propiedades en la bahía de Bristol .

La Flota Estelar

La APA es quizás mejor recordada por operar una de las últimas flotas de grandes veleros . Aunque esto invocaba el romance de los días de la navegación a vela, la confianza en el viento en lugar del vapor era una forma de economizar para la empresa. La industria del empaque de salmón era un negocio muy estacional y los viejos barcos de vela eran relativamente baratos y disponibles. Poco después de la vuelta del siglo 20, la APA comenzó a reemplazar sus naves de madera con barcos con casco de hierro mediante la compra de un número de barcos construidos por Harland y Wolff Co para James P. Corry y de Co Star Line . APA compró los siguientes barcos (en orden de construcción) a otros que habían comprado a James P. Corry and Co. - Estrella de Italia , Estrella de Rusia ,Estrella de Bengala y Estrella de Francia . [7] El primero de estos buques comprado por la APA fue el Star of Russia. A la compañía le gustó tanto el patrón de nomenclatura utilizado para los barcos de Star Line que utilizó este patrón para nombrar a sus otros buques, llamándolos Star of Alaska , Star of Finland , etc. En 1930, la mayoría de los barcos de vela fueron reemplazados por barcos de vapor o diesel.

El notorio clima de Alaska provocó una serie de accidentes que involucraron a los veleros, en particular el hundimiento de la Estrella de Bengala el 20 de septiembre de 1908. El buque fue remolcado desde Wrangell, Alaska con la tripulación completa de la fábrica de conservas y más de 52.000 cajas o 2,5 millones 1 -latas de salmón a bordo. Al llegar a la costa exterior, estalló un vendaval. Los remolcadores cortaron sus líneas y arrastraron las anclas del barco. El barco de 262 pies se rompió en las rocas de la isla Coronation y murieron 111 personas, en su mayoría trabajadores de conservas chinos y japoneses.

En 1927, la APA todavía poseía catorce veleros de aparejo cuadrado en su "Flota Estelar", de los cuales solo quedan dos. La estrella de la India ahora está portada en el Museo Marítimo de San Diego . El Star of Alaska , originalmente llamado Balclutha , fue devuelto a su nombre original y se transporta en San Francisco como parte del Parque Histórico Nacional Marítimo . [5]

La Estrella de Rusia ahora se encuentra a 40 metros de agua en el puerto de Port Vila, Vanuatu , y es un popular sitio de buceo. Otros barcos de esta serie que ya no están a flote incluyen la estrella de Bengala , la estrella de Inglaterra , la estrella de Falkland , la estrella de Finlandia , la estrella de Francia , la estrella de Groenlandia , la estrella de Holanda , la estrella de Islandia , la estrella de Italia , la estrella de Laponia , estrella de Polonia , estrella de Escocia , estrella de Shetland y estrella de Zelanda.

Galería de la Flota Estelar

  • Estrella de Alaska , ahora barco museo Balclutha

  • Cubierta de Balclutha en el Parque Histórico Nacional Marítimo , 2005

  • Estrella de bengala

  • Estrella de inglaterra

  • Estrella de Finlandia

  • Arco de la estrella de Francia

  • Estrella de islandia

  • Star of India atracado en San Diego , 2005

  • Estrella de la India en 1883

  • Estrella de italia

  • Estrella de Laponia

  • Estrella de escocia

Estado actual

El nombre APA ahora lo utiliza la Asociación de procesadores en el mar con sede en Seattle. Esta asociación comercial representa a siete empresas que poseen y operan 19 buques capturadores / procesadores de bandera estadounidense activos en las pesquerías de merlán de abadejo de Alaska y de la costa oeste del Pacífico . La Asociación de Procesadores en el Mar no tiene conexión con la Asociación de Empacadores de Alaska anterior .

Notas

  1. ^ "Clipper - dos hermanos" . Sociedad Pirata de Shady Isle . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  2. ^ "Llamada de San Francisco 11 de marzo de 1894 - Colección de periódicos digitales de California" . cdnc.ucr.edu . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  3. ^ Gray, Richard. "Los lugares que escaparon de la gripe española" . bbc.com . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  4. ^ "Del Monte Foods Company - Historia de la empresa" . www.company-histories.com . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  5. ^ a b La Asociación de Empacadores de Alaska - Medios públicos de Alaska
  6. ^ "Alimentos del Monte - FoundSF" . www.foundsf.org . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  7. ^ Caughey, James (1974). Aproveche entonces la hora: una historia de James P. Corry & Co. Ltd. y de la familia Corry, 1123-1974 . Belfast: JP Corry y Co. Pty Ltd. p. 62. OCLC: 25389351

Referencias

  • Registros de la Asociación de Empacadores de Alaska, Historia Corporativa
  • La Asociación de Empacadores de Alaska, Dyal 2008 [ enlace muerto permanente ]
  • Buques relacionados con la Asociación de Empacadores de Alaska, Dyal 2008

Video e imágenes

  • Sockeye y la era de la vela: la historia de la Asociación de Empacadores de Alaska , 42 min. video - archive.org
  • Fotografías de Alaska Packers Association , Western Waters Digital Library
  • Flota y astilleros de la Asociación de Empacadores de Alaska
  • "Mariposa salmón puede etiquetar la etiqueta San Francisco, CA" . paperstuff.com .</ref>

Lectura adicional

Flota estelar

  • Huycke, Harold. La gran Flota Estelar. 1960
  • Loring, Charles M. Datos y notas sobre la flota de veleros de la Asociación de Empacadores de Alaska, San Francisco, California, 1947
  • Zeusler, FA La Flota Estelar. Sociedad histórica marítima de Puget Sound. 1965
  • Dyal, Donald H. The Fleet Book de la Asociación de Empacadores de Alaska, 1893-1945; una descripción y una lista histórica. North Charleston, Carolina del Sur, 2014

Condiciones de trabajo

  • Guimary, Donald L. Marumina trabaho: una historia del trabajo en la industria conservera de salmón de Alaska: trabajo sucio. iUniverse, 2006
  • Cooper, Diane E. Bibliografía comentada, el sistema de contratos chino y la industria del salmón del Pacífico. Dotación Karl Kortum de Historia Marítima. 1997
  • McCullough, Nicole Susan. La huelga del salmón de la bahía de Bristol de 1951: aislamiento, independencia e ilusión en la última frontera. 2001
  • Max Stern. El precio del salmón. Daily News (San Francisco, California), 1922. Un reportero se embarca en un barco de los Alaska Packers para documentar las condiciones de trabajo.
  • ALASKA PACKERS 'ASS'N c. DOMENICO et al. Tribunal de Apelaciones del Circuito 3, Noveno Circuito. 4 26 de mayo de 1902. 5 No. 789. [1] [2]
  • Asociación de Empacadores de Alaska. San Francisco, CA. Lista de flota
  • EVALUACIÓN DE LAS PRÁCTICAS DE ELIMINACIÓN DE RESIDUOS DE LOS PROCESADORES DE MARISCOS DE ALASKA - AGENCIA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL, OFICINA DE CUMPLIMIENTO
  • DANIEL B. DELOACH. La industria de conservas de salmón
  • Conservas de la Bahía de Bristol - Servicio de Parques Nacionales
  • Navegando aguas turbulentas - Servicio de Parques Nacionales
  • Contratistas de contratación de conservas de China

General

  • Newell, Dianne. El desarrollo de la industria conservera de salmón del Pacífico: el juego de un hombre adulto . 1990
  • Roppel, Patricia. Salmón de Kodiak: una historia de la pesquería de salmón de la isla Kodiak, Alaska
  • Wikersham, James. Matanza de "la horda de plata": cómo se expulsa el salmón de las aguas de Alaska: enormes ganancias para los empacadores, pero ni un centavo para la gente . 1911
  • Registros de la Asociación de Empacadores de Alaska, 1891-1970 recibidos de la biblioteca de Del Monte Corporation library.alaska.gov [3]
  • colección de fotos de etiquetas de latas de salmón, cajas de madera y logotipos de una empresa de conservas

Enlaces externos

  • Asociación de Empacadores de Alaska. Recetas de salmón enlatado , 1900.Ilustraciones en color - Internet Archive
  • Atrapando una lata en Ketichkan, una historia de la capital mundial del salmón enlatado
  • Una guía de los libros de registro de la Asociación de Empacadores de Alaska, 1876-1945
  • Asociación de Empacadores de Alaska - Archivos digitales de Alaska
  • Museo de conservas de la Asociación de Empacadores de Alaska