Albert Francis Hegenberger (30 de septiembre de 1895 - 31 de agosto de 1983) fue un general importante en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y un aviador pionero que estableció un récord de distancia de vuelo con Lester J. Maitland , completando el primer vuelo transpacífico a Hawai en 1927 como navegante del Ave del Paraíso . Hegenberger fue un ingeniero aeronáutico destacado, que ganó el Trofeo Mackay (1927) y el Trofeo Collier (1934) por sus logros. [1]
Albert Francis Hegenberger | |
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Nació | Boston, Massachusetts | 30 de septiembre de 1895
Fallecido | 31 de agosto de 1983 Goldenrod, Florida | (87 años)
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Sección de Aviación, Servicio Aéreo del Cuerpo de Señales , Ejército de los Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1917-1949 |
Rango | Mayor general |
Comandos retenidos | II Comando de Bombarderos Décima Fuerza Aérea Primera División Aérea |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Medalla de servicio distinguido Cruz de vuelo distinguida |
Biografía
Primeros años y Primera Guerra Mundial
Hegenberger nació en Boston, Massachusetts , en 1895. Ingresó en el Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1913 para realizar el curso de ingeniería civil . Cuando los Estados Unidos entraron en la Primera Guerra Mundial , Hegenberger se alistó en la Sección de Aviación, Cuerpo de Reserva de Alistados de Señal como un privado de primera clase (cadete volador) el 14 de septiembre de 1917. Completó el entrenamiento en tierra en la escuela de aeronáutica militar del MIT en diciembre 1917 y se dirigió a Ellington Field , Texas, donde obtuvo una calificación de Aviador Militar de Reserva. Fue nombrado segundo teniente en el Cuerpo de Reserva de Oficiales de Señales el 6 de abril de 1918. Fue enviado al grupo de pilotos en el Centro de Concentración de Aviación en Camp John Dick, Dallas, Texas ; luego asignado sucesivamente a la Escuela de Observadores Aéreos, Post Field , Fort Sill , Oklahoma ; la Escuela de Artillería Aérea, Taliaferro Field , Texas, que se graduó como piloto de artillería el 5 de julio de 1918; y en octubre de 1918 regresó al MIT para un curso de cuatro meses en ingeniería aeronáutica. [2]
Servicio Aéreo y Cuerpo Aéreo
Tras completar su formación técnica en febrero de 1919, Hegenberger se convirtió en jefe de la rama de instrumentos en McCook Field , Dayton, Ohio . Fue nombrado primer teniente , Servicio Aéreo , en el Ejército Regular el 1 de julio de 1920, y posteriormente se desempeñó como ingeniero asistente de la Sección de Equipo, División de Ingeniería del Servicio Aéreo. Hegenberger se transfirió al extranjero al 72 ° Escuadrón de Bombardeo en Luke Field , Hawaii , en octubre de 1923, y luego se desempeñó como oficial de operaciones del 5. ° Grupo Compuesto . En marzo de 1925, fue transferido al 23º Escuadrón de Bombardeo del 5º . [2]
Al regresar a los Estados Unidos y al McCook Field en octubre de 1926, se convirtió en jefe de la Rama de Equipo, División de Material del Cuerpo Aéreo del Ejército . En julio de 1927, fue nombrado jefe de la Unidad de Instrumentos y Navegación en las nuevas instalaciones de la División de Material en Wright Field . [2]
Mientras estaba destinado en McCook, planeó el primer vuelo transpacífico a Hawai, luego, utilizando su plan de vuelo, voló el Ave del Paraíso a Hawai con el primer teniente Lester J. Maitland del 28 al 29 de junio de 1927, por el que ganaron el Trofeo Mackay. . [1] Reanudando su trabajo en Wright Field, Hegenberger desarrolló el primer sistema de aterrizaje de vuelo ciego , y el 9 de mayo de 1932, realizó el primer vuelo ciego completo en solitario desde el despegue hasta el aterrizaje, por el que recibió el Trofeo Collier de 1934 en 22 de julio de 1935 por el presidente Franklin D. Roosevelt . [3] [4]
Se unió al 30 ° Escuadrón de Bombardeo en Rockwell Field , San Diego, California , en agosto de 1935, y fue nombrado comandante de escuadrón en octubre. Más tarde se trasladó con esta unidad a March Field , California, donde sirvió hasta agosto de 1937. Hegenberger fue estudiante en la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en Maxwell Field , Alabama desde septiembre de 1938 hasta junio de 1939. Luego se trasladó a Fort Leavenworth, Kansas , donde completó la Escuela de Comando y Estado Mayor en junio de 1939. [2]
Hegenberger fue asignado a Hickam Field , Hawaii, como oficial de operaciones del 5. ° Grupo de Bombardeo en julio de 1939, y en febrero siguiente se convirtió en oficial de operaciones del 18. ° Ala en Hickam Field. Se trasladó a Fort Shafter , Hawaii, en noviembre de 1940 para convertirse en subjefe de personal para las operaciones de la Fuerza Aérea de Hawai , y en abril de 1941, fue nombrado comandante en jefe del 11º Grupo de Bombardeo en Hickam Field. [2]
Segunda Guerra Mundial
Hegenberger comenzó la Segunda Guerra Mundial al mando de la 18a Ala de Bombardeo en Hickam Field, y en enero se convirtió en jefe de personal del VII Comando de Bombarderos. De agosto a octubre de 1942, fue subjefe de personal para operaciones de la Segunda Fuerza Aérea y comandante en jefe de su II Comando de Bombarderos en Fort George Wright , Washington . En octubre de 1942, organizó la 21a Ala de Bombardeo , una organización de puesta en escena para equipos de bombardeo pesado que se dirigían al extranjero, en la Base Aérea del Ejército Smoky Hill , Salina, Kansas , y estuvo al mando hasta enero de 1944. En mayo de 1943 trasladó el ala a Topeka Army Air Base , Kansas. En enero de 1944, fue reasignado al Cuartel General de la Segunda Fuerza Aérea, ahora en Colorado Springs, Colorado , como jefe de personal. En enero de 1945, fue nombrado jefe de personal de la Decimocuarta Fuerza Aérea en el Teatro de Operaciones de China , y en agosto se convirtió en comandante de la Décima Fuerza Aérea en el mismo teatro. [2]
Posguerra y servicio en la USAF
Al regresar a los Estados Unidos en diciembre de 1945, fue asignado al Cuartel General, Fuerzas Aéreas del Ejército , para desempeñar funciones en el Comité de Selección de Oficiales. En julio de 1946, fue a la sede del Comando Aéreo del Pacífico (PACUSA) en Tokio , Japón, y dos meses después se convirtió en comandante general de la 1ª División Aérea en Okinawa .
Regresó a los Estados Unidos y al Pentágono en diciembre de 1947, con asignación a la oficina del Subjefe de Estado Mayor — Material, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , para trabajar con el Grupo de Armas Especiales como asistente del Mayor General William E. Kepner. , Subjefe de Energía Atómica. El 1 de julio de 1948, una reorganización trasladó la organización a la oficina del Subjefe de Estado Mayor - Operaciones, y Hegenberger sucedió a Kepner como jefe del Grupo de Armas Especiales. En agosto de 1948, bajo el mando del Asistente de Energía Atómica, su puesto fue rebautizado como Jefe del Escuadrón de Armas Especiales número 1009. [2] [5]
Hegenberger se retiró el 31 de agosto de 1949. [2] En 1958 fue reconocido por su demostración de la capacidad de las balizas de radio de alcance de cuatro cursos como ayuda a la navegación por el Grupo Profesional de Electrónica Aeronáutica y de Navegación , miembro del Instituto de Electrónica Eléctrica y de Navegación. Electronics Engineers , que recibió su premio anual Pioneer Award , [6] y en 1976 fue consagrado en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [7] Murió de neumonía en Goldenrod, Florida el 31 de agosto de 1983. [8]
Premios y condecoraciones
FUENTE: Datos biográficos sobre oficiales generales de la Fuerza Aérea, 1917-1952, Volumen 1 - A a L [2]
Piloto de mando
Medalla de servicio distinguido | |
Legión de mérito | |
Flying Cross Distinguido (con racimo de hojas de roble ) | |
Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial | |
Medalla del servicio de defensa estadounidense | |
Medalla de la campaña americana | |
Medalla de la campaña Asia-Pacífico (con tres estrellas de campaña ) |
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Orden de nube y estandarte ( República de China )
Orden de la Corona de Italia (Gran Oficial)
Observador de combate
Observador técnico
Hegenberger también recibió el Trofeo Mackay de 1927 , el Trofeo Collier de 1934 y fue miembro del Instituto de Ingenieros Aeronáuticos.
- Fechas de promoción [2]
- Privado de primera clase, cuerpo de reserva de alistados en señales, 14 de septiembre de 1917
- Segundo teniente, Cuerpo de Reserva de Oficiales de Señales; 6 de abril de 1918
- Primer Teniente, Servicio Aéreo; 1 de julio de 1920
- Capitán, Cuerpo Aéreo; 3 de enero de 1932
- Major (temporal), 2 de octubre de 1935
- Mayor, Cuerpo Aéreo; 15 de agosto de 1939
- Teniente coronel (temporal), 30 de diciembre de 1940
- Teniente coronel, Air Corps; 18 de diciembre de 1941
- Coronel (temporal), 5 de enero de 1942
- Coronel, Ejército de los Estados Unidos , 8 de junio de 1942
- General de brigada (temporal), 18 de septiembre de 1943
- Mayor general (temporal), 7 de septiembre de 1945
- General de brigada (permanente), 19 de febrero de 1948, con fecha de rango desde el 19 de septiembre de 1943
Legado
Hegenberger Road y Hegenberger Expressway en Oakland, California , cerca del Aeropuerto Internacional de Oakland , llevan su nombre. [9]
Referencias
- ↑ a b Bowers, Coronel Ray L. (1971). "Cinco pioneros: los orígenes de la navegación aérea" . Revisión de la Universidad del Aire . XXII (julio-agosto): 89–93 . Consultado el 17 de octubre de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j Fogerty 1953 , entrada "Hegenberger, Albert Francis"
- ^ Trofeo de aire presentado. Capitán Albert F. Hegenberger , popartmachine.com. Consultado el 16 de octubre de 2012.
- ^ "El capitán Hegenberger gana el trofeo Collier" . The Tampa Times . Tampa, Florida. 19 de julio de 1935. p. 5 - a través de Newspapers.com.
- ^ Registro oficial de los Estados Unidos de 1949 (1 de mayo de 1949). Comisión de Administración Pública de los Estados Unidos, pág. 216
- ^ "El Premio Pionero". Transacciones IEEE en sistemas electrónicos aeroespaciales . Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos, Inc. (IEEE.org). 33 (1): 382–383. 1997. Código bibliográfico : 1997ITAES..33..382. . doi : 10.1109 / TAES.1997.570839 .
- ^ Albert Francis Hegenberger , Salón de la fama de la aviación nacional. Consultado el 16 de octubre de 2012.
- ^ "Albert Francis Hegenberger, pionero de la aviación" . Miami Herald . 14 de septiembre de 1983 . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
El mayor general retirado de la Fuerza Aérea Albert Francis Hegenberger, quien hizo el primer vuelo sin escalas de California a Hawai, murió en un asilo de ancianos a la edad de 87 años. El Sr. Hegenberger murió el 31 de agosto de neumonía. En junio de 1927, un mes después del cruce del Atlántico en solitario de Lindbergh, el Sr. Hegenberger voló con el teniente Lester Maitland en un avión Fokker desde Oakland, California, a Hawai. El viaje de 2.400 millas tomó 25 horas y 40 minutos. En 1934, el Sr. Hegenberger hizo el primer solo ...
- ^ Deborah Cooper, "Hegenberger Road to the Airport" , Museo de Oakland de California. Consultado el 20 de junio de 2010.
- Fogerty, Robert P. (1953). "Datos biográficos sobre oficiales generales de la fuerza aérea, 1917-1952, volumen 1 - A a L" (PDF) . Estudios históricos de la USAF, número 91 . AFHRA (USAF). Archivado desde el original (PDF) el 9 de junio de 2012 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
enlaces externos
- First Flight Society - Mayor general Albert F. Hegenberger