La Carretera Provincial No. 16 de Alberta , comúnmente conocida como Carretera 16 , es una carretera principal de este a oeste en el centro de Alberta , Canadá, que conecta Jasper con Lloydminster a través de Edmonton . Forma una parte de la autopista Yellowhead , una ruta interprovincial importante del sistema de autopistas Trans-Canada que se extiende desde Masset , Columbia Británica hasta Portage la Prairie , Manitoba , cerca de Winnipeg . La autopista 16 se extiende aproximadamente a 634 km (394 millas) desde la frontera de Alberta con Columbia Británica.en el oeste hasta su frontera con Saskatchewan en el este. [2] [3] A partir de 2010, se dividió todo menos de 96 km (60 millas) de la ruta, con un mínimo de dos carriles en cada dirección. [3] Está designada como ruta principal en el Sistema Nacional de Carreteras de Canadá . [4]
Carretera 16 | ||||
---|---|---|---|---|
Carretera Yellowhead Carretera Transcanadiense | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 633,5 km [1] (393,6 millas) | |||
Uniones principales | ||||
West End | Hwy 16 (TCH) en la frontera de Columbia Británica en Yellowhead Pass | |||
Extremo este | SK 16 en la frontera de Saskatchewan en Lloydminster | |||
Localización | ||||
Municipios especializados y rurales | Jasper , ID No. 12 , Yellowhead , Parkland , Strathcona , ID No. 13 , Lamont , Minburn , Vermilion River | |||
Ciudades importantes | Spruce Grove , Edmonton , Sherwood Park , Lloydminster | |||
Pueblos | Hinton , Edson , Vegreville , Bermellón | |||
Pueblos | Wabamun , Innisfree , Mannville , Kitscoty | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras provinciales en Alberta
|
Descripción de la ruta
Parque Nacional Jasper
La autopista 16 de Columbia Británica se convierte en la autopista 16 de Alberta cuando cruza la división continental y el paso de Yellowhead hacia Alberta, entrando en el Parque Nacional Jasper . Viaja en dirección este a través del municipio de Jasper hasta llegar a la intersección con la autopista 93 (Icefields Parkway) y el acceso oeste al municipio de Jasper . Al este de la Carretera 93, la carretera gira hacia el norte, pasa por el acceso este a la localidad de Jasper y continúa en dirección noreste a lo largo del río Athabasca a través del Distrito de Mejoramiento No. 12 . El segmento de la Carretera 16 a través del Parque Nacional Jasper es mantenido por el Gobierno de Canadá. [5]
Parque Nacional Jasper a Edmonton
Al salir del Parque Nacional Jasper, Alberta Transportation mantiene la autopista 16 hasta que llega a Edmonton y atraviesa los municipios rurales del condado de Yellowhead y el condado de Parkland . La autopista es una autopista de dos carriles, no dividida durante 19 km (12 millas) donde se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles. [1] La carretera continúa en dirección noreste a través de la ciudad de Hinton hasta llegar a la localidad de Obed , donde continúa en dirección este y cruza Obed Summit , el punto más alto de Yellowhead Highway. [6] La carretera pasa por la ciudad de Edson , donde la carretera se divide en calles paralelas, con el tráfico en dirección este siguiendo la 2 Avenue y el tráfico en dirección oeste siguiendo la 4 Avenue. [1] Continúa hacia el este donde pasa por las aldeas de Niton Junction , Wildwood , Evansburg y Entwistle ; a través de Hamlet of Gainford antes de pasar; y al norte de Wabamun lago en el que pasa por el pueblo de Verano de Seba Beach , Aldea de Fallis , pueblo de Wabamun , y Hamlet de Kapasiwin antes de la intersección de la carretera 43 . La autopista cruza la autopista 16A ( Parkland Highway ), que antes de 1997 era parte de la autopista 16, [7] y pasa por la ciudad de Stony Plain , la ciudad de Spruce Grove , y sirve como ruta alternativa a Edmonton . La alineación actual pasa por alto Stony Plain y sirve como límite norte de Spruce Grove. La autopista 16 es parte del corredor CANAMEX entre la autopista 43 y su intersección occidental con Anthony Henday Drive .
Edmonton
La autopista 16 pasa por Edmonton como una autopista importante llamada Yellowhead Trail, mantenida por la ciudad de Edmonton. La mayoría de las secciones de Yellowhead Trail fluyen libremente, mientras que todavía existen algunas intersecciones desde 149 Street hasta 66 Street. La ciudad cerró el acceso a Yellowhead Trail desde 89 Street en 2019, lo que marcó el primer hito del Programa de Conversión de Autopistas.
Edmonton a Lloydminster
La autopista 16 sale de Edmonton y entra en el condado de Strathcona, justo al oeste de su intersección este con Anthony Henday Drive (autopista 216). La carretera viaja hacia el este y sirve como división entre Edmonton y el Área de servicio urbano de Sherwood Park . La carretera continúa hacia el este más allá de Hamlet of Ardrossan , a través del Parque Nacional Elk Island y más allá de la Aldea del Patrimonio Cultural Ucraniano . Luego, la carretera pasa por los municipios rurales del condado de Lamont , el condado de Minburn y el condado de Vermilion River . La carretera continúa en una dirección general sureste por la ciudad de Mundare y la ciudad de Vegreville , donde la autopista 16A pasa directamente a través de Vegreville. La carretera continúa por Hamlet of Lavoy , Hamlet of Ranfurly , Village of Innisfree , Hamlet of Minburn , Village of Mannville , Town of Vermilion , Village of Kitscoty y Hamlet of Blackfoot . La carretera es mantenida por Alberta Transportation, con la excepción del segmento a través del Parque Nacional Elk Island que es mantenido por el Gobierno de Canadá. [5] La autopista 16 atraviesa la ciudad de Lloydminster a lo largo de Ray Nelson Drive (calle 44) y es mantenida por la ciudad de Lloydminster. [1] [8] La autopista es una calle arterial y cruza hacia Saskatchewan en su intersección con la autopista 17 (50 Avenue) donde se convierte en la autopista 16 de Saskatchewan .
Historia
La autopista Yellowhead lleva el nombre del paso de Yellowhead en las Montañas Rocosas. A principios del siglo XIX, Pierre Bostonais, un trampero iroqués - métis con mechas rubias en el cabello, trabajaba para la Compañía de la Bahía de Hudson . Debido al color de su cabello, los viajeros de habla francesa se referían a él como "Tête Jaune", literalmente "Cabeza amarilla". En 1819, Bostonais actuó como guía para la empresa y había explorado una ruta por el río Fraser hasta la actual ciudad de Prince George . [9] Medio siglo después, el Grand Trunk Pacific (GTP) y el Canadian Northern Railway (CNoR) construyeron líneas que más tarde fueron paralelas a la Yellowhead Highway. [10] Las dos líneas entre Evansburg, Alberta y Red Pass Junction se combinaron en una ruta conjunta en 1917, con partes de ambas líneas abandonadas. Tanto el GTP como el CNoR se convirtieron en parte del nuevo Canadian National Railway (CNR) en 1924.
Después de la Primera Guerra Mundial , a medida que el uso del automóvil aumentó exponencialmente, el topógrafo de CNR Fred Driscoll y el presidente de la Asociación de Edmonton Automobile y Good Roads formaron un comité para presionar por la creación de la autopista Yellowhead. Driscoll creía que el lecho del ferrocarril abandonado sería una base ideal para una carretera. La Asociación de Automóviles de Edmonton ofreció una medalla de oro a la primera persona que viajara de Edmonton a Victoria a través de la brecha. Charles Neiymer y Frank Silverthorne partieron en 4 × 4 el 17 de junio de 1922. La semana siguiente, George Gordon y J. Sims partieron de Edmonton en un Ford Modelo T , siguiendo la misma ruta. El 4 de julio, ambas parejas llegaron a Victoria y recibieron medallas de oro. [10]
Sin embargo, se necesitaría hasta la Segunda Guerra Mundial para que se realicen mejoras en esta ruta por tierra. El desplazamiento de muchos japoneses-canadienses de la costa del Pacífico a campos de internamiento en el interior dio lugar a algunos acontecimientos. Se construyeron 30 km (19 millas) de camino a lo largo del lecho del ferrocarril y 40 km (25 millas) adicionales a través de un terreno empinado. En 1944, Tote Road se abrió a través de Jasper y en el valle de Fraser. [10]
En agosto de 1948, se organizó una caravana como demostración de la necesidad de la carretera. La Ley de Carreteras Transcanadienses se promulgó en 1949, proporcionando un subsidio del 90% para actualizar las rutas seleccionadas a los estándares modernos. Sin embargo, la autopista Tote no se incluyó en este subsidio. [10] Durante el mismo período de tiempo, Trans Mountain Oil Pipe Line Company comenzó a considerar Tote Road como una ruta potencial para un oleoducto entre Edmonton y Vancouver. La construcción comenzó en 1952 y resultó en gran parte en la destrucción de la carretera a lo largo del camino del oleoducto. [10]
Poco a poco, avanzó el trabajo de reconstrucción de la carretera. En otros lugares, la ruta principal de la autopista Trans-Canada se completó en 1957. La autopista Yellowhead se convirtió en elegible para fondos federales poco después. [11] En 1969, la carretera Tote Road fue reconstruida y pavimentada en general. El 15 de agosto de 1970, el primer ministro de Columbia Británica, WAC Bennett , inauguró oficialmente la autopista Yellowhead. [12]
Futuro
Alberta Transportation ha llevado a cabo estudios a largo plazo para conectar la Carretera 16 entre el Parque Nacional Jasper y la Carretera 40 [13] y mejoras en las autopistas tanto al oeste como al este de Edmonton. [14] [15] También se han planificado alineaciones de circunvalación de carreteras para Hinton, Edson y Lloydminster, todas las cuales han sido designadas como Autopista 16X . [2] [15]
Edmonton tiene planes de convertir Yellowhead Trail en una autopista completa agregando intercambios en 127 Street y 121 Street y un intercambio parcial en 66 Street, mientras que un sistema de carreteras de fachada correrá desde 156 Street hasta al menos St. Albert Trail. Se consideró un intercambio en la calle 149, sin embargo, se descartó a favor del sistema de carreteras de fachada por razones de costos y terrenos. Actualmente, Edmonton está ampliando la autopista desde 50 Street hasta los límites de la ciudad, que actualmente son de 2 carriles en cada dirección a 3 carriles en cada dirección, conectándolos con los puentes gemelos de 3 carriles actuales sobre los ríos North Saskatchewan: el puente Beverly y el puente Clover Bar. . La construcción está actualmente en curso y se espera que esté terminada para 2026. [16]
Intersecciones principales
La siguiente es una lista de las principales intersecciones a lo largo de la autopista 16 de Alberta de oeste a este, incluidos los números de salida cuando corresponda. [2] [3]
Municipio rural / especializado | Localización | km [1] | mi | Salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Municipio de Jasper ( Parque Nacional Jasper ) | | 0.0 | 0.0 | Hwy 16 (TCH) oeste - Prince George , Kamloops | División Continental ; continuación en Columbia Británica | |
Paso Yellowhead : 1.131 m (3.711 pies) | ||||||
3,7 | 2.3 | Puerta oeste del Parque Nacional Jasper | ||||
Jaspe | 24,6 | 15,3 | Hwy 93 sur (Icefields Parkway) / Connaught Drive - Lake Louise , Banff | Señales de tráfico | ||
25,8 | 16,0 | Hwy 93A sur | ||||
28,8 | 17,9 | Connaught Drive / Cottonwood Creek Road | ||||
| 30,7 | 19,1 | Maligne Lake Road - Jasper Park Lodge | Señales de tráfico | ||
ID No. 12 ( Parque Nacional Jasper ) | 46,6 | 29,0 | Cruza el río Athabasca | |||
69,4 | 43,1 | Miette Hot Springs Road - Pocahontas , Miette Hot Springs | ||||
76,4 | 47,5 | Puerta este del Parque Nacional Jasper | ||||
Condado de Yellowhead | | 95,7 | 59,5 | Extensión oeste de la carretera dividida | ||
96,6 | 60,0 | Hwy 40 norte (Big Horn Highway) - Grande Cache , Grande Prairie | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 40 | |||
Hinton | 98,5 | 61,2 | Hwy 40 sur (autopista Big Horn) - Cadomin | Extremo este de la concurrencia Hwy 40 | ||
103,2 | 64,1 | Switzer Drive - Distrito de Hinton Valley | Señales de tráfico | |||
| 125,2 | 77,8 | Cumbre Obed : 1.163,9 m (3.819 pies) | |||
179,5 | 111,5 | 180 | Hwy 47 sur - Robb | Grado en dirección este separado; hacia el oeste en el grado | ||
Edson | 186,4 | 115,8 | Extremo oeste del par unidireccional | |||
189,7 | 117,9 | Hacia la calle Hwy 748/51 | ||||
191.2 | 118,8 | Extremo este del par unidireccional | ||||
| 196,5 | 122,1 | Cruza el río McLeod | |||
221,7 | 137,8 | Hwy 32 norte - Peers , Whitecourt | ||||
Cruce de Niton | 235,0 | 146,0 | Range Road 130 | |||
Nojack | 247,4 | 153,7 | Hwy 751 norte - MacKay | |||
| 258.0 | 160,3 | Hwy 753 sur - Cynthia , Lodgepole | |||
Madera salvaje | 270,7 | 168,2 | Range Road 92A | |||
272,3 | 169,2 | Vía de acceso | Salida en dirección oeste | |||
| 276,9 | 172,1 | Hwy 16A este - Evansburg , Entwistle | |||
279,5 | 173,7 | Hwy 22 norte (Cowboy Trail) - Mayerthorpe | Extremo oeste de la concurrencia Hwy 22 | |||
Evansburg | 285,2 | 177,2 | UAR 115 norte (Range Road 75) | |||
↑ / ↓ | 286,5 | 178,0 | Cruza el río Pembina | |||
Condado de Parkland | Entwistle | 287,5 | 178,6 | 289 | Hwy 22 sur (Cowboy Trail) - Drayton Valley Hwy 16A oeste - Entwistle | Intercambio; extremo este de la concurrencia Hwy 22 |
| 296.0 | 183,9 | Hwy 757 norte - Magnolia , Sangudo | |||
Gainford | 301.1 | 187,1 | Range Road 62 | |||
Playa de Seba | 304,4 | 189,1 | 306 | Hwy 31 sur hasta Hwy 759 - Seba Beach , Tomahawk | Intercambio | |
| 310,8 | 193.1 | Range Road 52 - Fallis | |||
314,0 | 195,1 | Hwy 765 norte - Darwell | ||||
Wabamun | 322,7 | 200,5 | 324 | Range Road 40B | Intercambio | |
| 325,7 | 202,4 | 327 | Range Road 35 - Kapasiwin , Parque Provincial del Lago Wabamun | Intercambio; antigua Hwy 30 | |
330,6 | 205,4 | Range Road 32 - Duffield | ||||
Rincón varonil | 338,4 | 210,3 | Hwy 770 sur - Carvel , Warburg | |||
338,8 | 210,5 | 340 | Hwy 43 norte - Whitecourt , Valleyview , Grande Prairie , Peace River | Intercambio; extremo oeste del Corredor CANAMEX | ||
| 343.0 | 213.1 | 344 | Hwy 16A este (Parkland Highway) - Stony Plain , Spruce Grove , centro de la ciudad de Edmonton | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | |
353,5 | 219,7 | 355 | Hwy 779 - Stony Plain , Calahoo | Intercambio del quinto meridiano , 114 ° de longitud | ||
Spruce Grove | 357,9 | 222,4 | 360 | Jennifer Heil Way / Range Road 274 | Intercambio | |
359,4 | 223,3 | Antigua autopista 788 (Calahoo Road) | Intersección cerrada | |||
361,1 | 224,4 | 363 | Century Road / Range Road 272 | Intercambio | ||
| 366,1 | 227,5 | 368 | Hwy 44 norte - Villeneuve , Westlock , Slave Lake | Intercambio | |
Acheson | 369,1 | 229,3 | 371 | Hwy 60 sur (Devonian Way) / Range Road 263 - Devon | Intercambio; desvío de camiones a la Hwy 2 sur | |
Ciudad de Edmonton | 374,0 | 232,4 | 376 | Winterburn Road (calle 215) | Intercambio | |
375,9 | 233,6 | 378 | Anthony Henday Drive (Hwy 216) - Cold Lake , Fuerte McMurray Hacia la autopista 2 sur: Red Deer , Calgary ( autopista sin firmar ) | Salida 25 en Hwy 216; extremo oeste de la concurrencia oculta de la Hwy 2 ; extremo este del Corredor CANAMEX (sigue la Hwy 216 hacia el sur) | ||
377,4 | 234,5 | 379 | Calle 184 - St. Albert | Intercambio | ||
379,0 | 235,5 | 381 | Calle 170 - St. Albert , West Edmonton Mall | Intercambio | ||
380,8 | 236,6 | 383 | Calle 156 - St. Albert | Intercambio | ||
381,6 | 237,1 | Calle 149 | ||||
382,4 | 237,6 | Calle 142 | ||||
383,0 | 238.0 | 381 | St. Albert Trail ( Hwy 2 norte) - St. Albert , Athabasca | Intercambio; extremo este de la concurrencia oculta de la autopista 2 | ||
384,0 | 238,6 | Calle 127 | ||||
384,4 | 238,9 | Calle 124 | ||||
385,0 | 239,2 | Calle 121 | ||||
386,4 | 240,1 | Calle 107 | Señales de tráfico; sin salida hacia el oeste | |||
387,3 | 240,7 | 389 | 97 Street ( Hwy 28 norte) - Cold Lake , Fort McMurray | Intercambio | ||
388,9 | 241,7 | 391 | Calle 82 - Northlands | Intercambio | ||
390,0 | 242,3 | 392 | Fort Road / Wayne Gretzky Drive - Northlands | Intercambio | ||
390,7 | 242,8 | Calle 66 | ||||
392,5 | 243,9 | 394 | Calle 50 ( Hwy 15 norte) - Fort Saskatchewan , Fort McMurray | Intercambio | ||
395,0 | 245,4 | 397 | 118 Avenue / Victoria Trail | Intercambio | ||
395,8 | 245,9 | Cruza el puente Beverly del río North Saskatchewan (hacia el este) y el puente Clover Bar (hacia el oeste) | ||||
396,4 | 246,3 | 399 | Hayter Road / 17 Street NW | Intercambio | ||
Condado de Strathcona Edmonton [a] | Parque Sherwood | 397,7 | 247,1 | 400 | Anthony Henday Drive (Hwy 216) - Cold Lake , Fort McMurray , Calgary | Intercambio; Salida 54 en Hwy 216; en dirección oeste firmada como salidas 400A (sur) y 400B (norte) |
399,4 | 248,2 | 401 | Broadmoor Boulevard / 17 Street NE | Intercambio | ||
401.0 | 249,2 | 403 | Sherwood Drive / Range Road 232 | Intercambio | ||
Condado de Strathcona | 402,6 | 250,2 | 405 | Clover Bar Road / Range Road 231 | Intercambio | |
404.2 | 251,2 | 406 | Hwy 21 - Camrose , Fuerte Saskatchewan | Intercambio en dirección este firmado como salidas 406A (sur) y 406B (norte) | ||
Ardrossan | 410,7 | 255,2 | 413 | Hwy 824 sur | Intercambio | |
| 415,6 | 258,2 | Carretera 830 - Josephburg | |||
ID No. 13 ( Parque Nacional Elk Island ) | | 423,7 | 263,3 | Extremo oeste del Parque Nacional Elk Island | ||
431,1 | 267,9 | Elk Island Parkway hasta la Hwy 831 norte - Lamont | ||||
433,6 | 269,4 | Extremo este del Parque Nacional Elk Island | ||||
Condado de Lamont | | 443,4 | 275,5 | Hwy 834 - Chipman , Tofield | ||
Mundare | 464,5 | 288,6 | Hwy 15 oeste - Chipman , Lamont , Fort Saskatchewan Hwy 855 - Andrew , Holden , Ryley | |||
Condado de Minburn No. 27 | | 475,3 | 295,3 | Hwy 631 este | ||
Vegreville | 479,2 | 297,8 | 481 | Hwy 16A este (50 Avenue) - Vegreville | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | |
488,1 | 303,3 | Hwy 857 - Bruce , Willingdon | ||||
490,0 | 304,5 | 492 | Hwy 16A oeste (50 Avenue) - Vegreville | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
Lavoy | 500,6 | 311.1 | Range Road 134 | |||
| 506,2 | 314,5 | Hwy 36 (Veterans Memorial Highway) - Viking , Two Hills | Intercambio propuesto (sin calendario de construcción) [17] | ||
Ranfurly | 515,2 | 320,1 | UAR 199 norte (Range Road 122A) | |||
| 526,3 | 327.0 | Hwy 870 - Innisfree , Morecambe , Kinsella | |||
539,6 | 335,3 | UAR 216 norte (Range Road 102) - Minburn | ||||
Mannville | 553,1 | 343,7 | Hwy 881 - Irma , Myrnam , St. Paul | |||
Condado de Vermilion River | Bermellón | 574,4 | 356,9 | 577 | Hwy 41 (Buffalo Trail) - Elk Point , Cold Lake , Wainwright | Intercambio |
| 595,0 | 369,7 | Hwy 893 - Islay , Dewberry | |||
Kitscoty | 610,7 | 379,5 | Hwy 897 - Marwayne , Paradise Valley | |||
Blackfoot | 623,8 | 387,6 | Range Road 20 | |||
Ciudad de Lloydminster | 631,6 | 392,5 | Avenida 62 | Ruta de desvío a la autopista 17 | ||
633,5 | 393,6 | 50 Avenue ( Hwy 17 ) - Onion Lake , Macklin | ||||
Hwy 16 (TCH) este - The Battlefords , Saskatoon | Continuación hacia Saskatchewan | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Notas al pie
- ^ La autopista 16 está dentro del condado de Strathcona, los límites de la ciudad de Edmonton están a lo largo del derecho de paso norte.
Referencias
- ^ a b c d e Google (10 de octubre de 2017). "Carretera 16 en Alberta" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
- ^ a b c "Cuadro de progreso de la carretera provincial 1-216 de 2015" (PDF) . Transporte de Alberta. Marzo de 2015. Archivado (PDF) desde el original el 10 de abril de 2016 . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
- ^ a b c Hoja de ruta oficial de Alberta (mapa) (2010 ed.). Turismo, parques y recreación de Alberta. § J – 2, J – 3, I – 3, I-4, I – 5, I – 6, I – 7, J – 7, I – 8 y J – 8.
- ^ "Sistema Nacional de Carreteras" . Transport Canada. 13 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 13 de febrero de 2011 .
- ^ a b "La autopista Trans-Canada: antecedentes" . Transport Canada. 4 de enero de 2012 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "Cumbre de Obed" . Waymarking.com. 27 de enero de 2010 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "Autopistas 16 y 16X renumeradas para brindar mayor coherencia" . 2009-09-10 . Gobierno de Alberta. 4 de junio de 1997.
- ^ Gibson, Chad; Crawford, Murray (24 de septiembre de 2010). "Lloydminster pierde figura destacada" . Refuerzo del meridiano de Lloydminster . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
- ^ "Historia de la autopista Yellowhead" (PDF) . Asociación Trans Canada Yellowhead Highway . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b c d e Waugh, Jeff. "Historia del Parque Nacional Jasper: la autopista Yellowhead" . Parque Nacional Jasper . Consultado el 12 de abril de 2016 .
- ^ "Red de carreteras de Saskatchewan" . Departamento de Carreteras . Gobierno de Saskatchewan. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2007 . Consultado el 24 de marzo de 2008 .
- ^ Anderson, Frank W. (1998). El sendero Yellowhead en Manitoba y Saskatchewan . Saskatoon, Saskatchewan: Frank W. Anderson. pag. 105.
- ^ "Proyectos de Carreteras Provinciales del Oeste" . Carretera 16 . Gobierno de Alberta . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "Proyectos de carreteras provinciales de Edmonton y el área" . Carretera 16 . Gobierno de Alberta . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ a b "Proyectos de Carreteras Provinciales del Este" . Carretera 16 . Gobierno de Alberta . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ Edmonton, Ciudad de (27 de noviembre de 2018). "Conversión de la autopista Yellowhead Trail" . www.edmonton.ca . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
- ^ "Estudio del plan funcional de la autopista 16 / autopista 36" (PDF) . Transporte de Alberta . Ingeniería Al-Terra . Consultado el 24 de julio de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Asociación Transcanadiense de Carreteras Yellowhead
- Yellowhead It: guía de viaje para ayudarlo a planificar su próximo viaje a lo largo de ...
Carretera Yellowhead | ||
---|---|---|
Provincia anterior: Columbia Británica | Alberta | Próxima provincia: Saskatchewan |