Alex Davison
| Alex Davison | |
|---|---|
 Davison en 2016 | |
| Nacionalidad |  australiano |
| Nació | 3 de noviembre de 1979 (edad 41) Melbourne , Victoria |
| Carrera en el campeonato de superdeportivos | |
| Número de coche | 17 |
| Equipo actual | Dick Johnson Racing ( copiloto de resistencia ) |
| Campeonatos | 0 |
| Razas | 166 |
| Gana | 0 |
| Podios | 3 |
| Posiciones polares | 1 |
| Posición 2020 | 23 (794 ptos) |
Alexander Davison (nacido el 3 de noviembre de 1979) en Melbourne, Australia , es un piloto de carreras australiano. Ganó el Campeonato Australiano de la Copa Carrera en 2004 . Como parte de la familia de deportes de motor Davison, es el hermano mayor de Will Davison , nieto de Lex Davison y primo de James Davison . Actualmente está compitiendo en el Campeonato de Supercoches , conduciendo el Ford Mustang GT No. 17 para Dick Johnson Racing .
Carrera junior
Comenzó en karts a una edad temprana, progresó a la Fórmula Ford en 1998 compitiendo con un Van Diemen RF95 1995 usado. [1] Con el patrocinio de Wynn's y OAMPS Insurance, Davison se actualizó a un Van Diemen RF98 de un año para 1999 [2] y terminó tercero en una de las temporadas más competitivas de la Fórmula Ford australiana detrás del campeón Greg Ritter . Había empatado en puntos con Steve Owen en segundo lugar, pero en una cuenta atrás de victorias, perdió el segundo lugar ante Owen, quien tenía cinco victorias contra las cuatro de Davison. [3] Después de dos años de la Fórmula Ford, los ojos de Davison se volvieron hacia Europa.
Carros deportivos
Carreras de Manthey
Incapaz de entrar en una serie de monoplazas, Davison encontró un puesto en el equipo alemán de autos deportivos Manthey Racing . Después de competir inicialmente con la Porsche Carrera Cup en la serie nacional alemana, Davison fue ascendido a la Porsche Supercup , una serie paneuropea que apoya varias etapas del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 y terminó sexto, incluida una victoria en Indianápolis . Dos años más con Manthey en la serie alemana no vieron una mejora significativa y Davison regresó a Australia durante 2003.
Regreso a Australia
De vuelta en Australia, Davison hizo algunas apariciones en el Campeonato Australiano de la Copa Carrera 2003 . Después de lograr una victoria en la ronda a fines de 2003, Davison dominó el Campeonato Australiano de la Copa Carrera 2004 , llevándose su primer y único título de campeonato importante hasta la fecha. A pesar de haber competido en eventos seleccionados de V8 Supercars en 2004 y 2005, Davison no pudo encontrar un papel de tiempo completo en V8 Supercars y regresó a la Carrera Cup de Australia en 2006, uniéndose a Paul Cruickshank Racing . Ocupó el asiento del campeón saliente Fabian Coulthard y terminó segundo detrás de Craig Baird en la temporada 2006 . En 2007, Davison se hizo cargo del asientoJim Richards abandonó su propio equipo, mientras Richards se concentraba en otras series. Davison nuevamente terminó en segundo lugar esta vez detrás de David Reynolds .
Serie de Le Mans
En 2008, se presentó la oportunidad de regresar a Europa y Davison comenzó a conducir con el equipo Felbermayr-Proton en la temporada 2008 de la Serie Le Mans . A pesar de no ganar una sola carrera, Davison y su copiloto Marc Lieb terminaron en segundo lugar en la clase GT2 en su Porsche 997 GT3-RSR detrás del piloto de Ferrari F430 GT2 Rob Bell . Con el mismo equipo, Davison también disputó la edición 2008 de las 24 Horas de Le Mans , conduciendo con Horst Felbermayr, Sr. y Wolf Henzler . Terminaron quintos en clase. Algunos invitados conducen en la American Le Mans Series también surgió, aunque sin un éxito significativo.
Regresos de la Carrera Cup
En 2012 , Davison condujo el Simjen 'Silver Bullet' en un regreso a la Carrera Cup de Australia. Davison ganó la primera ronda de la temporada en el Adelaide Street Circuit antes de terminar tercero en el campeonato.
En 2016 , Davison ingresó una vez más al Campeonato Australiano de la Copa Carrera a tiempo completo, ganando dos de las primeras cuatro rondas en Albert Park y Hidden Valley Raceway . [4]
Turismos
Perkins Motorsport
La forma de Davison en la Carrera Cup lo llevó a unirse al equipo Perkins Motorsport V8 Supercars para las carreras de resistencia de 2004 , compartiendo el auto de temporada regular de Tony Longhurst con Jamie Whincup . La pareja terminó en un meritorio noveno lugar en la carrera de 2004 de Bathurst 1000 . [5] Davison luego reemplazó a Longhurst para los dos últimos eventos de sprint del año cuando el veterano dejó el equipo. Esto, a su vez, llevó a un puesto de tiempo completo con Perkins en 2005, pero con resultados que no llegaron, Davison también se vio reemplazado antes del final de la temporada. [6]
Carreras de los hermanos de piedra
Después de haber regresado de sus hazañas en las carreras europeas, Davison regresó a un asiento de superdeportivo V8 de tiempo completo con Stone Brothers Racing en 2009 . [7] El año fue en gran medida decepcionante, y terminó el año 17 en la clasificación, con lo más destacado fue un segundo lugar en Hidden Valley gracias a una estrategia favorable de neumáticos blandos. En 2010 , Davison no pudo mejorar, con un noveno lugar en la carrera inaugural de la temporada en las Clipsal 500, convirtiéndose en uno de los tres primeros entre los diez primeros del año. Sin embargo, logró su primera pole position en su regreso a Hidden Valley, pero un posible podio se vio frustrado por una falla eléctrica. Davison mejoró para terminar undécimo en la temporada 2011, incluido el segundo podio de su carrera en la carrera inaugural del año en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi . [6] A pesar de su mejor temporada, Davison fue reemplazado por Lee Holdsworth para 2012. [ cita requerida ]
Equipo 18
Después de pasar 2012 en Carrera Cup, Davison fue llamado a V8 Supercars en 2013 para conducir para el Team 18 , un equipo satélite recién formado que opera con equipos Ford Performance Racing . [8] Davison tuvo una temporada por encima del promedio, terminando 13 ° en general, alcanzando un tercer lugar en el evento de Phillip Island . [ cita requerida ]
Copiloto de resistencia
Davison ha competido en V8 Supercars como copiloto de resistencia en varias ocasiones. En 2006, 2007 y 2012 compitió con Dick Johnson Racing, mientras que en 2008 compitió con Paul Cruickshank Racing . En las cuatro ocasiones, logró los diez primeros resultados en Bathurst 1000. [5] En 2014 y 2015, Davison participó en las carreras de resistencia, ahora combinadas para formar la Enduro Cup , con Erebus Motorsport , que irónicamente había comprado a su antiguo equipo Stone. Brothers Racing. [9] Esto le brindó a Davison la oportunidad de co-conducir con su hermano Will Davison e incluyó un cuarto puesto en la Bathurst 1000 2014 . Davison también entró en la última ronda de sprint de laTemporada 2015 , Sydney 500 , para Erebus Motorsport como reemplazo de Ashley Walsh . [10]
- 2020 *
Después de la salida de James Courtney del Team Sydney, Alex fue reclutado por Jonathon Webb para conducir el # 19 Local Legends Holden ZB Commodore desde el Eastern Creek Round en adelante. Se asociaría con Chris Pither (# 22) A partir del 28 de noviembre, se desconoce si Davison permanecerá en su campaña para 2021.
Vida personal
Davison es hijo del campeón australiano de Fórmula 2 Richard Davison, nieto del cuatro veces ganador del Gran Premio de Australia Lex Davison y hermano de Will Davison . Su tío Jon Davison y sus primos James Davison y Charlie Davison también están relacionados con el deporte. Tiene 2 hijos, Luke Davison y Lily Davison, y está casado con Melanie Davison desde 2010.
Resultados de carrera
| Temporada | Serie | Posición | Coche | Equipo |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | Campeonato victoriano de karts junior | 1er | Richard Davison | |
| 1998 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | Séptimo | Van Diemen RF95 Ford | Richard Davison |
| 1999 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | Tercero | Van Diemen RF98 Ford | Richard Davison |
| 2000 | Porsche Carrera Cup Alemania | 11º | Copa Porsche 996 GT3 | Carreras de Manthey |
| 2001 | Porsche Carrera Cup Alemania | Sexto | Copa Porsche 996 GT3 | Carreras de Manthey |
| 2002 | Supercopa Porsche | Sexto | Copa Porsche 996 GT3 | Carreras de Manthey |
| Porsche Carrera Cup Alemania | Octavo | |||
| 2003 | Porsche Carrera Cup Alemania | Quinto | Copa Porsche 996 GT3 | Carreras de Manthey |
| 2004 | Campeonato de Australia de la Copa Carrera | 1er | Copa Porsche 996 GT3 | Greg Murphy Racing |
| Serie de superdeportivos Konica Minolta V8 | 36º | Comodoro de Holden VX | Ingeniería Perkins | |
| Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 38º | |||
| 2005 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 33º | Holden VY Comodoro | Ingeniería Perkins |
| 2006 | Campeonato de Australia de la Copa Carrera | 2do | Copa Porsche 997 GT3 | Paul Cruickshank Racing |
| Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 42º | Ford BA Falcon | Dick Johnson Racing | |
| 2007 | Campeonato de Australia de la Copa Carrera | 2do | Copa Porsche 997 GT3 | Carreras de Jim Richards |
| Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 36º | Ford BF Falcon | Dick Johnson Racing | |
| 2008 | Serie Le Mans Clase GT2 | 2do | Porsche 997 GT3 RSR | Equipo Felbermayr-Proton |
| American Le Mans Series Clase GT2 | 26 | Porsche 997 GT3 RSR | Flying Lizard Motorsports Farnbacher-Loles Motorsport | |
| 2009 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 17 | Ford FG Falcon | Carreras de los hermanos de piedra |
| 2010 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 21 | Ford FG Falcon | Carreras de los hermanos de piedra |
| 2011 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 11º | Ford FG Falcon | Carreras de los hermanos de piedra |
| 2012 | Campeonato de Australia de la Copa Carrera | Tercero | Copa Porsche 997 GT3 | McElrea Racing |
| Campeonato V8SuperTourer | 50º | Ford FG Falcon | Automovilismo internacional | |
| Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 42º | Dick Johnson Racing | ||
| 2013 | Campeonato V8SuperTourers | 18 | Ford FG Falcon | MPC Motorsport |
| Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 13 | Charlie Schwerkolt Racing | ||
| 2014 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 37º | Mercedes-Benz E63 AMG | Erebus Motorsport |
| 2015 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | 37º | Mercedes-Benz E63 AMG | Erebus Motorsport |
| 2016 | Campeonato de Australia de la Copa Carrera | 2do | Copa Porsche 911 GT3 | Buik Motorsport |
| 2017 | Campeonato de superdeportivos | 49º | Holden VF Comodoro | Lucas Dumbrell Motorsport |
| 2018 | Campeonato de superdeportivos | 40º | Ford FG X Falcon | 23Red Racing |
| Serie europea de Le Mans - LMGTE | Séptimo | Porsche 911 RSR | Gulf Racing Reino Unido | |
| 2018-19 | Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMGTE | 17 | Porsche 911 RSR | Gulf Racing Reino Unido |
| 2019 | Campeonato de superdeportivos | 32º | Ford Mustang GT | 23Red Racing |
| 2020 | Campeonato de superdeportivos | 23 | Holden ZB Comodoro | Equipo Sydney |
Bathurst 1000 resultados
| Año | Equipo | Coche | Copiloto | Posición | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Ingeniería Perkins | Holden Commodore VX | Jamie Whincup | Noveno | 160 |
| 2005 | Ingeniería Perkins | Holden Commodore VZ | Allan Simonsen | Vigésimo | 129 |
| 2006 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon BA | Grant Denyer | Noveno | 161 |
| 2007 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon BF | Andrew Thompson | Octavo | 161 |
| 2008 | Paul Cruickshank Racing | Ford Falcon BF | Fabián Coulthard | Décimo | 161 |
| 2009 | Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon FG | Shane van Gisbergen | 13 | 161 |
| 2010 | Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon FG | David Brabham | 13 | 161 |
| 2011 | Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon FG | David Brabham | 16 ° | 161 |
| 2012 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon FG | James Moffat | Décimo | 161 |
| 2013 | Charlie Schwerkolt Racing | Ford Falcon FG | John McIntyre | 13 | 161 |
| 2014 | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 W212 | Will Davison | Cuarto | 161 |
| 2015 | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 W212 | Will Davison | 12 | 161 |
| 2017 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF | Alex Rullo | 15 | 159 |
| 2018 | 23Red Racing | Ford Falcon FG X | Will Davison | 19 | 159 |
| 2019 | 23Red Racing | Ford Mustang Mk.6 | Will Davison | Décimo | 161 |
| 2020 | Equipo Sydney | Holden Commodore ZB | Jonathon Webb | 12 | 161 |
Resultados de la Porsche Supercup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Equipo de carreras de HP | ITA1 | ESP | AUT | LUN | GER1 5 | GBR | GER2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||
| Carlin | HUN 5 | BEL | ITA2 | USA1 | USA2 | ||||||||||
| 2002 | Carreras de Manthey | ITA1 19 | ESP DNS | AUT Ret | LUN 9 | GER1 Ret | GBR 4 | GER2 7 | HUN 2 | BEL 6 | ITA2 2 | Estados Unidos1 1 | Estados Unidos 2 3 | Sexto | 117 |
| 2003 | Walter Lechner Racing | ITA1 | ESP 6 | AUT | LUN | GER1 | GBR | GER2 | HUNO | BEL | ITA2 | USA1 | USA2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Equipo Felbermayr-Proton | Horst Felbermayr Wolf Henzler | Porsche 997 GT3 -RSR | GT2 | 309 | 27 | Quinto |
| 2018 | Gulf Racing | Mike Wainwright Ben Barker | Porsche 911 RSR | GTE Am | 283 | 40º | Décimo |
Resultados de la European Le Mans Series
Resultados del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA
* Temporada aún en curso. Referencias
enlaces externos
|
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- 24 Horas de conductores de Le Mans
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