Alejandro (barco de 1783)
Alexander fue un barco mercante botado en Hull en 1783 o 1784. Fue uno de los barcos de la Primera Flota , que el gobierno británico contrató para transportar convictos para la colonización europea de Australia en 1788. En su viaje de regreso desde Australia, el este británico India Company le permitió llevar un cargamento desde Canton de regreso a Gran Bretaña. A partir de entonces, se fue de Londres hasta 1809, cuando ya no figura en la lista.
Alexander fue una barca construida en Hull en 1783 con tres mástiles y dos cubiertas. [4] Era un navío de aspecto sencillo, sin galerías ni mascarón de proa. Con una carga de 452 toneladas , era el transporte más grande de la Flota y llevaba al menos 30 tripulantes. [5] [6] Sus propietarios eran Walton & Company, una firma de comerciantes de Southwark dirigida por el maestro marinero William Walton. [7] Su maestro fue Duncan Sinclair. [6]
Lloyd's Register para 1786 da su maestro como J. Metcalf y su comercio como Petersburg-Londres. Una enmienda a la entrada da el nombre de un nuevo maestro como W. Hunter. Por último, muestra su año de lanzamiento en 1784 y su carga en 650 toneladas (bm).
Lloyd's Register para 1787 muestra a su maestro como W. Hunter y su oficio como London-St. Petersburgo. Sin embargo, una adición posterior a la entrada muestra a su maestro como D. Sinclair y su oficio como London-Botany Bay. No informa sobre ningún armamento, lo que no es sorprendente ya que Gran Bretaña no estaba en guerra con nadie. Todavía muestra su año de lanzamiento como 1784 y su carga como 650 toneladas (bm).
A principios de 1787, Alexander cargó a sus convictos en los muelles de Woolwich. Los convictos procedían tanto de los cascos de la prisión en el Támesis como directamente de la prisión de Newgate . [9] El barco luego navegó a Portsmouth junto a Lady Penrhyn para encontrarse con el resto de la Flota.
Antes de que Alexander partiera de Portsmouth, estalló una fiebre a bordo que mató a 16 hombres. [10] Salió de Portsmouth el 13 de mayo de 1787, con 195 convictos varones . Quince convictos más murieron en el viaje, la mayor cantidad de cualquier barco de la flota. La causa de la fiebre probablemente fue una gestión inadecuada de la sentina , según informó John White , el cirujano a bordo del HMS Sirius en junio de 1787:
