El HMS Sirius fue el buque insignia de la Primera Flota , que partió de Portsmouth , Inglaterra, en 1787 para establecer la primera colonia europea en Nueva Gales del Sur , Australia. En 1790, el barco naufragó en el arrecife, al sureste de Kingston Pier, en Slaughter Bay, Isla Norfolk .
La melancólica pérdida del HMS Sirius frente a la isla Norfolk el 19 de marzo de 1790 , por el artista a bordo George Raper , Biblioteca Nacional de Australia | |
Historia | |
---|---|
Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Sirius |
Constructor: | Watson, Rotherhithe |
Lanzado: | 1780 |
Adquirido: | Noviembre 1781 |
Renombrado: |
|
Destino: | Naufragó el 19 de marzo de 1790 29 ° 03′37 ″ S 167 ° 57′18 ″ E / 29.06028 ° S 167.95500 ° E [1]Coordenadas : 29 ° 03′37 ″ S 167 ° 57′18 ″ E / 29.06028 ° S 167.95500 ° E |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de 10 cañones |
Toneladas de carga: | 511 83 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 110 pies 5 pulg (33,7 m) (cubierta de armas), 89 pies 8,75 pulg (27,3 m) (quilla) |
Haz: | 32 pies 9 pulg (9,98 m) |
Profundidad de agarre: | 13 pies (4 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Velocidad: | ? |
Complemento: | 50 |
Armamento: |
|
Construcción
Sirius se había convertido del comerciante Berwick . Ha habido confusión sobre la historia temprana de Berwick . Una nota sobre ella del futuro gobernador de Nueva Gales del Sur, Philip Gidley King , describiéndola como un antiguo "hombre de campo del este", se interpretó durante muchos años como relacionada con el comercio de las Indias Orientales; sin embargo, el análisis de la nomenclatura marítima de la época sugiere que esta descripción se refería en cambio a los barcos que participaban en el comercio báltico . [2]
Berwick probablemente fue construido en 1780 por Christopher Watson and Co. de Rotherhithe , quien también construyó otro barco de la Primera Flota, Prince of Wales . [3] Berwick tenía una carga de 511 83 ⁄ 94 toneladas (bm) y, después de ser quemada en un incendio, fue comprada y reconstruida por la Royal Navy en noviembre de 1781, conservando su nombre original. [4]
Como HMS Berwick
El buque recién comprado se acondicionó y cubrió en Deptford Dockyard entre diciembre de 1781 y abril de 1782, por una suma total de £ 6.152.11s.4d. Cuando terminó, llevaba 10 cañones, cuatro cañones largos de 6 libras y seis carronadas de 18 libras . [4] Fue comisionada para el servicio bajo su primer comandante, el teniente Bayntun Prideaux en enero de 1782, y se fue a América del Norte ese mismo año. Pasó la última parte de la Guerra de Independencia de Estados Unidos allí, y se trasladó a las Indias Occidentales en junio de 1784. [4] Pagada en febrero de 1785, inicialmente estuvo en reposo antes de ser preparada para el mar entre septiembre y diciembre de 1786 para el servicio con la Primera. Flota. Ella fue nominalmente calificada como de sexta clase , lo que le permitió ser comandada por un capitán de poste , aunque retuvo su armamento de solo 10 cañones, y el 12 de octubre de 1786 Berwick pasó a llamarse Sirius , en honor a la estrella del sur Sirius . [4] [5] [6]
Viaje de la Primera Flota
Sirius zarpó de The Motherbank, Ryde, Isla de Wight el 13 de mayo de 1787 como el buque insignia de la Primera Flota de once buques, bajo el mando del Capitán Arthur Phillip (gobernador designado de la nueva colonia ). Phillip fue transferido a la Armada Tender HMS Supply en Ciudad del Cabo , [7] con el Segundo Capitán John Hunter [8] permaneciendo al mando de Sirius . También a bordo se encontraban el mayor de la Marina Real Robert Ross , quien sería responsable de la seguridad de la colonia y los cirujanos George Bouchier Worgan y Thomas Jamison . El guardiamarina Daniel Southwell registró que Sirius llevaba el cronómetro Larcum Kendall K1 utilizado por el capitán James Cook en su segundo y tercer viaje alrededor del mundo. [9] Llegó a Botany Bay el 20 de enero de 1788, dos días después del suministro , según los diarios de Hunter [10] y el primer teniente (más tarde contraalmirante) William Bradley [11] [12] El viaje de 252 días había terminado vía Río de Janeiro y el Cabo de Buena Esperanza y cubrió más de 15,000 millas (24,000 km). Se decidió rápidamente que Botany Bay no era apta para un asentamiento penal y se buscó una ubicación alternativa. Mientras esperaba para moverse, se levantó un gran vendaval que impidió la navegación; durante este período la flota expedicionaria francesa de Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse llegó a Botany Bay. La colonia se estableció en Sydney Cove en Port Jackson cuando el gobernador Phillip llegó el 26 de enero a bordo de Supply . Sirius llegó al día siguiente. [13]
Los británicos recibieron cordialmente a los franceses. Los capitanes de Sirius , a través de sus oficiales, ofrecieron ayuda y preguntaron si Lapérouse necesitaba suministros. Sin embargo, el líder francés y los comandantes británicos nunca se conocieron personalmente.
Lapérouse también aprovechó la oportunidad para enviar sus diarios, algunos gráficos y algunas cartas a Europa con Sirius . Después de obtener madera y agua dulce, los franceses partieron el 10 de marzo hacia Nueva Caledonia , Santa Cruz , las Islas Salomón , las Louisiades y las costas occidental y meridional de Australia. Nunca más se volvió a ver a la flota francesa y a todos los que estaban a bordo. Los documentos que llevaba Sirius serían su único testamento. Décadas más tarde se descubrió que la expedición de Lapérouse había naufragado en la isla de Vanikoro .
Sirius dejó Port Jackson bajo el mando de Hunter el 2 de octubre de 1788, [8] cuando fue enviada de regreso al Cabo de Buena Esperanza para obtener harina y otros suministros. El viaje completo, que tardó más de siete meses en completarse, regresó justo a tiempo para salvar a la colonia casi hambrienta.
En 1789, fue reacondicionada en Mosman Bay , que originalmente se llamaba Great Sirius Cove en honor al buque. El nombre sigue vivo en la adyacente Sirius Cove (anteriormente "Little Sirius Cove"). [14]
El 19 de marzo de 1790, Sirius naufragó en un arrecife en la isla Norfolk mientras desembarcaba tiendas. Entre los que presenciaron la desaparición del barco desde la costa se encontraba Thomas Jamison , el cirujano del asentamiento penal. Jamison eventualmente se convertiría en Cirujano General de Nueva Gales del Sur. Sirius ' equipo s se quedó varado en la Isla Norfolk hasta que fueron rescatados el 21 de febrero de 1791. Hunter regresó a Inglaterra a bordo Waaksamheid donde se enfrentaba a un consejo de guerra y fue absuelto honorablemente. Fue nombrado sucesor de Phillip como gobernador de Nueva Gales del Sur en febrero de 1795, aunque no regresó a la colonia hasta septiembre. [8] Uno de los marineros de Sirius , Jacob Nagle , escribió un relato de primera mano del último viaje del barco, el naufragio y el varamiento de la tripulación. [15] Con el asentamiento en Nueva Gales del Sur todavía al borde de la inanición, la pérdida de Sirius dejó a los colonos con un solo barco de la armada.
Legado
Se han recuperado muchos artefactos del naufragio de Sirius . Incluyen tres anclas y dos carronadas . Los objetos se exhiben en el Museo de la Isla Norfolk. Otro ancla, así como un cañón, se exhiben en Macquarie Place , Sydney. Otros artefactos de Sirius, incluido un ancla, se pueden ver en el Museo Marítimo Nacional de Australia en Sydney. Un modelo detallado a escala 1:24 de Sirius se exhibe en el Museo Powerhouse , Sydney. En el Museo de Sydney se exhiben pequeños modelos de todos los barcos de la Primera Flota .
El naufragio de Sirius está protegido por la Ley de Naufragios Históricos de la Commonwealth de 1976 y figura en la Lista del Patrimonio Nacional de Australia . [1] [16]
Un ferry de la Primera Flota de la Autoridad de Tránsito Urbano recibió el nombre de Sirius en 1984. [17] Se erigieron monumentos en bajorrelieve del barco en el suburbio de Sydney de Mosman , Norfolk Island y Ryde , Isla de Wight en 1989, 1990 y 1991 respectivamente. [18]
El nombre científico del pequeño crustáceo Mallacoota sirius recuerda a HMS Sirius . Los especímenes de esta especie se recolectaron del punto del arrecife donde naufragó Sirius . [19]
Ver también
- Diarios de la Primera Flota
Citas
- ^ a b "Ver naufragio - Sirius HMS" . Base de datos nacional australiana de naufragios . Departamento de Medio Ambiente . Consultado el 24 de julio de 2012 .
- ^ Henderson, G; Stanbury, M (1988). El Sirio: pasado y presente . Sydney: Collins. pag. 39. ISBN 0-7322-2447-0.
- ^ Henderson y Stanbury, p. 40
- ^ a b c d Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. pag. 375. ISBN 978-1-86176-295-5.
- ^ Henderson y Stanbury, p. 38
- ^ Bateson, Charles (1972). Naufragios australianos - vol. 1 1622–1850 . Sydney: AH y AW Reed. pag. 26. ISBN 0-589-07112-2.
- ^ "La historia temprana de Nueva Gales del Sur" . El Sydney Morning Herald . 25 de marzo de 1889. p. 3 . Consultado el 20 de enero de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia .
- ^ a b c "De Terra Australis a Australia - Diarios de la Primera Flota: John Hunter (1737 - 1821)" . Catálogo de manuscritos, historia oral e imágenes . Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur . 2020 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
John Hunter navegó con la Primera Flota como segundo capitán a bordo del HMS Sirius .
- ^ Correspondencia, Daniel Southwell, Guardiamarina HMS Sirius , 12 de julio de 1788. Citado en Bladen (ed.) 1978, p.685
- ^ Hunter, John (1793). Diario guardado a bordo del Sirius durante un viaje a Nueva Gales del Sur, mayo de 1787 - marzo de 1791 . pag. 61 - a través de la Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur .
Cuando la bahía estaba bastante abierta, descubrimos el suministro y los tres transportes anclados, el primero había llegado el 18. y este último el 19.
Imagen digitalizada de la página 61 - ^ "De Terra Australis a Australia - Diarios de la Primera Flota: William Bradley (1757? - 1833)" . Catálogo de manuscritos, historia oral e imágenes . Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur . 2020 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
William Bradley sirvió en la Royal Navy durante 42 años [y] navegó con la Primera Flota en mayo de 1787 tras su nombramiento como Primer Teniente a bordo del HMS Sirius en octubre de 1786
- ^ Bradley, William (1802). Un viaje a Nueva Gales del Sur, diciembre de 1786 - mayo de 1792 . pp. 57–58 - a través de la Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur .
Domingo 20: ... [s] aw la entrada de Botany Bay, apareciendo en medio de una tierra que mostraba como una isla a poca distancia de la orilla, Vimos la lengua de tierra por la que se une a la otra tierra cuando está a 8 o 9 millas al sur de la entrada de Botany Bay, tiene una playa de arena, la orilla cubierta de madera, en la playa de arena tiene la apariencia de un barranco o abertura ... cuando está dentro Aproximadamente 2 millas del So Head vieron el suministro en la bahía y poco después los 3 transportes que habían sido enviados bajo el mando del agente. El capitán de suministros subió a bordo cuando nos acercábamos a la entrada, nos informó que solo habían llegado dos días y el agente un día antes que nosotros y los barcos pesados.
Imágenes digitalizadas de la página 57 y la página 58 - ^ "Armas y artilleros" . El Capricornio . 18 de diciembre de 1920. págs. 6, 43–44 . Consultado el 20 de enero de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia .
- ^ Andrews, Graeme (1982). Una historia ilustrada de los transbordadores: Sydney y las vías fluviales circundantes . Sydney: AH & AW Reed Pty Ltd. pág. 37. ISBN 0589503863.
- ^ Nagle, Jacob ; Dann, John C (1988). El diario de Nagle: un diario de la vida de Jacob Nagle, marinero, desde el año 1775-1841 . Weidenfeld y Nicolson. ISBN 1-55584-223-2.
- ^ "El HMS Sirius " (PDF) . Diciembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 28 de febrero de 2012 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
- ^ Datos de la flota de Sydney Ferries Archivado el 12 de abril de 2015 en Wayback Machine Transport for NSW
- ^ "HMS Sirius" . Monumento Australia . Archivado desde el original el 26 de junio de 2015 . Consultado el 25 de junio de 2015 .
- ^ LE Hughes (2011). "Nuevas especies de Hoho, Mallacoota y Parelasmopus (Maeridae: Amphipoda) de aguas australianas". Zootaxa . 2955 : 1-79. doi : 10.11646 / zootaxa.2955.1.1 .
Referencias
- Bladen, FM, ed. (1978). Registros históricos de Nueva Gales del Sur. Vol. 2. Grose y Paterson, 1793-1795 . Lansdown Slattery & Co. ISBN 0868330035.
Otras lecturas
- Gillen, Mollie, The Founders of Australia: a biographic dictionary of the First Fleet , Sydney, Biblioteca de Historia Australiana, 1989.
enlaces externos
- HMS Sirius , Norfolk Island Museum Consultado el 27 de agosto de 2011
- Ancla y cañón en Macquarie Place, Sydney. Consultado el 27 de agosto de 2011.
- Imagen de Sirius , First Fleet Fellowship. Consultado el 27 de agosto de 2011.
- Model of Sirius , Powerhouse Museum, Sydney Consultado el 27 de agosto de 2011
- Tripulación y otros a bordo, ancestry.com Consultado el 27 de agosto de 2011
- Monumentos y monumentos de la Isla de Wight - Ryde - HMS Sirius memorial Consultado el 10 de junio de 2013
- Garry Wotherspoon (2011). "HMS Sirius " . Diccionario de Sydney . Consultado el 2 de octubre de 2015 .[ CC-By-SA ]