Alexander Howison "Sandy" Murray Jr. (1907-1993), fue dos veces alcalde de Placerville, California y tres veces presidente de la cámara de comercio del condado, quien defendió el desarrollo regional, incluida la construcción de la Ruta 50 de EE. UU. En California (US 50) y era un nombre de página uno en el Placerville Mountain Democrat . [1] [2]
Sandy Murray | |
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Nació | Alexander Howison Murray Jr. 18 de abril de 1907 |
Fallecido | 26 de octubre de 1993 | (86 años)
Nacionalidad | americano |
Otros nombres | AH Murray, AH Murray Jr., AH "Sandy" Murray |
alma mater | Universidad de California en Berkeley |
Ocupación | 2 veces alcalde de Placerville |
Años activos | 1929-1991 |
Trabajo notable | Ruta estadounidense 50 en California y Ayuntamiento de Placerville (1940-1970) |
Esposos) | Isadeen Adela Raffetto |
Niños | 2 hijas |
Padres) | Alexander Howison Murray Sr., Katharine de la Ossa Kevane |
Parientes | Eulalia Pérez de Guillén Mariné , John Augustus Raffetto , Lloyd Raffetto , Michael Raffetto , John Augustus Raffetto Jr. |
Fondo
Alexander Howison Murray Jr. nació el 18 de abril de 1907 en Long Beach, California . Sus padres eran el escocés-estadounidense Alexander Howison Murray , Sr., y la hispano-irlandesa-estadounidense Katharine da la Ossa Kevane. También fue un " Californio " de quinta generación descendiente de Eulalia Pérez de Guillén Mariné (1766-1878). En 1924, Murray se graduó de Long Beach High School . Asistió a la Universidad de California, Berkeley (a la que llegó en barco o en tren desde Long Beach). [2] Se graduó un año a fines de 1930 debido a las presiones financieras provocadas por la Gran Depresión (que comenzó en 1929). [1] [2]
Carrera profesional
En 1930, Murray hizo un viaje con amigos de la universidad a Placerville, donde conoció a su futura esposa, Isadeen Raffetto. Regresó a vivir allí (1934-1991). [2]
Negocio
En 1929, Murray consiguió un trabajo en Union Oil Company en Barstow, California . En 1934, se mudó a la ciudad natal de su esposa, Placerville, donde compraron y administraron la papelería de Murray (un negocio histórico fundado por JC O'Donnell como una tienda de tabaco en 1888) en 311 Main Street hasta 1949. [2] [3] [4] En 1944, durante la Segunda Guerra Mundial , se unió a la Armada de los Estados Unidos hasta 1945; su esposa dirigía la tienda en su ausencia. En junio de 1949, vendieron la papelería a Edward H. Durbin, tras la adquisición por parte de Murray de la empresa El Dorado Distributing de manos de George Yeager. [4] Desde 1949 hasta su jubilación, operó El Dorado Distributing, un negocio de venta al por mayor de bebidas que introdujo en el noreste de California y el oeste de Nevada los vinos de Charles Krug , Robert Mondavi , Paul Masson y Ernest y Julio Gallo. [1] [2] [5] [6] [7] [8] [9] En 1975, Murray se había retirado del negocio. [10]
Política
En 1942, Murray se convirtió en alcalde de Placerville por primera vez. [11] En abril de 1946, Murray se postuló sin oposición para el Ayuntamiento de Placerville. [12] En abril de 1948, fue reelegido para el ayuntamiento. [13] De 1950 a 1952, ocupó un segundo mandato como alcalde de Placerville. [1] [14] [15] [16] [17] En 1976, corrió [18] y volvió a ganar un escaño en el consejo. [19] [20] [21] [22] Más tarde ese año, Murray y sus compañeros concejales Andy Anderson y Mark Tetrault fueron criticados por el alcalde y otros concejales por liderar una votación de 3 a 2 en una enmienda para reducir los poderes de designación de la administrador de la ciudad. [23] [24] [25] [26] Murray fue uno de los varios concejales retirados en marzo de 1977. [27]
A fines de la década de 1940, Murray dirigió a los funcionarios de la ciudad en una exitosa campaña para construir la US 50 a través de Placerville, que el estado de California completó en 1953. "Para ayudar a llamar la atención sobre la carretera y promover negocios a lo largo de ella, ayudó a organizar la primera" Forty-Niner "Festival y vagón de tren (o caravana de vagones) en 1949", [1] [28] [29] [30] que apoyó anualmente [31] [32] [33] [34] [35] como a finales de 1962 cuando se desempeñó como "presidente de la bola de nieve anual Highway 50". [36] Continuó apoyando la carretera sirviendo en la junta de la Federación Nacional de la Carretera 50 con el Senador de California Swift Berry como presidente. [37]
En 1975, Murray sacó papeles para postularse nuevamente para el ayuntamiento. [10] A finales de la década de 1980, Murray todavía estaba influyendo en los asuntos de la ciudad. En una carta al editor del Mountain Democrat fechada el 19 de mayo de 1986, elogió al supervisor del condado de El Dorado, Bob Dorr, así como al propio Mountain Democrat por el tema de los "contaminadores tóxicos". [38]
En otra carta fechada el 8 de junio de 1987, pidió a sus conciudadanos que reunieran apoyo para un proyecto de South Fork American River (SOFAR). [39] (El South Fork American River es un importante afluente del American River en el condado de El Dorado , California , [40] que drena una cuenca en la ladera occidental de la Sierra Nevada al este de Sacramento . El río comienza en el prístino Desolation Wilderness y fluye a través de las estribaciones de Sierra Nevada. El río en Coloma fue el sitio del descubrimiento de oro de James Marshall en Sutter's Mill el 24 de enero de 1848, que inició la Fiebre del Oro de California . [41] )
Comunidad
Murray sirvió muchos años también en la Cámara de Comercio del Condado de El Dorado [42] y sirvió como director, [43] presidente de comité, [44] y presidente (elegido en 1935, [45] 1937 [46] 1954 [47] ).
Murray ayudó a organizar el apoyo local para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960 en Squaw Valley. [1]
También participó activamente en los Caballeros de Colón , el Club de Leones de Placerville y el American Legion Post 119. [1]
Vida personal y muerte
Murray se casó con la italoamericana de tercera generación Isadeen Adela Raffetto (1910-1998), hija de John Augustus Raffetto de Placerville, California; tenían dos hijas. [1] [48] [49] [50]
Murray era bilingüe en español e inglés. "Fue miembro de los Native Sons of the Golden West y toda su vida permaneció interesado en la historia estadounidense, particularmente la de California y su transformación con el descubrimiento del petróleo y la afluencia de nuevos residentes durante y después de la Segunda Guerra Mundial". [1]
En 1949, Murray era miembro de E Clampus Vitus de Old Hangtown, de la que era jefe su suegro John Augustus Raffetto. [51] [52] En 1955, E Clampus Vitus lo eligió Noble Grand Humbug. [53] También fue miembro de la junta del Rod and Gun Club local, del cual su cuñado Lloyd A. Raffetto era director. [54] [55]
Murray se convirtió del presbiterianismo al catolicismo romano y pasó sus últimos años activos como anciano en la parroquia católica de St. Patrick en Placerville. [1]
En 1991, Murray y su esposa se mudaron al este para vivir cerca de sus hijas. [1] "Con ellos va una gran cantidad de conocimientos sobre el área del condado de El Dorado a principios del siglo XX", señaló el Mountain Democrat . [56]
Murray murió a los 86 años el 26 de octubre de 1993, en Frederick, Maryland, de insuficiencia renal . [1] [48]
Legado
Murray hizo varias contribuciones notables y de largo plazo a California al defender:
- Década de 1940: la US 50 , que conecta West Sacramento desde la Interestatal 80 a la línea estatal de Nevada en South Lake Tahoe , [1] todavía se recuerda en Placerville con las celebraciones del “Wagon Train”. [58] [59]
- Década de 1950: apoyo local para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960 en Squaw Valley
- Década de 1980: Preservación del río South Fork American , hoy "la corriente de recreación más popular del oeste" para el rafting en aguas bravas en América del Norte, [57] por ejemplo, 80.000 visitantes en 2011. [60]
Ver también
- Marina Eulalia Pérez de Guillén
- Baya veloz
- John Augustus Raffetto
- Lloyd Raffetto
- Michael Raffetto
- John Augustus Raffetto Jr.
- Clan Murray
Referencias
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enlaces externos
- Foto de Sandy Murray 1977
- Grabación de la parte 1
- Grabación de la parte 2