| Escribe | Privado |
|---|---|
| Industria | Construcción e ingeniería naval |
| Fundado | 1750 |
| Difunto | mil novecientos ochenta y dos |
| Destino | Liquidado |
| Sede | Linthouse , Glasgow , Escocia |
Alexander Stephen and Sons Limited , a menudo denominado simplemente Alex Stephens o simplemente Stephens , era una empresa de construcción naval escocesa con sede en Linthouse , Glasgow , en el río Clyde .
Historia [ editar ]
Las raíces de la empresa se pueden encontrar en Alexander Stephen (1722-1793), quien comenzó a construir barcos en Burghead en Moray Firth en 1750. [1]
En 1793 William Stephen (1759-1838), un descendiente suyo, estableció una firma de constructores navales en Footdee en Aberdeen . [2]
En 1813, otro miembro de la familia, nuevamente llamado William (1789–1829), comenzó a construir barcos en Arbroath . [2]
Alexander Stephen (1795-1875), miembro de la tercera generación de la familia, fusionó los negocios de Aberdeen y Arbroath en 1828 [1] y luego, después de cerrar el astillero de Aberdeen en 1829, trasladó la producción al astillero de Panmure en Dundee en 1842. . [1] en 1850 Alexander Stephen dispuesto un contrato de arrendamiento de la Kelvinhaugh yardas en Glasgow de Robert Negro durante veinte años a partir de mayo de 1851. el sitio del patio Kelvinhaugh es ahora Yorkhill Quay. [1] El astillero de Arbroath finalmente cerró en 1857. Debido a las restricciones en el tamaño del astillero de Kelvinhaugh, así como a la inminente expiración del contrato de arrendamiento, en 1870 el negocio de Glasgow se trasladó a un nuevo sitio enLinthouse . [1] El astillero de Dundee fue vendido a Dundee Shipbuilders 'Company en 1893. [3]
En un trágico desastre en 1883, el Daphne , un barco de vapor, zozobró después de su lanzamiento desde el astillero Linthouse y 124 trabajadores perdieron la vida. [4] En 1968, Stephens se incorporó a Upper Clyde Shipbuilders [5] y se cerró después de que esta última organización colapsara en 1971. [6] Los elementos de ingeniería y reparación de barcos de Alexander Stephen & Sons no formaron parte de la fusión de UCS y continuaron hasta 1976, con la empresa finalmente disuelta en 1982, cuando se reembolsó a los accionistas.
El negocio de reparación de barcos tenía su sede en Govan Graving Docks , que se había comprado a la Autoridad Portuaria de Clyde en 1967.
No se tiene conocimiento de los primeros barcos construidos, pero se registran los últimos 153 que se construyeron en la costa este. En el Clyde, la empresa construyó 697 barcos, 147 en el astillero Kelvinhaugh y el resto en Linthouse.
Fue en el astillero de Stephens donde Billy Connolly cumplió su aprendizaje como calderero. En 1992, regresó al sitio del astillero ahora demolido en el que trabajó 35 años antes. "Qué sentimiento tan extraordinario. Pasé gran parte de mi vida aquí. De los 16 a ... bueno, comencé a los 15. Comencé mi aprendizaje a los 16 y terminé a los 21. Me quedé hasta los 22, y me mudé. Terminé de soldar cuando tenía 24 años. Cuando vine aquí, como aprendiz, se estaban construyendo seis barcos, justo donde estoy parado. Era un lugar extraordinario. Un hervidero de actividad. Soldadores, calafateadores, plateros, quemadores, carpinteros, ingenieros, electricistas. Aprendí cómo los hombres hablaban entre sí y lo despiadado que puede ser el humor de Glasgow. Me ha dejado una huella indeleble ". [7] SuEl capataz fue Sammy Boyd, pero las dos mayores influencias en él, según el libro escrito por su esposa Pamela, fueron Jimmy Lucas y Bobby Dalgleish. Jimmy era uno de los entrenadores de Billy en el patio que lo ayudó a perfeccionar sus habilidades como soldador y comediante. [8]
Parte del sitio ahora está ocupado por una instalación de Thales Optronics , con el antiguo edificio de oficinas principal convertido en espacio de oficina alquilable por Govan Workspace. El antiguo Engine Shop, que figura en la lista A, fue rescatado por el Museo Marítimo de Escocia en 1991 y reconstruido en su sitio en Irvine .
Barcos construidos por Alexander Stephen and Sons [ editar ]
Los Archivos de la Universidad de Glasgow tienen una serie de colecciones de registros catalogadas por separado para varias empresas de construcción naval de Clyde asociadas con el nombre de Alexander Stephen. Para los planos del barco, dos de las existencias más grandes son "Colección de planos de barcos diversos construidos en el río Clyde, Glasgow, Escocia" (GB 248 GB 248 UGD 130/5) y "Registros de Upper Clyde Shipbuilders Ltd, División Linthouse, constructores navales Glasgow , Escocia "(GB 248 GB 248 UGD 349). Sin embargo, la catalogación no incluye nombres de embarcaciones individuales. Se accede a la catalogación a través de un enlace desde la página de inicio de GLA , directamente desde la página de búsqueda de GLA .
La siguiente tabla proporciona detalles básicos de los buques de 1940 y se ampliará para incluir otros buques. Se pueden encontrar más listas de embarcaciones construidas por la empresa en los "Archivos virtuales de historia marítima": lista de astilleros de Arbroath 1830-1843 , lista de astilleros de Dundee 1844-1893 , lista de astilleros de Linthouse 1870-1893 .
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| MV Princess of Vancouver , lanzado en 1955
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Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e Registros de Alexander Stephen & Sons Ltd, constructores e ingenieros navales, Linthouse, Govan, Glasgow, Escocia [ enlace muerto permanente ] Archivos de la Universidad de Glasgow
- ^ a b A Shipbuilding History 1750-1932 (Alexander Stephen and Sons) Capítulo 1 Guía de Grace
- ^ Una historia de la construcción naval 1750-1932 (Alexander Stephen and Sons) Capítulo 4 Guía de Grace
- ↑ A Stephen (1833-1899), constructor naval en Kelvinhaugh & Linthouse The Glasgow Story
- ^ Crisis de construcción naval del gobierno BBC News, 1 de enero de 2002
- ^ Debates parlamentarios Hansard, 4 de junio de 1971
- ^ Bragg, Melvin (anfitrión) (4 de octubre de 1992). "Billy Connolly". El show de South Bank . Temporada 16. Episodio 1. LWT.
- ^ Stephenson, Pamela (2001). Billy . Londres, Reino Unido: HarperCollins . ISBN 978-0-00711-091-9.
- ↑ a b MacGregor, David R. (1983). The Tea Clippers, su historia y desarrollo 1833-1875 . Conway Maritime Press Limited. págs. 213–216. ISBN 0 85177 256 0.
- ^ "Nuevo vaporizador de tornillo para Cardiff". El hombre de Cornualles (116). 30 de septiembre de 1880. p. 4.
- ^ Desde 1932 Cruz del Sur . Construido para James Mackay, primer conde de Inchcape , 1932 comprado por Howard Hughes , 1937 comprado por Axel Wenner-Gren , 1942 comprado por la Armada de México
Enlaces externos [ editar ]
- Medios relacionados con Alexander Stephen & Sons en Wikimedia Commons
- William Stephen, Arbroath. Barcos construidos Clyde, lista de astilleros
- Alexander Stephen & Sons, Dundee. Barcos construidos Clyde, lista de astilleros
- Alexander Stephen & Sons, Kelvinhaugh. Barcos construidos Clyde, lista de astilleros
- Alexander Stephen & Sons, Govan. Barcos construidos Clyde, lista de astilleros
| vtmiCronología moderna de las empresas constructoras navales británicas, 1960-presente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1960 | 1970 | Los ochenta | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Espino Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caledon Sh'b. & Eng. Co. | Construcción naval de Robb Caledon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Henry Robb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harland y Wolff | Industrias pesadas de Harland & Wolff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Empresa constructora naval Ailsa | Ferguson Ailsa | Ailsa y Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hermanos Ferguson | Constructores navales de Ferguson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. & Eng. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cazador de cisnes y Wigham Richardson | Grupo de cazadores de cisnes | Cazador de cisnes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Hall Russell | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin y Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A&P Appledore International | Grupo A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| William Doxford e hijos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constructores navales Appledore | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Línea costera | Cammell Laird | Reparación de A&P | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers-Armstrongs | Construcción naval de Vickers Ltd. | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | Submarinos de BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Milenrama & Co. | Y'w. Sh'b. Limitado. | Constructores navales de Upper Clyde | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Soluciones | Flota de superficie BVT | Barcos de superficie de BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. & Eng. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charles Connell y compañía | Marina de Escocia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Brown y compañía | Maratón (Clydebank) | UiE Escocia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alexander Stephen e hijos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Denny & Bros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A. y J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simons y Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barclay Curle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JI Thornycroft & Co | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | Grupo VT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corporación británica de aerodeslizadores | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoverwork | Hoverwork Griffon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aerodeslizador Griffon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1960 | 1970 | Los ochenta | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = British Shipbuilders Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
