El Alford Valley Railway es un ferrocarril histórico en Escocia que se extendía entre Alford y Kintore . La compañía se formó en 1856, la línea se inauguró en 1859 y fue absorbida por Great North of Scotland Railway en 1866.
Descripción general | |
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Lugar | Escocia |
Fechas de operación | 23 de marzo de 1859-30 de julio de 1866 |
Sucesor | Gran ferrocarril del norte de Escocia |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Ferrocarril del valle de Alford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La construcción del Alford Valley Railway comenzó en 1856 y la línea se inauguró en 1859. Corría en dirección oeste desde Kintore , una estación en la línea de Aberdeen a Inverness . La línea sirvió a Kemnay Quarry y otras tres canteras de granito en el área. La cima de la línea está justo al oeste de Tillyfourie a 618 pies (188 m) donde un corte de una milla de largo de 30 pies (9,1 m) de profundidad requirió cortar granito particularmente duro. El tren tomó poco más de una hora para el viaje de 16 millas y hasta 1883 por ley, la tarifa de tercera clase en un tren por día no podía ser más de un centavo por milla. [1]
El 30 de julio de 1866, la GNoSR obtuvo una ley del Parlamento que la autorizaba a fusionarse con varios ferrocarriles asociados, incluidos el ferrocarril Alford Valley, el ferrocarril Keith y Dufftown y el ferrocarril Strathspey; esto tuvo lugar el 1 de agosto de 1866. [2] [3]
Más tarde se abrieron dos paradas no anunciadas para los trabajadores en Paradise Siding y Ratchill (o Ratch-Hill) Siding entre Kenmay y Kintore, pero ambas se cerraron a fines de la década de 1930. [4] En 1923 GNoSR se incorporó al London and North Eastern Railway y en 1948 se convirtió en parte de la Región Escocesa de los Ferrocarriles Británicos . La línea se cerró a los pasajeros el 31 de diciembre de 1949 [5] y a las mercancías el 31 de diciembre de 1965. [6]
Operaciones actuales
Aparte de una sección corta en Alford que ha sido reabierta como el ferrocarril de vía estrecha Alford Valley Railway , el resto de la línea ha sido desmantelada.
Conexiones a otras líneas
Referencias
Notas
- ^ Jackson, D. (2006). Rails a Alford . Asociación de Ferrocarriles del Gran Norte de Escocia. pag. 33. ISBN 978 0902343191.
- ^ Awdry 1990 , p. 140.
- ^ Vallance 1991 , p. sesenta y cinco.
- ^ Estaciones de tren privadas y sin horario por G.Croughton y otros ISBN 0 85361281 1
- ^ "La Prensa y la Revista". 3 de enero de 1950: 6. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ "La Prensa y la Revista". 3 de enero de 1966: 7. Cite journal requiere
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( ayuda )
Fuentes
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Vallance, HA (1991) [1965]. Ferrocarril del Gran Norte de Escocia . Nairn: David St John Thomas . ISBN 0-946537-60-7.
- Jackson, Dick (2006). Rails a Alford . Asociación de Ferrocarriles del Gran Norte de Escocia. ISBN 0-902343-14-9.
- "RAILSCOT en el ferrocarril de Alford Valley" . Consultado el 7 de junio de 2011 .