Coordenadas :57 ° 13′55 ″ N 2 ° 41′56 ″ O / 57,232 ° N 2,699 ° W
El Alford Valley Railway es un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) en Howe of Alford , Aberdeenshire , Escocia . Se encuentra en lo que solía ser la terminal del ferrocarril de pasajeros y mercancías de Alford Valley, que conectaba con la línea principal de ferrocarril del Gran Norte de Escocia en Kintore .
Ferrocarril del valle de Alford | |
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![]() Estación de tren de Alford | |
Lugar | Howe de Alford , aberdeenshire , Escocia |
Término | Estación de tren de Alford |
Operaciones comerciales | |
Construido por | Servicios ferroviarios de Duncan MacKenzie Haggis |
Calibre original | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Operaciones conservadas | |
Calibre preservado | 2 pies ( 610 mm ) |
Historia comercial | |
1859 | abrió |
Cerrado a pasajeros | 1950 |
Cerrado | 1966 |
Historial de conservación | |
1980 | Inauguración de Haughton Park a Murray Park |
1984 | Inauguración de Alford a Haughton Park |
Ferrocarril del valle de Alford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarril original
La construcción del Alford Valley Railway comenzó en 1856 y la línea se abrió en 1859 como un ramal del Great North of Scotland Railway (GNSR) desde la estación de tren de Kintore , al noroeste de Aberdeen , con estaciones en Kemnay , Monymusk , Tillyfourie , Whitehouse y Alford . La línea también sirvió a Kemnay Quarry y otras tres canteras de granito en el área. La cima de la línea está justo al oeste de Tillyfourie a 618 pies (188 m) donde un corte de una milla de largo de 30 pies (9,1 m) de profundidad requirió cortar granito particularmente duro. El tren tomó poco más de una hora para el viaje de 16 millas (26 km). Hasta 1883, por ley, la tarifa de tercera clase en un tren al día no podía ser más de un centavo por milla. [1]
En 1923 GNSR se incorporó al London and North Eastern Railway y, en 1948, pasó a formar parte de la Región Escocesa de los Ferrocarriles Británicos . La línea se cerró para los pasajeros el 31 de diciembre de 1949, cuando el conductor, el Sr. James Tocher, condujo el último tren de pasajeros hacia la estación de Alford. [2] El servicio de mercancías cerró exactamente dieciséis años después, el 31 de diciembre de 1965, cuando el último tren fue conducido por el Sr. Robert Asher y asistido por el Sr. James Elder, guardia, ambos de Aberdeen, y el Sr. Walter Mearns, bombero, Inverurie. [3]
Ferrocarril de vía estrecha
El ferrocarril de vía estrecha, construido con equipos recuperados del ferrocarril de turba de New Pitsligo , se propuso en 1979 y se inauguró en 1980. Originalmente se extendía por 3 kilómetros (1.9 millas) desde la estación de Haughton Park a través de Murray Park Woods. Luego, en 1984, se ejecutó otra línea desde la estación Alford , junto al campo de golf Alford, hasta Haughton Park, a unos 1,35 kilómetros (0,84 millas) de distancia, donde hay una plataforma. Sin embargo, la línea original de Murray Woods se cerró. [4]
El edificio actual de la estación se encuentra en el lugar de la estructura de granito original que fue demolida después de que British Rail cerrara la línea. La plataforma de pasajeros es la original. Un pequeño museo del ferrocarril se encuentra en el edificio de la estación de tren. El cobertizo de locomotoras original estaba situado al este de la estación, pero ahora también ha sido demolido. Al oeste de la estación, el cobertizo de granito del ferrocarril anterior ahora es utilizado por Alford Valley Railway. El Grampian Transport Museum y el Alford Heritage Museum están cerca. [5]
Referencias
- ^ Jackson, D. (2006). Rails a Alford . Asociación de Ferrocarriles del Gran Norte de Escocia. pag. 33. ISBN 978-0902343191.
- ^ "La Prensa y la Revista". 3 de enero de 1950: 6. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ "La Prensa y la Revista". 3 de enero de 1966: 7. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ "Ferrocarril del valle de Alford - Historia" . 2013 . Consultado el 4 de julio de 2013 .
- ^ Jackson, D. (2006). Rails a Alford . Asociación de Ferrocarriles del Gran Norte de Escocia. pag. 47. ISBN 978-0902343191.
enlaces externos
- Ferrocarril de Alford Valley - sitio oficial
- Museo del Transporte de Grampian
- Ferrocarriles británicos en 1960: Kintore Jn. a Alford