El capitán Alfred William Saunders DFC (16 de enero de 1888 - 22 de mayo de 1930) fue un as de vuelo irlandés de la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen doce victorias aéreas . [1] Permaneció en la RAF de posguerra, sirviendo hasta 1927.
Alfred William Saunders | |
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Nació | Dublín , Irlanda | 16 de enero de 1888
Fallecido | 22 de mayo de 1930 Te Awamutu , Waikato , Nueva Zelanda | (42 años)
Enterrado | Cementerio Te Awamutu, Waikato, Nueva Zelanda |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | 1915-1927 |
Rango | Capitán |
Unidad | Artillería de campo real No. 60 Escuadrón RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Campaña de Gallipoli • Frente Occidental |
Premios | Cruz voladora distinguida |
Vida temprana y antecedentes
Saunders nació en Dublín, [1] hijo de Matthew J. Saunders, del condado de Wicklow . [2]
Primera Guerra Mundial
Saunders fue comisionado como segundo teniente (en libertad condicional) en la Artillería de Campaña Real el 24 de mayo de 1915, [3] sirviendo en la campaña de Gallipoli [1] antes de ser confirmado en su rango el 9 de febrero de 1916. [4] Luego fue transferido a Royal Flying Corps, que recibió el Certificado de Aviador No. 3283 del Royal Aero Club después de pilotar en solitario un biplano Maurice Farman en la Military School, Catterick Bridge , el 20 de julio de 1916, [1] y fue nombrado oficial de vuelo el 25 de agosto. [5]
El 1 de julio de 1917 fue ascendido a teniente en la Real Artillería de Campaña, [6] pero tuvo que esperar hasta el 1 de septiembre hasta recibir el mismo paso en la RFC. [7] El mes siguiente fue destinado al Escuadrón No. 60 en Francia para pilotar el caza monoplaza SE5a . [1] Saunders no obtuvo su primera victoria aérea hasta el 10 de mayo de 1918, destruyendo un avión de combate alemán Pfalz D.III . Seis días después, un Albatros DV cayó a sus armas sobre Beaulencourt , Francia. El 23 de mayo, compartió con el capitán James Belgrave la destrucción de otro Albatros DV sobre Fricourt . El 9 de junio, los dos hombres representaron dos aviones de reconocimiento de Hannover sobre Arras , incendiando uno y haciendo que el otro fuera de control, y Saunders era un as. [1] El 2 de julio de 1918, Saunders luchó contra su memorable acción, una que sería citada como una razón para otorgarle el DFC. Se zambulló 8.000 pies, liderando un ataque de su vuelo de seis contra seis cazas alemanes. Saunders derribó a un Pfalz D.III y otros dos chocaron mientras eludía su asalto. Saunders fue acreditado por los tres. [1] El 29 de julio fue nombrado comandante de vuelo con rango temporal de capitán, [8] tomando el mando del Vuelo "A". El 1 de agosto, Saunders venció a uno de los nuevos Fokker D.VII , enviándolo fuera de control sobre Bapaume . Una semana después, fue el turno de un biplaza de reconocimiento alemán que perdió el control sobre Chaulnes . Al día siguiente, 9 de agosto de 1918, Saunders derribó dos Fokker D.VII. [1]
El 3 de agosto de 1918 recibió la Distinguished Flying Cross . Su cita decía:
- Teniente Alfred William Saunders.
- "Un oficial valiente y decidido cuyo espíritu de lucha y entusiasmo ha sido un espléndido ejemplo para su escuadrón. En una ocasión, mientras dirigía su formación de seis máquinas, atacó seis aviones enemigos. Saltando de 11.000 a 3.000 pies, destacó a un grupo de tres, y derribó a uno. Luego se enfrentó a los otros dos, que en su intento por escapar chocaron y chocaron ". [9]
Lista de victorias aéreas
No. | Fecha y hora | Aeronave / No de serie | Adversario | Resultado | Localización | Notas |
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1 | 10 de mayo de 1918 @ 1735 | SE5a (C5450) | Pfalz D.III | Destruido | Bapaume - Péronne | |
2 | 16 de mayo de 1918 @ 1615 | SE5a (C5450) | Albatros DV | Destruido | Beaulencourt | |
3 | 23 de mayo de 1918 @ 0550 | SE5a (B137) | Albatros DV | Destruido | Fricourt | Compartido con el Capitán James Belgrave . |
4 | 9 de junio de 1918 a las 1045-1050 | SE5a (B137) | Hannover C | Destruido en llamas | Tapiz | Compartido con el Capitán James Belgrave. |
5 | Hannover C | Fuera de control | ||||
6 | 2 de julio de 1918 a las 1045-1050 | SE5a (E1279) | Pfalz D.III | Destruido | Villers-Bretonneux | |
7 | Pfalz D.III | Destruido | Bois de Pierret | |||
8 | Pfalz D.III | Destruido | ||||
9 | 1 de agosto de 1918 @ 2020 | SE5a (E3916) | Fokker D.VII | Fuera de control | Bapaume | |
10 | 8 de agosto de 1918 @ 1315 | SE5a (E3916) | C | Fuera de control | Chaulnes | |
11 | 9 de agosto de 1918 a las 1545-1547 | SE5a (E3916) | Fokker D.VII | Destruido | Chaulnes | |
12 | Fokker D.VII | Destruido | Nesle |
Carrera de posguerra
Saunders fue transferido a la lista de desempleados de la RAF el 31 de octubre de 1919, [10] pero se le concedió una breve comisión de servicio con el rango de oficial de vuelo el 12 de diciembre. [11] Finalmente renunció a su comisión en la Artillería de Campaña Real el 1 de abril de 1920. [12] El 5 de febrero de 1923, fue transferido a la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea (Clase "A"). [13] El 16 de diciembre de 1924, se transfirió a las Reservas "Clase C". [14] El 5 de febrero de 1927, renunció a su comisión al finalizar el servicio. [15]
El 22 de mayo de 1930, Saunders estaba dando vuelos de pasajeros en Te Awamutu , Nueva Zelanda, cuando su de Havilland Gipsy Moth dio un giro de cola y se estrelló, matando a su pasajero instantáneamente, mientras que Saunders murió a causa de sus heridas más tarde. [2] [16]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Alfred William Saunders" . El aeródromo . 2016 . Consultado el 26 de mayo de 2016 .
- ^ a b "Avisos familiares" . Correo occidental . XLV (2311). Perth , Australia Occidental. 29 de mayo de 1930. p. 4 . Consultado el 26 de mayo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "No. 29174" . The London Gazette (Suplemento). 25 de mayo de 1915. p. 5093.
- ^ "No. 29468" . The London Gazette (Suplemento). 8 de febrero de 1916. p. 1570.
- ^ "No. 29756" . The London Gazette (Suplemento). 19 de septiembre de 1916. p. 9175.
- ^ "No. 30266" . The London Gazette (Suplemento). 31 de agosto de 1917. p. 9132.
- ^ "No. 30315" . The London Gazette (Suplemento). 28 de septiembre de 1917. p. 10134.
- ^ "No. 30836" . The London Gazette . 9 de agosto de 1918. p. 9383.
- ^ "No. 30827" . The London Gazette (Suplemento). 2 de agosto de 1918. p. 9203.
- ^ "No. 31730" . The London Gazette . 13 de enero de 1920. p. 562.
- ^ "No. 31685" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1919. p. 15483.
- ^ "No. 31947" . The London Gazette (Suplemento). 18 de junio de 1920. p. 6757.
- ^ "Nº 32793" . The London Gazette . 6 de febrero de 1923. p. 912.
- ^ "No. 33002" . The London Gazette . 16 de diciembre de 1924. p. 9156.
- ^ "No. 33251" . The London Gazette . 25 de febrero de 1927. p. 1257.
- ^ "Noticias breves" . Gran Heraldo del Sur . XXVIII (2972). Katanning, Australia Occidental . 24 de mayo de 1930. p. 1 . Consultado el 26 de mayo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.