Allentown, condado de Allegheny, Pensilvania

No confundir con Allentown, condado de Lehigh, Pensilvania .

Barrio en el condado de Allegheny, Pensilvania, Estados Unidos

Allentown
Vecindario
East Warrington Avenue, Allentown, Pittsburgh
Coordenadas: 40 ° 25'16 "N 79 ° 59'38" W  /  40.421 ° N 79.994 ° W / 40,421; -79.994
País	Estados Unidos
Estado	Pensilvania
condado	Condado de Allegheny
Ciudad	Pittsburgh
Zona[1] [se necesita una mejor fuente ]
• Total	0,295 millas cuadradas (0,76 km 2 )
Población (2010) [2]
• Total	2500
• Densidad	8.500 / millas cuadradas (3.300 / km 2 )
Código postal	15203, 15210

Allentown es un vecindario ubicado en la parte sur de la ciudad de Pittsburgh , en el condado de Allegheny, Pensilvania . El código postal utilizado por los residentes es 15210 y tiene representación en el Concejo Municipal de Pittsburgh por el miembro del Concejo del Distrito 3 (Vecindarios del Sur Central).

Historia

Beltzhoover Avenue es una vía de norte a sur que separa Allentown y Knoxville (al este) de Beltzhoover y Mt. Washington (al oeste). La ciudad de Pittsburgh se expandió y absorbió estas áreas situadas al sur de la ciudad original de Pittsburgh.

Allentown fue tallado en St. Clair Township , que era uno de los municipios originales del condado de Allegheny . El 26 de abril de 1827, Joseph Allen , un inglés, compró a Jeremiah Warder la tierra que eventualmente se conocería como Allentown . Incorporada el 2 de marzo de 1870 y anexada por la ciudad de Pittsburgh el 2 de abril de 1872, Allentown fue colonizada por muchos inmigrantes alemanes capacitados que establecieron negocios. Los colonos galeses, irlandeses e ingleses constituían la segunda población inmigrante más grande.

Allentown se desarrolló rápidamente debido a su conveniente ubicación en el centro de Pittsburgh , así como al transporte disponible. Dos carreteras principales al sur de Pittsburgh se fusionaron en la cima de la colina en Allentown: Washington Road (hoy Warrington Avenue) y Brownsville Turnpike Road (hoy Arlington Avenue). Los barrios estaban conectados al principio por tranvías tirados por caballos y luego por el tranvía eléctrico . En 1888, Allentown se convirtió en el primer sitio al oeste de las montañas Allegheny en operar un tranvía eléctrico. Desde entonces el carro, o 'T', ha subido por Warrington Avenue, la calle principal de Allentown, manteniendo a los residentes de las colinas conectados con el centro de Pittsburgh. Hoy, sin embargo, la T no hace ninguna parada en el vecindario, y la línea (más recientemente conocida como la Línea Marrón de la Autoridad Portuaria) se usa como ruta de emergencia cuando el Túnel de Tránsito de South Hills está cerrado. En el pasado, también había cinco pendientes que daban servicio a Allentown, la más famosa de las cuales era la curva Knoxville Incline con una estación en la intersección de las avenidas Warrington y Arlington. Varias rutas de autobús y muchas más carreteras conectan el vecindario con el centro, South Side y más allá.

Población histórica
Censo	Música pop.		% ±
1940	8.227		-
1950	7.487		−9,0%
1960	6.416		−14,3%
1970	5.361		−16,4%
1980	4.292		−19,9%
1990	3.600		−16,1%
2000	3220		−10,6%
2010	2500		−22,4%
[3] [2] [se necesita una mejor fuente ]

Ver también

• Lista de vecindarios de Pittsburgh

Referencias

1. "Censo: Pittsburgh" . Departamento de Planificación Urbana de Pittsburgh. Abril de 2013 . Consultado el 26 de abril de 2013 .
2. "Censo: Pittsburgh" (PDF) . Departamento de Planificación Urbana de Pittsburgh. Enero de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 10 de agosto de 2007 . Consultado el 19 de julio de 2007 .
3. https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ag0xdSSLPcUHdEo0STlkRVBpcVZEcUtwTG9wWjJTd2c#gid=0

Otras lecturas

• Toker, Franklin (1994) [1986]. Pittsburgh: un retrato urbano . Pittsburgh: Prensa de la Universidad de Pittsburgh. ISBN 0-8229-5434-6.

enlaces externos

• Mapa interactivo de vecindarios de Pittsburgh