El teniente coronel Allister Miller DSO OBE (1892-1951) fue un pionero de la aviación sudafricana , que contribuyó significativamente a la aviación civil y militar en Sudáfrica durante la primera mitad del siglo XX.
Allister Mackintosh Miller | |
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Nació | Eswatini |
Lealtad | Reino Unido Sudáfrica |
Servicio / sucursal | Royal Air Force Fuerza Aérea Sudafricana |
Rango | Teniente coronel |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Orden del Servicio Distinguido del Imperio Británico |
Originalmente se tituló como ingeniero eléctrico. Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, se unió al ejército británico , desde el que se trasladó al Royal Flying Corps como piloto, en 1915. Luchó en los cielos del frente occidental en Francia y Bélgica , y durante 1916– El 17 regresó a Sudáfrica en giras de reclutamiento para el RFC. Reclutó a más de 8.000 voluntarios, de los cuales se aceptaron 2.000, la mayoría como pilotos. Fueron conocidos colectivamente como "Miller's Boys".
En la segunda campaña de reclutamiento, Miller se llevó dos aviones y mecánicos de Royal Aircraft Factory BE2 para ensamblar el avión en Ciudad del Cabo . [1] Los aviones tenían los números de serie A3109 y A3110 fabricados por Wolseley Motors Limited . Fueron apodados los Británicos de Río de Janeiro Nos. 1 y 2 en honor al hecho de que fueron comprados con dinero recaudado por la comunidad británica en Río de Janeiro . El 8 de noviembre de 1917, uno de estos aviones se convirtió en el primero en completar un vuelo de larga distancia en Sudáfrica al completar un vuelo de Ciudad del Cabo a Port Elizabeth en menos de seis horas. [1]
Después de la guerra, Miller siguió una carrera en la aviación civil. Sus dos primeras empresas fueron infructuosas y de corta duración: South African Aerial Navigation Company , que se convirtió en South African Aerial Transports Ltd (1919-1920), y Rhodesian Aerial Tours (1922).
En 1924, Miller fue elegido miembro del Parlamento . En esta capacidad, presionó con éxito para obtener apoyo del gobierno para la aviación civil. Dio demostraciones de vuelo, recorrió el país para popularizar el vuelo y alentó la formación de clubes de vuelo.
En 1929, Miller fundó Union Airways , como la primera empresa de transporte de pasajeros y correo comercial del país. Se fusionó con South West African Airways en 1932, y fue nacionalizada en 1934 y rebautizada como South African Airways .
En 1936, Miller participó en el Portsmouth -a- Johannesburgo Air Race, que se celebró con motivo de bodas de oro de Johannesburgo.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Miller sirvió en la Fuerza Aérea Sudafricana , donde dirigió varias escuelas de vuelo. Después de la guerra, trabajó como director de publicidad de South African Airways .
La carretera principal que conduce al aeropuerto de su ciudad natal, Port Elizabeth , lleva su nombre.
Referencias
- Illsley, JW (2003). En los cielos del sur .
- Diccionario de biografía sudafricana Vol III (1977).
Notas
- ↑ a b Cilliers, Marc (3 de mayo de 2002). "Los aviones BE2e del Mayor Allister Mackintosh Miller" . Sociedad Internacional de Modeladores Plásticos de Sudáfrica. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2008 . Consultado el 23 de junio de 2009 .