El Allsopp Helikite es un tipo de kite-globo o kytoon diseñado por Sandy Allsopp en el Reino Unido en 1993. [1] El Helikite se compone de una combinación de un globo de helio y una cometa para formar una única aeronave atada aerodinámicamente sólida , que explota ambos viento y helio para su elevación.
Diseño
Allsopp Helikites Ltd afirma que numerosas pruebas comparativas de vuelo de aeróstatos y extensas operaciones en todo el mundo por tierra y mar han demostrado que Helikite es el diseño de plataforma aerotransportada persistente más confiable, eficiente en energía y económica del mundo.
El Helikite comprende un globo semirrígido relleno de helio, que tiene una columna rígida de fibra de carbono, con el globo en forma aerodinámicamente. El globo generalmente tiene forma achatada-esferoide , aunque esto no es esencial. Los largueros sólidos proporcionan puntos de sujeción para el equipo de carga útil.
En la mayoría de los vientos, la sustentación aerodinámica es mayor que la sustentación aerostática del helio.
El diseño de Helikite está diseñado para operaciones a gran altitud y en cualquier clima. La forma redonda y rechoncha le permite volar en cualquier clima o para altitudes de hasta 7000 pies. Con viento, tanto la sustentación aerodinámica principal como la sustentación aerostática están en la parte delantera, mientras que el peso del larguero y la quilla están en la popa.
Esto le da a Helikites varias ventajas sobre los aerostatos tradicionales. [2] Los aerostatos tradicionales necesitan utilizar gas helio de elevación relativamente baja para combatir los vientos fuertes, lo que significa que necesitan tener mucho gas para hacer frente y, por lo tanto, son muy grandes, difíciles de manejar y costosos. Los helicópteros aprovechan la elevación del viento, por lo que solo necesitan ser una fracción del tamaño de los aerostatos tradicionales para operar con vientos fuertes. Los helicópteros vuelan muchas veces a mayor altitud que los aeróstatos tradicionales del mismo tamaño. Al ser más pequeñas, con menos costuras de construcción, las Helikitas tienen problemas mínimos con las fugas de gas en comparación con los aerostatos tradicionales, por lo que las Helikitas usan mucho menos helio.
Los helicópteros no necesitan balines y, por lo tanto, su construcción es más simple que los aeróstatos tradicionales y los helicópteros no necesitan energía eléctrica constante para mantenerse en el aire. Los helicópteros también son extremadamente estables y, por lo tanto, son buenas plataformas aéreas para cámaras o instrumentos científicos. Tiny Helikites volará en todos los climas, por lo que estos tamaños son populares ya que son muy confiables pero fáciles de manejar y no requieren cabrestantes grandes y costosos. Los helicópteros pueden ser lo suficientemente pequeños como para caber completamente inflados en un automóvil, pero también pueden hacerse grandes si se requieren cargas útiles pesadas para volar a grandes altitudes. Los helicópteros son uno de los diseños de aeróstatos más populares y son ampliamente utilizados por la comunidad científica, militares, fotógrafos, geógrafos, policías y socorristas. Las compañías de telecomunicaciones utilizan helicópteros para levantar estaciones base 4G y 5G en áreas sin cobertura de telefonía celular.
Los helicópteros varían en tamaño desde 1 metro (Volumen de gas 0.13m3) con una elevación de helio puro de 30g, hasta 14 metros (Volumen de gas 250m3) capaces de levantar 117 kg. Los helicópteros pequeños pueden volar hasta 1.000 pies de altitud. Helikites de tamaño mediano hasta 3,000 pies de altitud. Grandes helicópteros de hasta 7.000 pies de altitud
Clasificación
Un Helikite es un nuevo tipo de aerostato atado con su propia clasificación oficial, diferente de cualquier tipo de globo.
La Aduana de Estados Unidos clasifica un Helikite como "otro avión sin motor", mientras que la Orden de Navegación Aérea de la Autoridad de Aviación Civil Británica ha creado su propia clasificación como "Helikites" a diferencia de "cometas" y "globos".
Las autoridades aduaneras clasifican el Helikite como un tipo de cometa debido a la considerable elevación aerodinámica positiva del viento.
Operación
Los helicópteros se utilizan para fotografía aérea , elevación de antenas, radioenlaces, publicidad, control de aves agrícolas, marcación de posición y meteorología . Los militares también utilizan Helikites como globos marcadores de la jungla, para levantar relés de radio y equipos de vigilancia.
Los helicópteros Desert Star de 45m3 que vuelan desde los remolques de lanzamiento de helicópteros de respuesta rápida son utilizados por British Telecom para levantar estaciones base 4G para proporcionar cobertura de telefonía celular para emergencias, eventos temporales y áreas de puntos negros.
Después de varias pruebas en el mar realizadas por organizaciones noruegas y británicas de respuesta a derrames de petróleo, se determinó que Helikites era el único aerostato compacto capaz de operar de manera confiable en el mar para este propósito. Por esta razón, las pequeñas Helikitas de vigilancia de respuesta rápida forman parte del sistema de respuesta de emergencia a derrames de petróleo de Escandinavia y el Reino Unido para las operaciones en el Océano Ártico.
Debido a su estabilidad, los Helikites son capaces de operar con éxito cámaras no giroestabilizadas.
El sistema de vigilancia Helikite del ejército británico tiene un volumen de 34 m³ y levanta una cámara giroscópica liviana con capacidades E / O e IR. Los helicópteros de vigilancia estadounidenses miden 75 m³ y llevan un sistema de cámara giroscópica más grande y equipo de orientación. Estos aerostatos superan a un aerostato convencional del doble de tamaño. Estos helicópteros pueden elevar el equipo de vigilancia por encima del alcance del fuego de armas pequeñas, lo que hace que los helicópteros sean inexpugnables frente a las amenazas más comunes.
El Helikite más pequeño jamás fabricado fue de sólo 0,028 m³ (1 pie cúbico). Volaba bien a pesar de su pequeño tamaño. El helikita más grande fabricado hasta ahora es de 250 m³ (8750) pies cúbicos, que tiene una sustentación neta de helio de 117 kg. Esto ha sido utilizado por el Instituto Max Plankt para vuelos de hasta 7,000 pies para la investigación de gotas de nubes, volando desde barcos de investigación oceánica que cruzan el Atlántico.