Almaty-2 ( kazajo : Almaty-2 stansasy ) es una de las estaciones de tren más antiguas ubicadas en Almaty , Kazajstán . La estación tiene una asistencia promedio de alrededor de 5000 personas. Sin embargo, durante el verano, la capacidad de personas aumenta a 10,000. Ubicado en el centro de la ciudad, sirve como el punto de partida principal para los pasajeros en todas las direcciones, incluso a nivel internacional, que son en su mayoría ciudades rusas como Moscú , San Petersburgo y Ürümqi en China . Los destinos nacionales son Astana , Shymkent , Petropavlovsk ,Atyrau , Zhezkazgan , Mangyshlak y Uralsk .
Almaty-2 | |
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Kazajstán Temir Zholy | |
Localización | Almaty Kazajstán |
Coordenadas | 43 ° 16′25 ″ N 76 ° 56′21 ″ E / 43.2737 ° N 76.9391 ° ECoordenadas : 43 ° 16′25 ″ N 76 ° 56′21 ″ E / 43.2737 ° N 76.9391 ° E |
Propiedad de | Kazajstán Temir Zholy |
Plataformas | 8 |
Pistas | 9 |
Construcción | |
Estacionamiento | sí |
Otra información | |
Código de la estación | ASUZHT |
Historia | |
Abrió | 1939 |
Reconstruido | 1977 |
Historia
Durante los primeros años de construcción de la estación, el sitio de construcción del edificio se ubicó en el tracto Turksib Krasnogvardeysky en lugar de la fábrica de muebles. Tras la sugerencia del ingeniero Mukhamedzhan Tynyshpaev , la construcción se trasladó a la calle Starokladbischenskuyu (ahora llamada Abylai Khan), donde se encontraba el antiguo cementerio. El cementerio fue removido y reemplazado por una plaza de estación que en años posteriores vio servicios de tranvía y trolebús . El área abrió un nuevo camino para una nueva avenida de la capital de la República Socialista Soviética de Kazajstán. La plaza de la estación de tren tiene su propia pequeña historia. En 1954, se instaló en la plaza el monumento a Abay. Luego, en 1972, se agregó un monumento a Kalinin; fue retirado en 1992. Finalmente, en 2000, se instaló un monumento a Abylai Khan que todavía está en pie. Alrededor de la plaza se construyó un área de edificios residenciales y públicos. Hasta 1941, la estación de tren y las instalaciones de la estación se construyeron según un proyecto estándar. Durante el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se construyó el lado este del edificio. Los laterales de los edificios son de proyección semicircular en la fachada en cuanto a volúmenes con grandes cristaleras ubicadas en la parte de entrada del edificio. La composición escultórica de figuras masculinas y femeninas, que simboliza el éxito, la industria, la agricultura y la Unión Soviética. Los objetos decorativos fueron realizados por un escultor checo Bogomil Vahek [1] exiliado durante los años de Stalin que vivió en Almaty. Todos los arquitectos, ingenieros y diseñadores de la estación fueron posteriormente reprimidos y fusilados debido a los efectos de la Gran Purga . En 1977, el edificio fue reconstruido. Con una construcción adicional del ala oeste que incluyó la renovación de los desórdenes tecnológicos, cambiando el interior y el exterior del edificio.
Galería
Ver también
Referencias
- "Железнодорожный вокзал Алматы-2" [Estación de ferrocarril Almaty-2] (en ruso). Archivado desde el original el 24 de abril de 2016 . Consultado el 23 de septiembre de 2016 .