El coronel Alois Heldmann fue un as de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 15 victorias aéreas confirmadas (más tres no confirmadas) mientras era teniente. Más tarde se unió a la naciente Luftwaffe en 1933 y fue inspector de escuelas de vuelo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. [1]
Alois Heldmann | |
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Nació | Grevenbrück, Lennestadt , Imperio alemán | 2 de diciembre de 1895
Fallecido | 1 de noviembre de 1983 Grevenbrück, Lennestadt | (87 años)
Lealtad | Imperio alemán Alemania nazi |
Servicio / sucursal | Luftstreitkräfte Luftwaffe |
Años de servicio | 1915-1918 1933-1946 |
Rango | Coronel |
Unidad | FA 57, FA 59, FA (A) 256, Jasta 10 |
Premios | Orden de la Casa Real de Hohenzollern , Cruz de Hierro |
Otro trabajo | Sirvió como coronel en la Luftwaffe |
Vida temprana y servicio
La ciudad natal de Alois Heldmann fue Grevenbrück , a 100 km al este de Colonia , donde nació el 2 de diciembre de 1895. Estudió ingeniería hasta que comenzó la guerra. Heldmann se unió al Ejército Imperial Alemán el 3 de enero de 1915 y originalmente sirvió como soldado de infantería en el Frente Ruso . Poco tiempo después, pasó al servicio de aviación. [2] [3]
Servicio de vuelo
Después de cambiarse a la aviación, Heldmann sirvió en una unidad de reconocimiento aéreo biplaza , FA 57, a partir de agosto de 1915. Luego se transfirió a FA 59, que también operaba biplazas. Sus deberes en el Frente Oriental lo vieron servir en Serbia y Bulgaria. Luego transfirió frentes y se mudó a Francia. Era un piloto con mucha experiencia cuando fue ascendido a las filas de oficiales en 1917 como Leutnant . Heldmann se unió a Royal Prussian Jagdstaffel 10 el 24 de junio de 1917 [3] y se le dio un Pfalz D.III para volar. Utilizaría el Pfalz para sus primeras cinco victorias, a partir del 22 de julio de 1917. Luego se actualizó a un Fokker D.VII , [2] [4] que tenía sus iniciales pintadas en el ala superior; su nariz era amarilla, su cola un tablero de ajedrez. Marcó de manera constante durante los últimos ocho meses de la guerra, con su última victoria solo cinco días antes del final de la guerra. [3] Dos veces ascendió al mando temporal del escuadrón, del 19 de junio al 6 de julio de 1918, y del 10 al 14 de agosto. Heldmann sobrevivió a la guerra. [5] [6]
Después de la Primera Guerra Mundial
Heldmann volvió a ser ingeniero de posguerra. Se incorporó a la Luftwaffe en 1933. Tras ascender al rango de coronel, se convirtió en inspector de una escuela de vuelo. Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y posteriormente fue encarcelado por las fuerzas aliadas hasta 1946. Luego residió en Bad Aibling , Alemania. [3] Alois Heldmann murió el 1 de noviembre de 1983 en su Grevenbruck natal. [1]
Honores y premios
Primera Guerra Mundial
- Cruz de hierro tanto de primera como de segunda clase
- Cruz de Caballero de la Orden de la Casa Real de Hohenzollern [3]
Fuentes de información
- ^ a b Página del sitio web del aeródromo en Heldmann http://www.theaerodrome.com/aces/germany/heldmann.php Consultado el 18 de enero de 2010.
- ↑ a b Franks, VanWyngarden 2003, págs. 12-13.
- ↑ a b c d e Franks et al 1993, p. 126.
- ^ VanWyngarden, 2006, págs. 25-26.
- ^ La página del sitio web del aeródromo en Jasta 10 http://www.theaerodrome.com/services/germany/jasta/jasta10.php Consultado el 24 de enero de 2010.
- ^ Franks et al 1993, p. 33.
Referencias
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W .; Invitado, Russell. Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Franks, Norman. Albatros Aces of World War 1: Parte 1 de Albatros Aces of World War I. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-960-3 , ISBN 978-1-85532-960-7 .
- Franks, Norman; VanWyngarden, Greg. Fokker D VII Ases de la Primera Guerra Mundial, Parte 1. Editorial Osprey, 2003. ISBN 1-84176-533-3 , ISBN 978-1-84176-533-4 .
- Van WynGarden, Greg. Pfalz Scout Aces of World War 1. Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-998-3 , ISBN 978-1-84176-998-1 .