Aloula ( griego : Αλλούλα ) es una ubicación en la montaña Penteliko , Attica, Grecia. Su interés e importancia se debe al hecho de que gran parte del mármol utilizado para construir el Partenón y otros monumentos famosos de la antigüedad eran del llamado mármol "Pendeliko", es decir, de esta montaña. Sin embargo, a diferencia del lado sur de la montaña, el lado norte sigue utilizándose como cantera incluso hoy. Aloula, sin embargo, fue dado de baja en 1940 con el inicio de la Segunda Guerra Mundial.
El nombre "Aloula" pertenece a un contratista que trabajaba en el sitio antes de que cerrara. El lado norte del monte Pentelicus no se usó para trabajos de mármol hasta 1898, cuando "Marmor Ltd" compró los derechos mineros de Jacob Steiger y se propuso resolver el problema del transporte del producto final. Les tomó casi dos años terminar la infraestructura que permitió mover mármol hasta la estación principal de trenes en Dionysos . (Hoy en día, esta ubicación se utiliza como teatro al aire libre).
La reconstrucción moderna de Aloula como un "parque de obras de arte en mármol" ha sido ampliamente acusada de un intento de lavado verde corporativo . A pesar de que los propietarios actuales del área y los derechos mineros invirtieron fuertemente en el proyecto, se encuentra sin usar y sin desarrollar porque se encuentra en una región muy discutida que ha sufrido numerosos incendios forestales y es considerada una de las pocas grandes. áreas de bosque en Ática.
A diferencia de las grandes piezas de mármol blanco fino del "famoso" lado sur, Aloula solo tenía potencial para piezas más pequeñas. Seguía siendo la piedra blanca fina más codiciada, pero a principios del siglo XX los principales usos comerciales de esta piedra eran lavabos de cocina o baño, cruces de cementerio y aceras.
En 1994, más de medio siglo después de su abandono, se inició el proyecto de reconstrucción. Un equipo de marmolistas de la isla de Paroscon la experiencia de trabajar en un proyecto similar en el lado sur de Pendeli. Tuvieron que desenterrar los caminos no utilizados, las vías del tren y otros detalles de la vida laboral cotidiana en Aloula y luego decidir cómo reconstruirlos y mostrarlos. Comenzaron construyendo una escalera para conectar varias áreas funcionales de la cantera, como el área de construcción de herramientas, el acantilado, las viviendas y el área de transporte. A pesar de su experiencia, mucho de lo que vemos hoy es más producto de decisiones modernas para el museo que cualquier tipo de investigación arqueológica. Trabajaron particularmente duro en la reconstrucción de la casa del propio Aloula y fueron recompensados al encontrar una gran cantidad de herramientas de cantera antiguas raras en el cobertizo contiguo.