Alpheus Beede "AB" Stickney (27 de junio de 1840 - 9 de agosto de 1916) fue el primer presidente del Chicago Great Western Railway , de 1884 a 1909.
Alpheus Beede Stickney | |
---|---|
Nació | |
Fallecido | 9 de agosto de 1916 | (76 años)
Nacionalidad | americano |
Juventud y educación
Alpheus Beede Stickney nació en Wilton, Maine , el 27 de junio de 1840, el primer hijo de Daniel Stickney y su tercera esposa, Ursula Maria Beede. [1]
Carrera ferroviaria
Stickney era un amigo personal y profesional de James J. Hill , un magnate ferroviario pionero, que se hizo conocido en su vida como "El constructor del imperio". Stickney trabajaba para él y participó en los últimos ferrocarriles de Stickney. Stickney en 1879 había sido el superintendente de construcción de St. Paul, Minneapolis & Manitoba Railway , más tarde conocido como Great Northern Railway. James J. Hill en 1881 envió a Stickney a ser superintendente de construcción del Canadian Pacific Railway . En 1885 inició lo que se convertiría en el Chicago Great Western Railway , que unía Chicago , Minneapolis , Omaha y Kansas City . Clearing Yard en Chicago fue fundado por él en 1889.
Stickney era un inconformista entre los ejecutivos ferroviarios de la época. Favoreció alguna regulación por parte del gobierno federal y se opuso a los abusos más flagrantes de los ferrocarriles. Su punto de vista está bien ilustrado por la siguiente cita:
- “Los directores ejecutivos eran ahora potentados, 'magnates del ferrocarril', 'reyes del ferrocarril'. Viajaban en estado, rodeados de su personal personal, los jefes de los diferentes departamentos, que eran personajes casi tan importantes como sus jefes. Cuando visitaban un pueblo en sus líneas, los principales hombres de negocios se apresuraban a saludarlos. Los comerciantes enviaban cestas de champán a los jefes de los departamentos de tráfico y chaquetas de piel de foca a sus esposas, mientras que, por otro lado, se otorgaban generosamente tarifas especiales a sus favoritos. pases libres. Los jueces y jurados parecían tener un sesgo perceptible a su favor, se contrató a los abogados más brillantes y los funcionarios menores se alegraron de otorgarles favores. La prensa del país fue subsidiada con pases para los editores, sus familias y sus amigos ". [2]
Legado
Stickney murió el 9 de agosto de 1916 y está enterrado en el cementerio de Oakland, St. Paul, Minnesota . [1]
El pueblo de Stickney, Illinois , un suburbio de Chicago al sur de Berwyn y Cicero , recibe su nombre en su honor. [3]
Referencias
- ^ a b Alpheus Beede Stickney . Consultado el 8 de febrero de 2006.
- ^ "Citas históricas y políticas de Eigen" . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2006 . Consultado el 13 de septiembre de 2006 .
- ^ Stickney . Consultado el 8 de febrero de 2006.
- Drury, George H. (1991). La guía histórica de los ferrocarriles de América del Norte . ISBN de Kalmbach Publishing Co. 0-89024-072-8.
- Martín, Albro. James J. Hill y la apertura del noroeste . Nueva York: Oxford University Press, 1976. ISBN 0-19-502070-7 .
- Derleth, agosto La carretera de Milwaukee: sus primeros cien años (Creative Age Press, Nueva York, 1948).
- Hidy, Ralph W .; Muriel E. Hidy; Roy V. Scott; Don L. Hofsommer (2004). El gran ferrocarril del norte: una historia . Minneapolis: Prensa de la Universidad de Minnesota. ISBN 0-8166-4429-2.
- Hombres progresistas de Minnesota. Bocetos biográficos y retratos de los líderes de los negocios, la política y las profesiones; junto con un bosquejo histórico y descriptivo ... en memory.loc.gov
- Grant, H. Roger, AB Stickney y James J. Hill: una descripción general de una relación ferroviaria
enlaces externos
Precedido por | Presidente de Chicago Great Western Railway y predecesores 1884-1909 | Sucedido por Samuel Morse Felton, Jr. |