El Alstom Metropolis es una familia de unidades múltiples eléctricas diseñadas y producidas por el fabricante francés de material rodante Alstom . Está diseñado para sistemas de infraestructura ferroviaria de metro o tránsito rápido de alta capacidad. Los trenes pueden circular en varias configuraciones, y la longitud por sí sola varía entre dos y diez vagones; También es adecuado para operaciones tanto tripuladas como no tripuladas.
Se han fabricado más de 4.000 coches Metropolis y, según se informa, el modelo está en servicio con 50 operadores distribuidos por todo el mundo. [1] Las ciudades que operan la Metrópolis incluyen Singapur , Shanghai , Budapest , Varsovia , Nanjing , Montreal , Buenos Aires , São Paulo , Lima , Santiago , Barcelona , Guadalajara , Estambul , Santo Domingo , Chennai , Kochi , Dubai , Lucknow ., Sídney , Ámsterdam y Xiamen .
La familia Metropolis de unidades eléctricas múltiples de Alstom es altamente adaptable; El cuerpo básico puede variar significativamente en tamaño entre configuraciones pequeñas, medianas y anchas para satisfacer una variedad de necesidades del cliente. Un tren típico se despliega en una disposición de dos a seis vagones. [1] Metropolis ha sido diseñado para ser flexible y confiable, incorporando un alto nivel de tecnología para lograrlo. Ha sido diseñado para una velocidad máxima de hasta 120 km/h (75 mph), que se considera suficiente para su uso en sistemas de transporte público. [1] El sistema de propulsión incorpora el variador ONIX (ONduleur à Intégration eXceptionnelle) u OPTONIX VVVF con transistores IGBT.que controlan motores de tracción asíncronos trifásicos de corriente alterna (CA). Entre otras capacidades, esta disposición permite el frenado regenerativo , reduciendo el consumo energético del tren. [1]
Se puede configurar para funcionar como parte de un sistema sin conductor totalmente automatizado, lo que permite que el tren tenga la funcionalidad de operación de tren desatendida (UTO). [1] Para lograr esto, Alstom normalmente ofrece Metropolis como un elemento de un sistema completo llave en mano, que incluye el conjunto de trenes en sí junto con el sistema de señalización, las obras de vía y los servicios. Varios operadores han adquirido el tren con esta configuración, incluido el Metro de Sydney (la primera red ferroviaria totalmente automatizada de Australia) y el Metro de Budapest (la primera línea de metro automatizada en Europa Central y Oriental). [1]
La carrocería del automóvil es altamente ajustable y está compuesta de aluminio o acero inoxidable , mientras que el ancho puede oscilar entre 2,30 y 3,2 m (7 pies 6 + 1 ⁄ 2 pulg. – 10 pies 6 pulg.) y la longitud de 13 a 25 m ( 42 pies 7 + 3 ⁄ 4 pulg. – 82 pies 1 ⁄ 4 pulg. [1] Puede equiparse con ruedas de acero o neumáticos de goma , según los requisitos del cliente. Cada Metropolis dispone de serie de una red Ethernet a bordo de un tren.red troncal, que proporciona comunicaciones de banda ancha resistentes para subsistemas, incluidos aparatos de seguridad, un sistema de megafonía opcional y equipos de información para pasajeros; Estos están organizados en módulos integrados dentro de los subsistemas de comunicaciones y seguridad a bordo. [1] Para facilitar el mantenimiento, Metropolis es compatible con una herramienta TrainTracer entregada por Internet, que monitorea los componentes principales de cada tren y puede mostrar información sobre el estado en tiempo real tanto a los depósitos como a los centros de control operativo. [1]
El interior también se puede personalizar según las necesidades del cliente. [1] Las características opcionales incluyen circuito cerrado de televisión (CCTV), asientos más anchos, asideros adicionales, más espacio alrededor de las puertas, espacio para sillas de ruedas y equipamiento con pantallas electrónicas; estas últimas se utilizan normalmente para mostrar información sobre el viaje, mensajes de seguridad y anuncios. El tamaño de las puertas se puede personalizar junto con el ancho de las pasarelas, mientras que normalmente se instala una disposición de asientos modular . [1] Para las ventanas se utiliza un vidrio especializado llamado Climavit , suministrado por el fabricante francés Sekurit Saint-Gobain.; Entre sus supuestos beneficios se encuentra una reducción del nivel de ruido interno típico de cinco decibeles . [ cita necesaria ]