La estación de Alton , anteriormente llamada estación de tren de Alton y estación de tren de Alton Towers , es un alojamiento de vacaciones y una estación de tren abandonada en Staffordshire , gestionada por Landmark Trust . Inaugurada en 1849 por North Staffordshire Railway , la estación formaba parte de la línea Churnet Valley y servía al pueblo de Alton y a la finca de Alton Towers . En 1954, la estación pasó a llamarse Alton Towers. Después de ser cerrado en 1965, Alton Towers fue comprado por el Consejo del Condado de Staffordshire en 1969 para reducir el vandalismo persistente del edificio de la estación, y en 1979 fue vendido a laLandmark Trust , que cambió el nombre del sitio a Alton Station y convirtió los antiguos edificios de la estación en alojamiento de vacaciones.
Estación de Alton | |
---|---|
Localización | Alton , páramos de Staffordshire , Staffordshire Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 58′54 ″ N 1 ° 53′48 ″ W / 52,9816 ° N 1,8968 ° WCoordenadas : 52 ° 58′54 ″ N 1 ° 53′48 ″ W / 52,9816 ° N 1,8968 ° W |
Referencia de cuadrícula | SK070427 |
Plataformas | 3 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del norte de Staffordshire |
Posagrupación | Ferrocarriles británicos LMS |
Fechas clave | |
13 de julio de 1849 | Abierto como Alton [1] |
Enero de 1954 | Alton Towers renombradas [1] |
4 de enero de 1965 | Cerrado [1] |
Historia
En el apogeo de la llamada " Railway Mania ", cuando se estaban construyendo ferrocarriles en todo el país, el ferrocarril de North Staffordshire obtuvo el permiso del Parlamento para construir varias líneas, una de las cuales era la línea del valle de Churnet , el 26 de junio de 1845. . [2] Se corrió desde North Rode en Cheshire a Uttoxeter en el este de Staffordshire. Se erigió una estación temporal en Alton que se inauguró el 13 de julio de 1849, y los edificios de la estación permanente se abrieron al año siguiente. El diseño de la estación siguió un estilo de villa de estilo italiano, único en este sentido entre todas las estaciones de NSR, que eran de estilo Tudor o Jacobeo. La arquitectura se atribuye a AW Pugin y Henry Arthur Hunt, el último de los cuales diseñó la mayoría de las estaciones de la NSR. [3]
Los primeros pasajeros incluyeron muchos visitantes de un día que venían en grandes cantidades desde Staffordshire Potteries para visitar las cercanas Alton Towers , la finca del conde de Shrewsbury . Se instaló un elevador de equipaje para izar el equipaje del Earl hasta Alton Towers. [4] La estación también comprendía una torre de tres pisos que contenía el conjunto de salas de espera del Conde [5] y su plataforma se hizo particularmente larga para satisfacer el deseo del Conde de tener un entorno impresionante en el que recibir a sus invitados.
Se hicieron varias adiciones durante la década de 1880: [3]
- 1882 - Ampliación del patio de mercancías y apartaderos , se construye la caja de señales.
- 1882 - Ampliación de la sala de espera con una nueva oficina de reservas.
- 1884 - plataformas alargadas, camino directamente a las Torres construido
La estación experimentó un gran aumento de uso a partir de 1924, cuando Alton Towers se vendió para convertirse en una atracción turística, con sus jardines y partes de la casa abiertas al público, aunque no se convirtió en un parque temático hasta varias décadas después. [3] Se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. [6] La estación pasó luego a la London Midland Region of British Railways en la nacionalización en 1948, y posteriormente la línea comenzó a declinar. En enero de 1954, la estación pasó a llamarse Alton Towers en reconocimiento a su servicio anterior a la finca de Alton Towers. El servicio de pasajeros se redujo en gran medida a partir de 1960, con el eventual cierre por parte de la Junta de Ferrocarriles Británicos en 1965. El vandalismo de la sala de espera se convirtió en un problema poco después, y los edificios de la estación, el andén y las secciones de la línea fueron comprados por el Consejo del Condado de Staffordshire en 1969. [3]
Diseño y maquetación
Los antiguos edificios de la estación, atribuidos de diversas formas a Augustus Pugin y al arquitecto local Henry Arthur Hunt, son de un estilo de villa de estilo italiano exclusivo del antiguo ferrocarril de North Staffordshire y fueron construidos a petición de Charles Chetwynd-Talbot, decimonoveno conde de Shrewsbury , propietario del Alton Towers y deseaba una estación impresionante donde pudiera impresionar a sus invitados. Cuando se usaba como estación de tren, Alton Towers también poseía una torre de tres pisos, plataformas inusualmente largas y un elevador de equipaje para la finca de Alton Towers, todos los cuales fueron construidos a pedido del Conde.
El sitio hoy
Los edificios de la estación, que figuran en la lista de grado II , fueron adquiridos por Landmark Trust y la casa del jefe de estación se convirtió en alojamiento de vacaciones, inaugurado en 1972. [7] En 2008, Landmark Trust convirtió la sala de espera para proporcionar espacio de alojamiento adicional. Los edificios están abiertos al público ocasionalmente como parte de un plan de "jornada de puertas abiertas" administrado por el Trust.
Ver también
- Edificios catalogados en Farley, Staffordshire
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Oakamoor | Ferrocarril del norte de Staffordshire Línea Churnet Valley | Denstone |
Referencias
- ↑ a b c Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . pag. 59. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- ^ Christiansen, Rex; Miller, Robert William (1971). El ferrocarril del norte de Staffordshire . Newton Abbot , Devon : David y Charles. pag. 299. ISBN 0-7153-5121-4.
- ^ a b c d "Estación de Alton, Alton, Staffordshire" . Landmark Trust . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
- ^ "Staffordshire Past-Track - Estación de tren de Alton 1910" . 2003. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
- ^ "Staffordshire Past-Track - Alton Railway Station y Churnet Valley 1910" . 2003. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
- ^ Asociación de empleados ferroviarios (1922). La reorganización de los ferrocarriles británicos: Ley de ferrocarriles, 1921 (3ª ed.). Londres: Gray's Inn Press . págs. 10-14, 67, 68.
- ^ "Staffordshire Past-Track - Estación de tren de Alton 1910" . 2003. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2011 .
enlaces externos
- Sitio oficial de Landmark Trust
- Estación de Alton en el mapa del sistema operativo navegable de 1946
- Estación de Alton en el mapa del sistema operativo navegable de 1955