La Sociedad Amalgamada de Servidores Ferroviarios ( ASRS ) fue un sindicato de trabajadores ferroviarios en el Reino Unido desde 1872 hasta 1913.
Combinados | Unión Nacional de Ferroviarios |
---|---|
Fundado | 1871 |
Disuelto | 1913 |
Sede | 72 Acton Street, Londres |
Localización |
|
Miembros | 97 561 (1907) [1] |
Publicación | Revisión ferroviaria |
Afiliaciones | TUC , Labor |
Historia
La ASRS era un sindicato industrial fundado en 1871 con el apoyo del diputado liberal Michael Thomas Bass . [2] Sus primeros años fueron difíciles. En 1872, la ASRS informó que tenía 17.247 miembros, pero en 1882 esto se había reducido a solo 6.321. [3]
En 1880, el crecimiento de ASRS fue desafiado por la fundación de dos sindicatos de ferrocarriles : la Sociedad Asociada de Ingenieros de Locomotoras y Bomberos y la Sociedad de Señaladores y Señaladores Unidos . [3] Un cuarto sindicato, el Sindicato General de Trabajadores de Ferrocarriles , fue fundado en 1889. [3]
En 1900, la ASRS propuso la fusión con ASLEF [4], pero ASLEF propuso la federación con los conductores y bomberos de la ASRS. [5] Se redactó un Plan de Federación y la conferencia trienal de ASLEF lo adoptó en 1903. [4] Hubo reuniones conjuntas de los Comités Ejecutivos de los dos sindicatos hasta 1906 cuando se rompieron las relaciones. [6]
En 1907, la Junta de Comercio estableció una Junta de Conciliación entre los empleados ferroviarios y sus empleadores, pero su funcionamiento no satisfizo a muchos trabajadores y el Secretario General de ASLEF la apodó la Junta de "Confiscación". [7] En este punto, el ASRS había crecido significativamente, con 97.561 miembros en 1907, lo que lo convierte en uno de los sindicatos más grandes del país. [1]
En agosto de 1911, ASRS, ASLEF, GRWU y UPSS convocaron conjuntamente la primera huelga ferroviaria nacional del Reino Unido. [8] En sólo dos días, la acción conjunta logró obligar al Gobierno Liberal a establecer una Comisión Real para examinar el funcionamiento de la Junta de Conciliación. [9]
En 1913, la ASRS, GRWU y UPSS se fusionaron, formando la Unión Nacional de Ferroviarios . [10]
Resultados de las elecciones
La ASRS se afilió al Comité de Representación Laboral cuando se fundó, en 1900, y patrocinó candidatos para el partido y su sucesor, el Partido Laborista, en cada elección posterior. Se eligieron varios candidatos, incluidos muchos en Derby, Newcastle-upon-Tyne y Stockport, que ganaron uno de los dos asientos disponibles en cada uno de esos distritos electorales.
Elección | Distrito electoral | Candidato | Votos | % Cuota | Posición |
---|---|---|---|---|---|
Elecciones generales de 1900 | derby | Richard Bell | 7.640 | 25,7 | 2 [11] |
Birmingham East | James Holmes | 5.343 | 47,4 | 2 [11] | |
Newcastle upon Tyne | Walter Hudson | 18,869 | 31,1 | 1 [11] | |
Stockport | George Wardle | 7.299 | 32,4 | 1 [11] | |
1907 elecciones parciales | Kingston upon Hull West | James Holmes | 4.512 | 29,1 | 3 |
Elecciones generales de enero de 1910 | derby | James Henry Thomas | 10.189 | 27,9 | 2 [12] |
Newcastle upon Tyne | Walter Hudson | 18,241 | 28,1 | 2 [12] | |
Stockport | George James Wardle | 6.682 | 28,0 | 1 [12] | |
Elecciones generales de diciembre de 1910 | derby | James Henry Thomas | 9.144 | 34,1 | 2 [12] |
Newcastle upon Tyne | Walter Hudson | 16,447 | 28,0 | 2 [12] | |
Stockport | George James Wardle | 6.094 | 26,9 | 2 [12] | |
1912 elecciones parciales | Crewe | James Holmes | 2,485 | 17,7 | 3 |
Liderazgo
Secretarios generales
- 1871: George Chapman
- 1874: Fred W. Evans
- 1883: Edward Harford
- 1897: Richard Bell
- 1909: JE Williams
Secretarios adjuntos
- 1883: Thomas Watson
- 1889: Edward Garrity
- 1902: JE Williams
- 1910: JH Thomas
Presidentes
- 1872: J. Baxter Langley
- 1874: John David Jenkins
- 1877: Peter Stewart Macliver
- 1892: Walter Hudson
- 1899: George Thaxton
- 1902: WG Loraine
- 1905: James Henry Thomas
- 1907: James Reed Bell
- 1910: Edward Charles
- 1911: Albert Bellamy
Referencias
- ^ a b Informe sobre sindicatos en 1905-1907 . Londres: Junta de Comercio. 1909. p. 82-101.
- ^ Raynes, 1921, páginas 23-24
- ↑ a b c Raynes, 1921, página 24
- ↑ a b Raynes, 1921, página 124
- ^ Raynes, 1921, página 110
- ^ Raynes, 1921, página 125
- ^ Raynes, 1921, páginas 147-148
- ^ Raynes, 1921, página 148
- ^ Raynes, 1921, página 151
- ^ Raynes, 1921, página 165
- ↑ a b c d Frank Bealey y Henry Pelling, Labor and Politics, 1900-1906 , p.289-292
- ^ a b c d e f David Howell, Radicales respetables: estudios sobre la política del sindicalismo ferroviario , p.195
Fuentes y lectura adicional
- Bagwell, Philip S (1963). Los ferroviarios . Londres: George Allen y Unwin . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- Bagwell, Philip S (1982). Los ferroviarios - Volumen 2: la era Beeching y después . Londres: George Allen y Unwin. ISBN 0-04-331084-2.
- Griffiths, Robert (2005). Impulsado por ideales . Londres: Sociedad Asociada de Ingenieros de Locomotoras y Bomberos . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- McKillop, Norman (1950). La llama encendida; una Historia de la Sociedad Asociada de Ingenieros de Locomotoras y Bomberos . Londres y Edimburgo: Thomas Nelson & Sons Ltd .
- Raynes, JR (1921). Motores y Hombres; la Historia de la Sociedad Asociada de Ingenieros de Locomotoras y Bomberos . Leeds: Goodall y Suddick (1916) Ltd.
enlaces externos
- Catálogo de los archivos de ASRS , que se encuentra en el Modern Records Center de la Universidad de Warwick.
Ver también
- Ayuda (perro)