Ambi-Budd fue una empresa alemana de carrocerías de automóviles fundada por Edward Gowen Budd
En Alemania, Edward Gowen Budd trabajó con Arthur Müller y estableció una planta de prensado de acero Ambi Budd Presswerke (ABP) en la antigua fábrica de Rumpler y se convirtió en un exitoso proveedor de componentes de acero prensado. "Ambi" significa " Arthur Müller Bauten und Industriewerke ". [1] Budd Philadelphia US poseía el 26% de las acciones de Adler y estaban ubicadas al lado de la planta de ensamblaje alemana del asociado estadounidense Chrysler. [2] Budd también suministró carrocerías para los primeros BMW , así como para los Ford alemanes. En 1943, la empresa tuvo que trasladar la producción a la clandestinidad debido a los ataques con bombas de las fuerzas aéreas aliadas. También fabricaron piezas para el Focke Wulf.luchadores. También fabricaron bidones y carrocerías para los vehículos ligeros Volkswagen Kübelwagen y Schwimmwagen . Las plantas de Berlín fueron completamente destruidas por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, la planta de Budd terminó en el sector soviético. Las máquinas y herramientas fueron desmanteladas y la mayoría de ellas enviadas a la Unión Soviética .
Ambi-Budd se fusionó con Thyssen AG y Krupp AG en 1999 y pasó a formar parte de ThyssenKrupp . [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ James Taylor (2017). Ambi Budd (D) 1926-1945, Berlín . AZ of European Coachbuilders 1919-2000 . Herridge & Sons Ltd. p. 21. ISBN 978-1-906133-78-8.
- ^ Rami, Yan. "Historia de Karmann" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2006 . Consultado el 26 de febrero de 2007 .