Era un monoplano de cabina en voladizo de ala baja de configuración convencional con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola . Apareció por primera vez en 1937 e inicialmente fue propulsado por el motor Alfa Romeo 115-I de 185 caballos de fuerza (138 kW). Al menos un ejemplo se convirtió en la posguerra con el De Havilland Gipsy Six Series II de 205 caballos de fuerza (153 kW). [1]
La aeronave era principalmente de madera, el fuselaje era un monocasco de madera y el ala de dos largueros tenía una sección central cubierta de duraluminio construida integralmente con el fuselaje y reforzada internamente con tubos de acero. El ala llevaba ranuras Handley Page y flaps divididos , y se instalaron controles duales. [2]
El tipo se produjo en pequeñas cantidades, para uso de propietarios de pilotos privados. Dos ejemplos estaban operativos en 1965. Un avión aún existía en 2006 [actualizar], y se conserva en el Museo de Aeronáutica Gianni Caproni en el aeropuerto de Trento. [3]