Amedeo Mecozzi (17 de enero de 1892 - 2 de noviembre de 1971) fue un as de combate italiano de la Primera Guerra Mundial, un general de la Regia Aeronáutica italiana y un teórico militar acreditado como el padre fundador de la doctrina de la "fuerza aérea de ataque", que lo convirtió en un fuerte oponente a las teorías del general Giulio Douhet .
Amedeo Mecozzi nació el 17 de enero de 1892 en Roma. [1] Mecozzi quedó huérfano cuando era joven y, en consecuencia, sus abuelos lo criaron. [2] Se unió al ejército italiano como ingeniero, [1] y pasó un año como voluntario en Somalia [2] antes de solicitar la formación de piloto en 1915. En junio de 1915, fue aceptado y comenzó a entrenar en Malpensa el 2 Septiembre. En enero de 1916, calificó con las máquinas Maurice Farman 12 y Maurice Farman 14. [1] El 1 de febrero de 1916 recibió su certificado de piloto. [2] En marzo de 1916 comenzó a volar misiones de reconocimiento para la 45a Squadriglia ,[1] con algún riesgo personal; a menudo traía a casa un avión dañado por fuego enemigo. [2]
El 1 de enero de 1917, se le encargó como sottotenente y reasignado a 50a Squadriglia . Su determinación de continuar luchando a pesar de los aviones dañados por la batalla le ganó renombre; Tanto el 8 de enero como el 19 de febrero, se le concedió una medalla de bronce al valor militar . [1] El 19 de junio de 1917, fue derribado por balas a través del radiador de su Farman . [2] Ese mismo día recibió la Croce di Guerra . En septiembre de 1917, fue enviado a la formación de piloto de combate en Malpensa. El 4 de octubre fue ascendido a tenente . Luego fue asignado de nuevo al frente con 76a Squadrigliael 12 de octubre. [1] Al mes siguiente, fue asignado a 78a Squadriglia para su último destino en tiempos de guerra. [2]
Obtuvo su primera victoria el día después de la Navidad de 1917, haciendo equipo con su compañero para enviar un avión de reconocimiento enemigo en llamas. Mecozzi corrió ansiosamente hacia los restos de su víctima, solo para encontrar granjeros indignados cuyo granero se estaba quemando a lo largo del avión siniestrado. [2]
El 26 de mayo de 1918, usó su Hanriot HD.1 para eliminar una segunda máquina de reconocimiento con una ráfaga de cien disparos, luego secó sus armas para derribar un Albatros D.III austrohúngaro de Fliegerkompanie 42j . El 15 de junio de 1918, se asoció con Antonio Riva para derribar una IC de Hansa-Brandenburg . [2] También en junio, se observó que Mecozzi había cambiado la insignia de su avión de un signo de interrogación en una bola negra a dos bandas azules alrededor del fuselaje . [1]
El 27 de julio, junto con otro piloto, derribó Hansa-Brandenburg CI No. 169.14 para su quinta victoria. [2] Mecozzi reclamaría un globo de observación en junio y tres aviones más en octubre de 1918, pero estas cuatro victorias no fueron confirmadas. Mecozzi sirvió con 78a Squadriglia después del final de la guerra, hasta febrero de 1919. [1]