Céfiro real americano
El American Royal Zephyr era un servicio de tren de pasajeros simplificado operado por Chicago, Burlington and Quincy Railroad entre Chicago y Kansas City . Este CB&Q Zephyr recibió su nombre de American Royal , una de las exhibiciones de ganado, rodeo profesional y exhibición de caballos más grandes y antiguas del Medio Oeste .
El American Royal Zephyr hizo su recorrido inaugural el 1 de febrero de 1953, como un aerodinámico nocturno completamente nuevo entre Chicago y Kansas City. El nuevo tren fue impulsado por la finalización en octubre anterior del "atajo de Kansas City" de $ 16 millones, 49 millas de nuevas vías que hicieron que la ruta fuera más corta, más plana y más recta. La nueva alineación recortó 2 horas de la ruta más corta anterior e hizo que CB&Q se sintiera optimista de que podría competir con éxito contra su rival atrincherado, AT&SF, en esta ruta concurrida.
American Royal Zephyr #56 partió de Kansas City a las 10:00 p. m. y llegó a Chicago a las 7:30 a. m. La contraparte n. ° 55 en dirección oeste operaba con un horario similar, partiendo de Windy City a las 10:00 pm y llegando a Kansas City a las 7:30 am. Ambos trenes cubrieron la ruta de 466 millas a un ritmo promedio de 49 mph. La composición original incluía dos Vista-Domes (que brindaban servicio de comidas), dos dormitorios Chicago-KC, un dormitorio Chicago - St. Joe y autocares. El CB&Q lanzó simultáneamente un servicio diurno Chicago-Kansas City en la misma ruta bajo la bandera del Kansas City Zephyr . Al igual que su contraparte diurna, el American Royal Zephyr nunca estuvo a la altura de las expectativas de pasajeros, y no pasó mucho tiempo antes de que el equipo del ARZestaba siendo trasladado a otros trenes. La competencia intensa provino del Santa Fe, que operaba seis aerodinámicos diarios en cada dirección a través de Kansas City en un horario más corto que CB&Q, y un servicio nocturno dedicado existente llamado Kansas City Chief .
