El American Sportscopter Ultrasport 496 es un helicóptero estadounidense que fue diseñado y producido por American Sportscopter de Newport News, Virginia . Ahora fuera de producción, cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un kit para la construcción de aficionados . [1]
El Ultrasport 496 es un desarrollo de entrenador de dos asientos del Ultrasport 254 y, como ese modelo, se llama así por su peso vacío en libras. La aeronave fue diseñada para cumplir con las reglas experimentales de aeronaves construidas por aficionados de EE. UU . También podría haber sido registrado como entrenador de exención de reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 . Cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada de dos asientos en configuración de lado a lado con puertas opcionales, tren de aterrizaje tipo patín y un motor de cuatro cilindros, horizontalmente opuesto , refrigerado por aire, de dos tiempos y doble encendido 95 motor Hirth F-30 hp (71 kW) .[1]
El fuselaje del avión está hecho de materiales compuestos. Su rotor de dos palas de 23,00 pies (7,0 m) de diámetro emplea un perfil aerodinámico ATI 012 (mod VR-7) en la raíz de la pala, pasando a un perfil aerodinámico ATI 008 (mod VR-7) en la punta. Los controles duales incluyen controles cíclicos montados desde el techo de la cabina, pero por lo demás son convencionales. El rotor de cola está montado en un anillo y el plano de cola horizontal monta aletas terminales para estabilidad direccional. Un paracaídas balístico era una opción de fábrica. [1] [2]
El avión tiene un peso vacío de 495 lb (225 kg) y un peso bruto de 1,085 lb (492 kg), lo que da una carga útil de 590 lb (268 kg). Con combustible lleno de 16 galones estadounidenses (61 L; 13 imp gal), la carga útil para la tripulación y el equipaje es de 494 lb (224 kg). [1]
En junio de 2014, se registró un ejemplo en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación , aunque se habían registrado un total de siete al mismo tiempo. [3]