Barco de guerra anfibio
Un barco de guerra anfibio (o anfibio ) es un buque de guerra de vehículo anfibio empleado para aterrizar y apoyar a las fuerzas terrestres, como los marines , en territorio enemigo durante un asalto anfibio .
El envío especializado se puede dividir en dos tipos, descritos más crudamente como barcos y embarcaciones. En general, los barcos transportan las tropas desde el puerto de embarque hasta el punto de desembarque para el asalto y las embarcaciones llevan a las tropas desde el barco hasta la orilla. Los asaltos anfibios que tienen lugar en distancias cortas también pueden involucrar la técnica de tierra a costa, donde las lanchas de desembarco van directamente desde el puerto de embarque hasta el punto de asalto. Algunos barcos de desembarco de tanques también pueden aterrizar tropas y equipos directamente en la costa después de viajar largas distancias, como el barco de desembarco de la clase Ivan Rogov .
En la época de la vela, los barcos de los barcos se utilizaban como embarcaciones de desembarco. Estos botes de remos eran suficientes, aunque ineficaces, en una era en la que los marines eran efectivamente infantería ligera , participando principalmente en campañas a pequeña escala en colonias lejanas contra oponentes indígenas menos equipados.
Con el fin de apoyar las operaciones anfibias durante el desembarco en Pisagua mediante el transporte de cantidades significativas de carga y el desembarco de tropas directamente en una costa no mejorada, el Gobierno de Chile construyó lanchas de desembarco de fondo plano, llamadas chalanas . Transportaron a 1.200 hombres en el primer aterrizaje y embarcaron a 600 hombres en menos de 2 horas para el segundo aterrizaje. [1] : 40
Durante la Primera Guerra Mundial , la movilización masiva de tropas equipadas con armas de fuego rápido rápidamente dejó obsoletos a esos barcos. Los primeros desembarcos durante la campaña de Gallipoli tuvieron lugar en botes de remos sin modificar que eran extremadamente vulnerables al ataque de las defensas costeras otomanas .
En febrero de 1915, se hicieron pedidos para el diseño de lanchas de desembarco especialmente diseñadas. Se creó un diseño en cuatro días que resultó en un pedido de encendedores de 200 'X' con un arco en forma de cuchara para tomar playas con estanterías y una rampa frontal desplegable.
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