 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( febrero de 2013 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
 HMS Alliance en el museo submarino de Gosport | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Constructores: |
|
| Operadores: |  Marina Real |
| Precedido por: | Clase V |
| Sucesor: | Clase exploradora |
| En servicio: | 1945 - 1974 |
| Planificado: | 46 |
| Terminado: | dieciséis |
| Cancelado: | 30 |
| Preservado: | 1 |
| Características generales | |
| Tipo: | Submarino |
| Desplazamiento: | 1.385 toneladas salieron a la superficie, 1.620 toneladas sumergidas |
| Largo: | 280,5 pies (85,5 m) |
| Haz: | 22,3 pies (6,8 m) |
| Borrador: | 16,8 pies (5,1 m) |
| Velocidad: |
|
| Distancia: |
|
| Profundidad de prueba: | 500 pies (150 m) |
| Complemento: | 61 oficiales y hombres |
| Armamento: |
|
El Amphion clase (también conocida como la clase "A" y Acheron clase ) de British diesel-eléctricos submarinos fueron diseñados para su uso en la Guerra del Pacífico . Solo dos se completaron antes del final de las hostilidades, pero después de la modernización en la década de 1950, continuaron sirviendo en la Royal Navy hasta la década de 1970.
Desarrollo y servicio [ editar ]
La clase Amphion fue ordenada por el Almirantazgo británico en 1943, al darse cuenta de que el nuevo teatro de guerra del Pacífico después del ataque a Pearl Harbor necesitaba un nuevo tipo de submarino. Fueron diseñados originalmente para sustituir a los de la Clase S y T de la clase de submarinos, que eran demasiado lento e incapaz de buceo lo suficientemente profundo como para ser adaptado a las aguas del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . Eran esencialmente del mismo tamaño que la clase T, [1] dispuestos para una construcción rápida y sencilla y para utilizar gran parte de los materiales y equipos reservados para los barcos T. Tenían una proa alta y acampanada para un excelente rendimiento en el mar y tenían un aire acondicionado efectivo, esencial para el Lejano Oriente.operaciones submarinas. Fueron operados por una tripulación de entre 60 y 68 personas.
Originalmente, se ordenaron 46 submarinos, pero solo se lanzaron 18 (10 por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness ) y 16 se encargaron , los otros dos cascos se utilizaron para pruebas de aplastamiento. La clase fue diseñada para una construcción rápida, utilizando un casco completamente soldado que podría fabricarse en secciones, una técnica nueva en Gran Bretaña pero estándar para los submarinos de la Alemania nazi . Cada submarino tardó alrededor de 8 meses desde la colocación de la quilla hasta el lanzamiento, en comparación con alrededor de 15 meses para la clase T anterior, pero solo dos de los barcos se completaron antes del final de la guerra: Amphion , botado en agosto de 1944, y Astute.en enero de 1945; Ninguno vio acción.
La clase Amphion fue uno de los dos nuevos diseños de submarinos británicos producidos durante la Segunda Guerra Mundial, siendo el otro los submarinos X-craft para 4 personas. La experiencia en tiempos de guerra había demostrado que los submarinos tenían que operar más lejos del Reino Unido y con áreas de patrulla más grandes de lo previsto, en el Lejano Oriente y el Mediterráneo, por ejemplo, por lo que la clase A más rápida y ligeramente más grande se diseñó para tener un alcance más largo que el Clase T, con alojamiento adecuado para misiones más largas.
Después de la Segunda Guerra Mundial, se hicieron varias modificaciones a estos submarinos de patrulla de ultramar, como se los conocía. Un mástil de resoplido basado en el schnorkel utilizado por los submarinos durante la guerra, un radar que podría usarse desde la profundidad del periscopio y un periscopio nocturno se agregaron a los submarinos de clase A y T supervivientes.
En respuesta al inicio de la Guerra Fría a principios de la década de 1950, su objetivo cambió de los barcos de superficie a los submarinos soviéticos . En enero de 1948, se anunció que la función operativa principal de la flota de submarinos británica era la interceptación de los submarinos soviéticos que salían de sus bases en el norte de Rusia, potencialmente para atacar buques mercantes británicos y aliados. El siguiente mes de abril, Subjefe del Estado Mayor Naval, contraalmirante Geoffrey Oliverhizo circular un documento en el que proponía que los submarinos británicos asumieran un papel más ofensivo, atacando a los submarinos soviéticos frente a la costa norte de Rusia y minando las aguas de la zona. Con la flota de superficie dramáticamente reducida, comentó que este era uno de los pocos métodos que tenía la Royal Navy para "llegar al enemigo en su tierra natal". [2]
Las clases A y T fueron reacondicionadas para su nuevo rol entre 1955 y 1960 con una reconstrucción completa de la sección delantera y trasera del casco, alargamiento y racionalización de las cubiertas superiores y torres de mando, eliminación de cañones de cubierta para mejorar la velocidad y el ruido bajo el agua, eliminación de tubos de torpedo externos, y un sonar muy mejorado . Cuando Affray se perdió en 1951, toda la clase de Amphion estuvo brevemente confinada al puerto en espera de que se investigara su pérdida.
During the Indonesia–Malaysia confrontation in the mid-1960s, some Amphion-class submarines were fitted with a QF 4-inch Mk XXIII gun to counter blockade running junks. They were the last British submarines to carry a deck gun.[3]
The Amphion class served the Royal Navy for almost three decades as the backbone of the Royal Naval Submarine Service, and was gradually replaced with the Porpoise and Oberon patrol classes that began to be phased in during 1958. The last operational Amphion-class boat, Andrew, was decommissioned in 1974.
Boats[edit]
Built at Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness[edit]
- Amphion (P439/S43) (laid down as Anchorite but name changed before launch)
- Astute (P447/S45)
- Auriga (P419/S69)
- Aurochs (P426/S62)
- Alcide (P415/S65)
- Alderney (P416/S66)
- Alliance (P417/S67) (now at Royal Navy Submarine Museum, Gosport)
- Ambush (P418/S68)
- Anchorite (P422/S64) (originally laid down as Amphion but name changed before launch)
- Andrew (P423/S63)
Built at Cammell Laird, Birkenhead[edit]
- Affray (P421) (the last British submarine lost at sea)
- Aeneas (P427/S72)
- Alaric (P441/S41)
Built at Scotts Shipbuilding and Engineering Company of Greenock[edit]
- Artemis (P449/S49)
- Artful (P456/S96)
Built at HM Dockyard, Chatham[edit]
- Acheron (P411/S61)
Built at HM Dockyard, Plymouth[edit]
These were the two vessels which were launched but not completed.
- Ace (P414)
- Achates (P433)
Cancelled orders[edit]
In 1945, besides the two vessels at Devonport, the following orders were cancelled:
Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness;
- HMS Andromache
- HMS Answer
- HMS Antagonist
- HMS Antaeus
- HMS Anzac
- HMS Aphrodite
- HMS Approach
- HMS Arcadian
- HMS Ardent
- HMS Argosy
- HMS Atlantis (P432)
Vickers-Armstrong, Walker-on-Tyne;
- HMS Admirable
- HMS Asperity
- HMS Austere
- HMS Adversary
- HMS Awake
- HMS Aztec (P455)
Portsmouth Dockyard;
- HMS Abelard
- HMS Acasta
Cammell Laird;
- HMS Agate
- HMS Aggressor
- HMS Agile
- HMS Aladdin (P454)
- HMS Alcestis
Scotts of Greenock
- HMS Asgard
- HMS Assurance
- HMS Astarte
Chatham Dockyard
- HMS Adept
See also[edit]
- List of ship classes of the Second World War
Notes and references[edit]
- ^ Brown, DK (1966). Design and Construction of British Warships 1939-1945, Volume II, The Official Record. Naval Institute Press. pp. 27, 34. ISBN 1-55750-161-0.
- ^ Paul Kemp (1990). The T-Class submarine. Arms and Armour. p. 127. ISBN 0-85368-958-X.
- ^ "Boat Database - Andrew". www.rnsubs.co.uk. The Barrow-in-Furness Branch of the Submariners Association. Archived from the original on 20 March 2014. Retrieved 20 March 2014.
External links[edit]
- Media related to Amphion class submarines at Wikimedia Commons
- Maritimequest Amphion Class Index
- Submarines On Stamps
