Una ley para enmendar el Código Penal (delitos relacionados con los traspasos) y realizar enmiendas consiguientes a otras leyes , también conocida como Proyecto de Ley C-46 , es una ley del Parlamento de Canadá que fue introducida en la Cámara de los Comunes por el Ministro de Justicia. Jody Wilson-Raybould en 2017, junto con la Ley del Cannabis . La ley aumenta los poderes policiales relacionados con la conducción en estado de ebriedad —incluyendo la autorización de la detección obligatoria de alcohol, sin sospecha de que la persona esté ebria— y aumenta las penas máximas por delitos relacionados con la conducción en el Código Penal .
Parlamento de Canadá | |
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Citación | SC 2018, c. 21 |
Promulgado por | Cámara de los Comunes de Canadá |
Promulgado por | Senado de canadá |
Asentimiento real | 21 de junio de 2018 |
Historia legislativa | |
Proyecto de ley presentado en la Cámara de los Comunes de Canadá | C-46 |
Presentado por | Jody Wilson-Raybould , ministra de Justicia |
Primera lectura | 13 de abril de 2017 |
Segunda lectura | 31 de mayo de 2017 |
Tercera lectura | 31 de octubre de 2017 |
Proyecto de ley presentado en el Senado de Canadá | C-46 |
Primera lectura | 1 de noviembre de 2017 |
Segunda lectura | 14 de diciembre de 2017 |
Tercera lectura | 14 de junio de 2018 |
Estado: vigente |
Provisiones
La ley crea un delito relacionado con la concentración de una droga en la sangre de una persona mientras conduce, [1] niveles específicos de concentración en sangre que serían ilegales serían prescritos en las regulaciones por el Gobernador en Consejo . [2] Si un oficial del orden público sospecha que una persona ha operado un vehículo bajo la influencia de una droga, estaría autorizado a ordenarle a esa persona que proporcione una muestra de una "sustancia corporal". [3] La ley permitiría además a los agentes del orden público exigir que una persona proporcione una muestra de aliento, con el fin de detectar el deterioro del alcohol, sin sospechar que la persona está afectada. [4]
La ley también aumenta las penas por delitos relacionados con la conducción. La pena máxima por delitos que causen daños corporales aumentaría de 10 a 14 años, y los delitos que causen la muerte aumentarían de 14 años a cadena perpetua. [5] [6] Conducir de forma peligrosa, no detenerse después de un accidente y la fuga de un oficial del orden público también verían un aumento en las sentencias máximas, que se duplicarían de 5 a 10 años de prisión. [7] [8] [9]
Recepción
Las disposiciones de la ley relacionadas con la detección del alcohol han sido objeto de debate en la comunidad jurídica. Rob De Luca de la Asociación Canadiense de Libertades Civiles argumentó en el Toronto Star que el cambio sería "un cambio fundamental y preocupante en nuestro sistema legal [...] la presunción de inocencia es reemplazada por una presunción de culpabilidad", [10] Kathryn Pentz, de la Asociación de Abogados de Canadá, argumentó que violaría la sección 8 de la Carta Canadiense de Derechos y Libertades y "que no resistiría la impugnación constitucional", [11] El senador Serge Joyal argumentó que violaría las secciones 9 y 10 (b ) de la Carta Canadiense de Derechos y Libertades . [12] En el otro lado del debate, se ha argumentado que el cambio es necesario, razonable y constitucional. Entre los partidarios de la ley se encuentran los juristas Peter Hogg y Marc Gold . El Comisionado de Privacidad de Canadá declaró que la ley "logra el equilibrio apropiado desde una perspectiva de privacidad" y que el gobierno "ha presentado un caso razonable de la necesidad y proporcionalidad" de la detección obligatoria. [11] [13] [14] Entre el público en general, según una encuesta de Nanos Research , el 44 por ciento de los encuestados apoya la detección obligatoria de alcohol, mientras que el 55 por ciento se opone. [15]
Los senadores Murray Sinclair y Renée Dupuis expresaron su preocupación de que la ley empeoraría la discriminación racial. Sinclair sugirió el uso de cámaras corporales y el mantenimiento de registros por parte de los oficiales para monitorear mejor el comportamiento de la policía. Jody Wilson-Raybould respondió a las preocupaciones afirmando que la ley "no cambia la responsabilidad que tiene la aplicación de la ley de garantizar una aplicación justa y equitativa de la ley". Un funcionario del Departamento de Justicia señaló que el Ministro de Justicia tendría que preparar un informe sobre el éxito de la legislación tres años después de su aprobación, y sugirió que la discriminación por perfil racial podría reducirse mediante la capacitación policial. [16] [17]
También se han planteado preocupaciones con respecto a la eficacia de los métodos de detección de drogas y los posibles efectos negativos que la ley podría tener en los usuarios de marihuana medicinal. Las preocupaciones se centran en la cantidad de tiempo que el THC permanece en el cuerpo, posiblemente durante días después de su uso, lo que los críticos creen que podría conducir al arresto de personas que no están afectadas. Jody Wilson-Raybould argumentó que exigir a los agentes de policía que tengan sospechas de deterioro, antes de la inspección, serviría como "protección inherente para evitar cobrar a los conductores que no estaban realmente afectados", y que los métodos de detección "son consistentes con el enfoque adoptado en otras jurisdicciones. . " Los críticos han argumentado que el olor a marihuana en un vehículo podría llevar a un oficial a sospechar un deterioro, independientemente de si ha sido usado por el conductor, lo que hace que el requisito sea ineficaz. [18] [19]
Serge Joyal expresó su preocupación de que la ley crearía desafíos y complicaciones judiciales adicionales, y no reduciría los litigios y las demoras, en los campos con frecuencia litigados de conducir bajo los efectos de las drogas y bajo los efectos del alcohol. [12]
Notas
- ^ Tercera lectura, sección 1
- ^ Tercera lectura, sección 2
- ^ Tercera lectura, sección 3 (3)
- ^ Tercera lectura, sección 15 en 320.27 (2)
- ^ Tercera lectura, sección 15, en 320.2
- ^ "Legislación que permite la prueba de alcohol de los conductores sin sospecha previa presentada en Parliament Hill" . Suscriptor canadiense . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
- ^ Tercera lectura, sección 15, en 320.19 (5)
- ^ Antiguas frases derogadas en la sección 14 de la tercera lectura
- ^ "Los conductores con problemas de marihuana son un desafío para la policía de Saint John, dice el jefe" . CBC News . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ "La prueba de aliento obligatoria es un poder policial extraordinario" . Toronto Star . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ a b "Los expertos discuten sobre el plan del gobierno para legalizar las pruebas de aliento aleatorias para los conductores" . Correo Nacional . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ a b "Joyal dice que el proyecto de ley de conducción en estado de ebriedad viola la Carta, está 'lleno de agujeros'; a los senadores les preocupa que el proyecto de ley C-46 sobrecargue los tribunales: The Lawyer's Daily" . www.thelawyersdaily.ca . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ "Opinión: No demoremos el nuevo proyecto de ley sobre la conducción en estado de ebriedad" . Gaceta de Montreal . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ "El proyecto de ley C-46 logra un 'equilibrio apropiado', dice el comisionado de privacidad" . iPolitics . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ "La mayoría de los canadienses se oponen a otorgar a la policía mayores poderes para obtener muestras de aliento: encuesta" . El globo y el correo . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ "El senador de Manitoba Murray Sinclair plantea preguntas sobre el perfil racial bajo el nuevo proyecto de ley de conducción en estado de ebriedad" . CBC . Consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ "Senador indígena de Manitoba, ex juez revela un historial preocupante de haber sido detenido por la policía para 'controles ' " . Prensa libre de Winnipeg . Consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ "Cuando el uso legal de la marihuana se encuentra en el camino" . iPolitics . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ "Senadores preocupados por cómo C-46 afectará a los consumidores de cannabis medicinal" . Levante . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
Referencias
- "Tercera lectura: una ley para enmendar el Código Penal (delitos relacionados con los traspasos) y realizar las modificaciones consiguientes en otras leyes" . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- "LEGISinfo - Proyecto de ley del Gobierno de la Cámara C-46 (42-1)" . Consultado el 23 de febrero de 2018 .