El Anacostia Riverwalk Trail es un sistema de senderos de usos múltiples en Washington, DC , que, cuando esté completo, tendrá ~ 25 millas de largo, abarcando ambos lados del río Anacostia, el paseo marítimo del Canal de Washington y proyectándose en vecindarios alejados de Anacostia. Más recientemente, ha sido calificado como parte de una red de senderos Anacostia Riverwalk más grande que incluye 8 segmentos adicionales y 15 millas de senderos. [1] En el extremo norte se conecta con el sistema de senderos tributarios de Anacostia ; en el extremo sur se conectará con Oxon Hill Farm Trail y en el oeste se conectará con Rock Creek Park Traily el puente de la calle 14. De los 19 segmentos planificados, 14 están completos para un total combinado de 16 millas.
Sendero Anacostia Riverwalk | |
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Establecido | 2004 |
Largo | 16,5 millas (26,6 km) |
Localización | Área metropolitana de Washington |
Usar | Senderismo, Ciclismo |
Detalles de ciclismo | |
Superficie | Asfalto y ladrillo |
Historia
El Sendero Anacostia Riverwalk se propuso por primera vez como un sistema de senderos de 20 millas en el Plan Marco de la Iniciativa Frente al Mar de Anacostia (AWI) de 2003, aunque durante décadas se habían considerado propuestas similares para tales senderos. [2] Por ejemplo, el plan Extending the Legacy de 1997 de la Comisión Nacional de Planificación de la Capital propuso un "Washington Water Walk" de 11 millas desde Georgetown hasta el National Arboretum y el informe federal de 1966 "Trails for America" identificó un sendero de 25 millas a lo largo del Anacostia. como un buen candidato para un sistema de senderos en el área de Washington, DC. [3] [4] El plan AWI requería la construcción de senderos en el lado este de Anacostia desde el límite de Maryland hasta el puente Frederick Douglass Memorial Bridge , en el lado oeste desde el puente Benning Road hasta Fort McNair y a lo largo del Southwest Waterfront desde Buzzard. Señale la Cuenca Tidal . El plan AWI lo llamó Anacostia Riverwalk and Trail.
Durante los siguientes tres años, el gobierno del Distrito procedió a estudiar y diseñar el sistema de senderos. Durante ese tiempo se le cambió el nombre, con el "y" eliminado. Identificaron 19 segmentos de senderos diferentes de 16 millas de longitud total, o 25 millas con elementos expandidos. [5] El sistema propuesto después del diseño se expandió para incluir segmentos al sur de Blue Plains, al norte del Capitolio y Tidal Basin, y con un puente que cruza Anacostia en el National Arboretum. El diseño aprovechó varias piezas existentes de instalaciones de usos múltiples, incluida la sección River Terrace de 0.6 millas (repavimentada y modificada en 2003 cuando se construyó el nuevo Puente Ethel Kennedy ) y una conexión de sendero de 0.3 millas a Heritage Island, ambas construidas para el bicentenario. ; [6] [7] el Navy Yard Promenade de 0.5 millas construido después de 1991; [8] un sendero de 0.2 millas a través del Southwest Waterfront Park, construido en 1968; una conexión de 0.2 millas sobre 295 al Centro Recreativo de Anacostia, originalmente inaugurado en 1964 y reconstruido en 2009-2010; [9] [10] y 2,7 millas de instalaciones para bicicletas / peatones en Sousa (construido en 1941 y modificado para un mejor acceso para bicicletas y peatones en 1995), Francis Case (construido en 1971, con una calzada construida en 1993 y modificada en 2018) y puentes de Ethel Kennedy (construido en 2004). [11] [12] [13] Sin embargo, el Navy Yard Promenade no se abrió al público hasta el 1 de abril de 2011, después de que la Marina construyó una cerca entre él y las instalaciones. [14] En total, existían 4.5 millas de senderos e instalaciones antes de la producción del plan AWI.
En 2003, el Departamento de Transporte del Distrito definió y firmó un sendero interino que utilizaba rutas en la calle, algunas secciones existentes del sendero y algunos senderos de demostración ubicados junto al Centro Mathew Henson del Earth Conservation Corps en Half Street, SW y su instalación Pumphouse. a lo largo de First Street, SE; y otro a lo largo de Water Street, donde solía estar el cobertizo de la comunidad de Anacostia. En ese momento también repavimentaron un sendero temporal desde Anacostia Drive hasta las aceras del Puente Douglass y luego hasta la Base de la Fuerza Aérea Bolling . [15] [13]
Desde la inauguración inicial en 2007, se han completado otras 13 millas de sendero y más de dos millas están en construcción a partir de 2020.
En 2014, la sección que pasa por debajo del puente de la calle 11 en el lado norte del río se cerró para permitir que Washington Gas limpie los contaminantes relacionados con la antigua propiedad de la planta de gas manufacturado Washington Gas East Station que estaba justo al norte del sitio. Una vez que se limpió, se sembró el área con especies nativas y se mantuvo el cierre para permitir que la vegetación se estableciera. [16] Solo tomó dos años, pero en su lugar tomó seis y el área no fue reabierta hasta febrero de 2021. @@ TommeyWells (12 de febrero de 2021). "El sitio de remediación de WGL en Anacostia River Trail ahora está abierto para caminatas y andar en bicicleta" (Tweet) - vía Twitter .
Nombre de la sección | Descripción | Revolucionario | Corte de cinta | Longitud (mi) |
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RFK | Benning Road hasta 11th Street, SE con un espacio en las vías del tren [17] | 7 de mayo de 2007 [18] | Abril de 2008 [19] | 2.3 |
Parque Diamond Teague | Bomba de agua de DC hasta 1st Street, SE | 13 de febrero de 2009 [20] | 27 de abril de 2010 [21] | 0,1 |
Parque de los patios | Paseo marítimo de Navy Yard a la bomba de agua de DC | 28 de mayo de 2009 [22] | 11 de septiembre de 2010 | 0,3 |
Puentes de polímero reforzado con fibra (FRP) - Fase I | East Capitol St. a las vías del tren - lado este | 2009 | Noviembre de 2009 | 0,6 |
Puente de la calle 11 | O St, SE hasta Good Hope Road, SE; y Navy Yard hasta 12th St, SE | 29 de diciembre de 2009 [23] | 7 de septiembre de 2013 [24] | 0,5 |
East Bank (Parque Anacostia y Poplar Point) | Pabellón de patinaje sobre ruedas hasta South Capitol St. - lado este | 2010 [25] | Otoño de 2011 [26] | 2.2 |
Puentes de FRP - Fase II - Lado oeste | Puente desde Southeast Boulevard hasta M Street, SE | 2010 [27] | 24 de abril de 2012 [28] | 0,3 |
Muelle de Pumphouse | Yards Park hasta Diamond Teague Park | Marzo de 2011 [29] | 22 de noviembre de 2011 [30] | 0,1 |
Puentes de FRP - Fase III - East Side | Lado norte de las vías del ferrocarril hasta el pabellón de patinaje sobre ruedas | Primavera de 2011 [31] | 19 de abril de 2013 [32] | 0.4 |
SW Waterfront - Avenida Maine | Rampa del puente de la I-395 NB y NB 14th Street | 25 de julio de 2011 [33] | Marzo de 2012 [34] | 0,3 |
SW Waterfront - El muelle Fase I | 7th Street, SW hasta la I-395 NB | 19 de marzo de 2014 [35] | 12 de octubre de 2017 [36] | 0.4 |
Jardines de Kenilworth | Sendero del río Anacostia a Benning Road | 24 de abril de 2014 [37] | 31 de octubre de 2016 | 3.8 |
Florida Rock - Muelle 79 | First St. SE hasta Half St. SE | 9 de diciembre de 2014 [38] | Agosto de 2016 | 0,1 |
Conectores del centro comercial - Virginia Ave | 9th Street, SE hasta 2nd Street, SE | 11 de mayo de 2015 [39] | 10 de enero de 2019 [40] | 0,6 |
Virginia Ave Park, 11th Street, SE hasta 9th Street, SE | Diciembre de 2019 | 0,1 | ||
Paseo marítimo SW - Norton Plaza | Calle N, SW hasta 6th Street, SW | Otoño de 2015 [41] | 1 de junio de 2017 [42] | 0,1 |
Puente Douglass | Debajo del puente en ambos lados, con conexiones al puente y a través de él. | 13 de febrero de 2018 | 2.0 | |
Florida Rock - The Maren | Muelle 79 a la Fase IV | Marzo de 2018 | Junio de 2020 [43] | 0,03 |
Buzzard Point - Cycletrack de 2nd Street SW | V Street, SW hasta P Street, SW | Mayo de 2018 [44] | Octubre de 2018 | 0,5 |
Buzzard Point - River Point | 2nd Street SW hasta Buzzard Point Park | Julio de 2018 [45] | 0,06 | |
SW Waterfront - El muelle Fase II | 7th Street, SW hasta Water Street, SW | 25 de julio de 2018 [46] | 0,2 | |
Buzzard Point - La marca de agua | T Street SW hasta Half Street SW | Septiembre de 2018 [47] | 10 de diciembre de 2020 [48] | 0,1 |
Conexión del puente conmemorativo de Whitney Young | Camino peatonal del lado sur del puente joven hacia el sendero | 20 de agosto de 2019 [49] | 23 de septiembre de 2019 [50] | 0,1 |
P Street SW | 2nd Street SW hasta 4th Street SW | 25 de noviembre de 2019 | 9 de diciembre de 2019 [51] | 0,2 |
Descripción
Debido a que el Riverwalk fue construido poco a poco, diseñado y construido en diferentes momentos por diferentes organizaciones, el sendero es una combinación variable de senderos y segmentos de senderos. A veces es un sendero pavimentado de usos múltiples, una ruta en la carretera, una acera, un carril bici protegido o un paseo frente al río. Su superficie es principalmente de asfalto, pero a veces se utiliza concreto, ladrillo o pasarela.
En el extremo norte, el sendero comienza en el extremo sur del sistema de senderos tributarios Anacostia en el condado de Prince George, justo al norte de New York Avenue / US-50 Bridge y sigue el río hacia el sur a través de Kenilworth Park y Aquatic Gardens hasta la intersección de 40th St. NE y Anacostia Avenue, NE. Luego viaja sobre Watts Branch y atraviesa el vecindario de Mayfair en la carretera hacia la intersección de Anacostia Drive, NE y Foote St. NE. Allí ingresa a la parte sur del Parque Kenilworth en un antiguo camino de acceso al servicio del parque donde se conecta a un sendero de usos múltiples entre el río y la antigua planta de energía PEPCO. Sigue este sendero hasta Benning Road, donde el sendero se divide a ambos lados del río.
En el lado este, el sendero continúa a lo largo del río a través del parque River Terrace, debajo de East Capitol Street, sobre las vías del tren y hacia la parte principal del Parque Nacional Anacostia. En ANP viaja hasta Poplar Point entre el río y Anacostia Drive, SE. En Popular Point comienza a correr a lo largo del lado este de South Capitol Street, conectando a ambos lados del Puente Douglass, antes de terminar en Defense Boulevard y la puerta de la Base Conjunta Anacostia Bolling .
En el lado oeste, el sendero viaja a lo largo del río hasta Douglass Bridge y luego cruza el suroeste de DC hasta el Canal de Washington, donde gira hacia el norte. Al sur de Benning Road, viaja a lo largo del río en el lado este de los estacionamientos RFK y el Cementerio del Congreso . Cruza las vías del tren, con una conexión separada a Barney Circle, y luego usa una acera, secciones del sendero y Water Street, SE para atravesar Boathouse Row. Después de cruzar bajo el puente de la calle 11, se conecta, en orden, con el Navy Yard Promenade, Yards Park y Diamond Teague Park. Algún día se conectará desde allí con Douglass Bridge y Buzzard Point antes de girar hacia el norte, pero por ahora, se desviará en la carretera en Potomac Avenue, First Street, SW y P Street, SW hasta Southwest Waterfront Park. Desde allí gira hacia el norte a lo largo del Canal de Washington usando el sendero en Southwest Waterfront Park, aceras y senderos a lo largo de Maine Avenue y el sendero frente al muelle hasta su término en Ohio Drive y los senderos alrededor de Tidal Basin.
En el futuro, el sendero se conectará a través de dos rutas al Capitolio, a través de South Capital Street Trail hasta Oxon Cove Park y a través de un nuevo segmento de sendero en Kenilworth Gardens y un puente sobre Anacostia hasta National Arboretum. En 2018, fue calificado como parte de una red más grande de Anacostia River Trail que incluía Marvin Gaye Trail, Suitland Parkway Trail y su extensión, Shepherd's Branch Trail propuesto, Lincoln Connector Trail propuesto, 11th Street Bridge Park, Oxon Run Trail y Pennsylvania Avenue Trail. [52]
Ver también
- Sendero de la rama metropolitana
Referencias
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enlaces externos
Coordenadas :39 ° 00′09 ″ N 77 ° 02′47 ″ O / 39.0024 ° N 77.0463 ° W / 39.0024; -77.0463