Andrés García La Calle (4 de febrero de 1909 - 8 de abril de 1975) (a veces Lacalle , pero su verdadero nombre era Andrés García Calle ) fue el líder de escuadrón del 1er escuadrón de caza de la República Española y más tarde comandante de todas las unidades de combate de la Fuerza Aérea Republicana Española durante la Guerra Civil Española . [1]
Andrés García Calle | |
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Nació | 4 de febrero de 1909 Sestao , España |
Fallecido | 8 de abril de 1975 Santo Domingo , República Dominicana |
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1929-1939 |
Rango | Comandante |
Unidad | 1ª Escuadrilla de Chatos |
Comandos retenidos | 1ª Escuadrilla de Moscas Grupo de asalto 28 |
Batallas / guerras | guerra civil Española |
Biografía
Nacido en Sestao ( Vizcaya ), en España, inició su carrera en 1929 como suboficial después de haber obtenido su licencia en un aeroclub privado. Vio acción inmediatamente al estallar la guerra civil volando con todos los aviones obsoletos de la época, como el Nieuport Ni-52 Delage, el Hawker Fury , el Loire 46 y el Dewoitine 371 donde, sin embargo, logró sus tres primeras victorias. Pronto fue ascendido a teniente.
Cerca de septiembre de 1936 a la llegada de los más modernos combatientes soviéticos Polikarpov I-15 (Chato) y Polikarpov I-16 (Mosca) participó en las primeras escuadras organizadas por los soviéticos, defendiendo Madrid y contribuyendo a la resistencia de la ciudad a pesar de la ataques terroristas con bombas aéreas contra civiles por parte de unidades alemanas e italianas. En noviembre del mismo año asumió el mando como Capitán del 1º Escuadrón de Cazas, organizado ahora bajo control español. Se conoció como el 'Escuadrón Lacalle', compuesto por 25 aviones, el líder y otros seis grupos de cuatro. Uno de estos grupos incluía solo a pilotos estadounidenses y se llamó "Patrulla Estadounidense". El más destacado de ellos, Frank Glasgow Tinker , ha dejado una descripción detallada del personaje de Lacalle, en su libro Some Still Live . Los otros tres fueron Albert Baumler , Harold Evans Dahl y Benjamin Leider , que murió al principio de la carrera del escuadrón. Lacalle era muy joven para sus deberes (Tinker lo llamaba 'The Kid'), casi descuidado de niño cuando conducía un automóvil, pero extremadamente hábil al volar un avión. Tinker se sorprendió de que Lacalle obtuviera victorias volando el difícil Ni-52. Como líder, Lacalle tuvo cuidado de no exponer a sus combatientes a riesgos innecesarios, ya que sabía lo difícil que era reemplazarlos, pero cuando el deber lo llamó estaba listo para pelear bajo cualquier condición. [2]
Durante la Batalla del Jarama, Lacalle demostró la eficacia de su escuadrón realizando múltiples ataques terrestres para apoyar de cerca a las tropas republicanas, por lo que fue apodado 'El héroe del Jarama'. Durante la Batalla de Guadalajara ordenó a sus aviones volar en muy malas condiciones de visibilidad que sorprendieron a los atacantes italianos; sus columnas pegadas en las carreteras de Madrid fueron diezmadas. A finales de 1937 fue ascendido a Mayor y enviado a la Unión Soviética para recibir formación avanzada. A su regreso fue ascendido a teniente coronel y se le dio la tarea de reorganizar todas las unidades de combate. La mayoría de sus pilotos en el 'Escuadrón Lacalle' lideraron estos nuevos grupos de cazas. El propio Lacalle fue acreditado oficialmente con 11 victorias confirmadas en ese momento, pero este número podría haber sido tan alto como 21. La posible razón de la discrepancia fue que los pilotos mercenarios estadounidenses en su unidad estaban muy bien pagados por sus salarios y extra por sus muertes. (US $ 1.000 en 1936), mientras que los pilotos españoles recibían unas diez veces menos salario y ningún dinero por matar. Lacalle intencionalmente no estaba interesado en confirmar ninguna afirmación, excepto las muy obvias, por lo que se decidió por sus propias muertes. [2]
A fines de 1938, Lacalle se encontró en una posición extremadamente difícil, desesperadamente sin equipo, material, aviones y, principalmente, pilotos experimentados. Dirigió las últimas operaciones de caza después de la Batalla del Ebro con solo 30 cazas contra unos 550 de los aviones combinados alemanes e italianos bajo Franco.
Exilio
El 6 de febrero de 1939, Lacalle partió del aeródromo de Vilajuiga hacia el aeródromo de Francazal cerca de Toulouse en su último caza I-16, conduciendo gran parte de los aviones del Ejército del Aire Republicano Español a Francia para que no cayeran en el manos del enemigo. Sin embargo, inmediatamente después de aterrizar, Lacalle fue arrestado por las autoridades francesas y fue internado en el campo de concentración de Argelès-sur-Mer, ubicado cerca de Perpignan , hasta que pudo escapar a México . Murió en Santo Domingo , República Dominicana , en 1975. [1]
Lacalle recibió tres medallas por su servicio y escribió un libro sobre la guerra civil, titulado Los mitos y la verdad ( Mitos y Verdades ). [3]
Su hijo es el actor dominicano - mexicano Andrés García .
Ver también
Referencias
- ^ a b Personalidades notables de la república española - SBHAC
- ^ a b Frank Glasgow Tinker , Algunos todavía viven. Compañía Funk & Wagnalls, 1938.
- ^ Andrés García La Calle, Mitos y verdades: La aviación de caza en la guerra civil española. ; México: Lito Offset fersa, 1973.
enlaces externos
- La guerra aérea de los republicanos: 1936 (español)
- Artículo sobre Frank Tinker con referencias a Lacalle, incluida su imagen junto con la 'Patrulla Estadounidense'