Subdivisión Andrews | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La subdivisión Andrews es una línea de ferrocarril propiedad de CSX Transportation en Carolina del Norte y Carolina del Sur . La línea es una antigua línea ferroviaria Seaboard Air Line que va desde Hamlet, Carolina del Norte , hasta Charleston, Carolina del Sur , por un total de 156.6 millas. En su extremo norte continúa hacia el sur desde la subdivisión de Hamlet Terminal y en su extremo sur se conecta a la línea A de CSX ( subdivisión de Charleston ). [1] [2]
Historia
El primer segmento de la Subdivisión Andrews que se construyó fue el segmento de Hamlet a Gibson, Carolina del Norte . Este segmento fue construido en 1884 por Raleigh and Augusta Air Line Railroad (la subdivisión de Aberdeen al norte de Hamlet también es parte de esta línea). [3] El Raleigh and Augusta Air Line Railroad se convirtió en parte del Seaboard Air Line Railway (más tarde conocido como Seaboard Air Line Railroad ) en 1901.
En 1915, la vía se extendió al sur de Gibson en Carolina del Sur por el Ferrocarril de Carolina del Norte y del Sur , que se convertiría en el Ferrocarril de Carolina, Atlántico y Oeste. La línea se extendió hacia el sur hasta Andrews y Charleston, Carolina del Sur . A fines de 1915, Seaboard Air Line adquirió los ferrocarriles Carolina, Atlantic y Western. [4]
Seaboard Air Line designó la línea como la subdivisión de Andrews de Hamlet a Andrews, y la subdivisión de Charleston al sur de Andrews a Charleston. [5]
En 1918, la línea se extendió hasta Savannah, Georgia , donde se reconectó con la línea principal de Seaboard Air Line. Esta extensión final atravesó las marismas costeras de la costa de Carolina del Sur a través de Lobeco , Levy y la isla Hutchinson . Esta extensión esencialmente hizo que la línea completa de Hamlet a Savannah fuera una ruta alternativa para la línea principal de Seabord, que estaba mucho más hacia el interior. También era una ruta más directa entre Charleston y Savannah que el competidor de SAL, el Atlantic Coast Line Railroad , cuya línea principal entre las dos ciudades estaba ubicada a poca distancia hacia el oeste. Luego, gran parte de la carga directa de SAL se redirigió a esta línea, ya que era más plana, lo que la hacía más adecuada para el transporte de carga que la línea principal. [6]
En 1967, la Seaboard Air Line (SAL) se fusionó con la Atlantic Coast Line (ACL) para formar el Seaboard Coast Line Railroad (SCL). A raíz de la fusión, Seaboard Coast Line abandonó la línea ex-SAL al sur de Charleston a Lobeco debido a su proximidad a la línea principal ex-ACL (la pista al sur de Lobeco se dejó en servicio hasta 1978 y luego se conocía como la subdivisión Coosaw).
Después de que se abandonara la línea al sur de Charleston, la designación de la subdivisión de Andrews se extendió al sur hasta Charleston como es hoy. El nombre de la subdivisión de Charleston se reutilizó para la línea A (antigua línea principal de ACL) como está hoy.
Ver también
- Lista de líneas de transporte CSX
- Ferrocarril de Carolina del Norte y del Sur
Referencias
- ^ "AN-Andrews Sub - La Wiki de RadioReference" . wiki.radioreference.com . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
- ^ "Horario de la División CSX Florencia" (PDF) . Multimodalways.org . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
- ^ Prince, Richard E. (2000). Ferrocarril Seaboard Air Line: barcos de vapor, locomotoras e historia . Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 0-253-33695-3. Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ "Ferrocarril de Carolina, Atlántico y Oeste" . Ferrocarriles de Carolina del Norte . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ Horario de la división de Carolina del ferrocarril de la línea aérea de la costa (1957)
- ^ "La subdivisión de Charleston" . Rieles abandonados . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Ferrocarriles misceláneos en Carolina del Sur (mapa de 1910)
- CSX - Subdivisión Andrews - Puentes del río Cooper y Santee (YouTube)
- Andrews Subdivision (AN) Lista de estaciones y diagrama (GUÍA DE FERROVIARIO; Divisiones CSX (sitio en vivo))