Andy Kirby (30 de noviembre de 1961 - 18 de julio de 2002) fue un ex piloto de carreras de autos de serie estadounidense, sobre todo en NASCAR . Kirby no comenzó inicialmente con NASCAR, donde terminaría su carrera. En cambio, Kirby se ganó rápidamente su reputación como piloto de motos en el sureste de los Estados Unidos . Kirby eventualmente se convertiría en el mejor amigo del piloto de NASCAR Busch Series , Chad Chaffin , y Chaffin ayudó a abrir algunas puertas para Kirby.
Andy Kirby | |||||||
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Nació | Casa Blanca, Tennessee | 30 de noviembre de 1961 ||||||
Fallecido | 18 de julio de 2002 Casa Blanca, Tennessee | (40 años) ||||||
Causa de la muerte | Accidente de motocicleta | ||||||
Logros | 1994, 1996, 1997 Campeón de pista de Nashville Speedway USA | ||||||
Premios | Salón de la fama de Fairgrounds Speedway (2001) | ||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
28 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 48 ° ( 2002 ) | ||||||
Primera carrera | 1999 Alltel 200 ( Rockingham ) | ||||||
Última carrera | 2002 Kroger 300 ( Kentucky ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 2 de noviembre de 2013. |
Ascenso a la fama nacional
Kirby llamó la atención al ganar tres campeonatos de pista (1994, 1996 y 1997) en el altamente competitivo Nashville Speedway USA . Corrió semanalmente contra Chaffin (el campeón de 1993 y 1995).
Carrera de Busch Series
El propietario, Larry Lockamy, le ofreció a Kirby un paseo en su Chevy número 28 de Williams Travel Center para algunos eventos de 1999. Kirby hizo su debut en febrero en Rockingham . Se clasificó en la posición 38, completó 157 vueltas y luego chocó. Terminó 31º. La siguiente carrera, Las Vegas , lució mejor para Kirby, ya que se clasificó en el quinto lugar para la segunda salida de su carrera. Sin embargo, la buena sensación no duró mucho. Naufragó y terminó 42º. Fue 33º en su pista local Nashville , 36º en Loudon y 26º en Dover Downs . Su mejor resultado llegó en Bristol . Después de largar 34º, Andy llegó a casa 20º. Sin embargo, debido a su imprudencia y falta de fondos, el equipo de Lockamy liberó a Kirby.
Sin embargo, Williams Travel todavía estaba intrigado por Kirby, y le consiguieron un contrato de cinco carreras en 2000 con el Williams Chevy número 39. Batió su resultado en Bristol con un 19º en Talladega . Sin embargo, el resto de la temporada no fue la mejor. 28 (en el IRP), 33 (en Bristol), 38 (en Memphis) y un DNQ (no calificó) hicieron que el resto de la temporada fuera una decepción.
En 2001, Andy se quedó principalmente en casa, pero tuvo varias ofertas durante la temporada y consiguió algo de tiempo. Condujo dos carreras para Jay Robinson Racing . Una vez más consiguió la mejor marca de su carrera del 16º lugar en Talladega y finalizó 33º en Darlington . Corrió tres carreras para Moy Racing . Condujo el Ford # 77 a un puesto 30 en Michigan International Speedway , 41 en Kansas y 32 en Homestead-Miami . Corrió una carrera en el # 52 Means Racing Ford. Terminó 41º en Memphis.
Kirby corrió lo suficientemente bien en 2001 como para que le pidieran que regresara a esos equipos en 2002. Corrió las primeras cinco carreras para Moy, terminó 28º en Las Vegas como el mejor entre esos cinco. Jay Robinson le pidió que viniera a 4 carreras. Andy obtuvo el mejor resultado de su carrera en Talladega una vez más. Después de evitar un gran accidente, Andy pudo regresar a casa en sexta posición, su primer y único top 10. En las otras tres carreras, terminó 23, 29 y 32. Kirby corrió dos carreras para Fred Bickford. Terminó 39º y 41º en esas carreras. La última salida de Kirby llegó en el Kentucky Speedway , donde terminó 23º.
Muerte
Kirby se estaba preparando para comenzar en Pikes Peak . Sin embargo, murió en un accidente de motocicleta en su ciudad natal , la Casa Blanca, Tennessee , el 18 de julio de 2002. Muchos equipos colocaron calcomanías en sus autos en honor a Kirby luego de su muerte.
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Andy Kirby en Racing-Reference