Chad Chaffin (nacido el 20 de julio de 1968) [1] es un ex piloto de carreras de autos de serie estadounidense.
Chad Chaffin | |||||||
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Nació | Smyrna, Tennessee | 20 de julio de 1968 ||||||
Logros | 1993, 1995 Campeón de pista de Nashville Speedway USA | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
14 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 46 ° ( 2006 ) | ||||||
Primera carrera | 2004 Metro 500 ( Martinsville ) | ||||||
Última carrera | 2007 USG Sheetrock 400 ( Chicago ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
83 carreras disputadas en 10 años | |||||||
Mejor acabado | 35 ° ( 2002 ) | ||||||
Primera carrera | 1993 Goodwrench 200 ( Rockingham ) | ||||||
Última carrera | 2006 O'Reilly Challenge ( Texas ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
116 carreras disputadas en 9 años | |||||||
Mejor acabado | Décimo ( 2003 , 2004 ) | ||||||
Primera carrera | 2000 Federated Auto Parts 250 ( Nashville ) | ||||||
Última carrera | 2008 Ford 200 ( Homestead ) | ||||||
Primera victoria | 2004 MBNA América 200 ( Dover ) | ||||||
Última victoria | 2004 Power Stroke Diesel 200 ( IRP ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 29 de noviembre de 2012. |
Chaffin ha competido en las tres series principales de NASCAR. Fue dos veces campeón de pista en el histórico Nashville Speedway USA , donde conoció a su amigo Andy Kirby .
Carrera de NASCAR
Copa Sprint
Chad hizo su debut en la Copa Sprint en 2004 en Martinsville . Conduciendo el Ford No. 98 MACH 1 Motorsports , corrió 100 vueltas antes de experimentar una falla mecánica y terminó en el lugar 39. En 2005, intentó tres carreras con Front Row Motorsports y MACH 1. Chaffin se clasificó para Checker Auto Parts 500 en Phoenix y terminó la carrera en la posición 43 después de problemas de sobrecalentamiento. Comenzó la temporada 2006 en el Chevrolet No. 92 Oak Gloves conduciendo para Front Row Motorsports , sin embargo, se cambió al Chevrolet No. 34 Oak Gloves dentro de la organización después de dos carreras. Después de otras ocho carreras, se movió una vez más dentro de FRM, esta vez al equipo No. 61 recientemente adquirido. Chaffin ha hecho actualmente cuatro de las catorce carreras que ha intentado, tres en el Chevrolet No. 34 Oak Gloves y dos autos con el equipo No. 61.
Al comienzo de la temporada 2007, Chaffin cambió al auto No. 37 R&J Racing pero fue reemplazado por John Andretti antes de calificar para una carrera. Después de la renuncia de Mike Bliss como piloto del No. 49 BAM Racing Dodge el 27 de junio de 2007, Chaffin fue seleccionado como uno de los reemplazos de Larry Foyt . En su primer intento de calificar de la temporada en Loudon , Chaffin hizo la carrera después de que Brian Vickers y el equipo No. 83 Red Bull Toyota fueran descalificados luego de fallar la inspección posterior a la calificación. En 2008, intentó calificar al Chevrolet No. 34 para Front Row Motorsports en las 500 de Pensilvania en Pocono y al Camping World RV 400 en Dover , pero no logró calificar en ninguna de las dos.
Serie Busch
Su carrera en NASCAR comenzó en una carrera de la Serie Busch de 1993 en Rockingham . Condujo tres carreras en el Chevrolet de aislamiento 31-W No. 16 con un mejor resultado de 29 en su debut. En 1994, volvió a pasar al No. 16 y tuvo un mejor resultado de 20 en siete carreras. Durante 1997 corrió una carrera en el Chevrolet BellSouth Mobility No. 87 y terminó en el puesto 19 en Nashville . Nuevamente en 1998 corrió una carrera, esta vez en un Ford No. 84 Logan's Roadhouse Ford de propiedad familiar, donde terminó 28º. En 1999, Chaffin hizo nueve largadas, tres con su equipo familiar y seis con el Ford No. 77 Lear Corporation con Tony Hall como propietario. Tuvo un mejor resultado de noveno en Richmond .
Chaffin hizo 18 arranques en 2000, todos excepto uno en el Ford No. 77 Lear Corporation . Logró su mejor resultado nuevamente en Richmond con un puesto 11. En 2001, condujo para Team Rensi Motorsports y Day Enterprise Racing . Haciendo 14 largadas, tendría un mejor resultado 16º en Atlanta . 2002 es el año más activo de Chaffin en la Serie Busch hasta la fecha con 26 largadas de las 34 carreras. La mayoría de estas largadas se produjeron en el Chevrolet de aislamiento 31-W No. 16 propiedad de Day Enterprise Racing . Aunque tuvo problemas para terminar muchas de las carreras debido a fallas mecánicas, pudo lograr un mejor resultado en el puesto 12 en Talladega . Chad estuvo ausente de la serie durante dos años antes de regresar para una carrera en 2005. Terminó 36º en su única salida durante ese año. Para la temporada 2006, se esperaba que Chaffin compitiera en hasta 15 eventos para Day Enterprise Racing en el Chevrolet No. 05 31-W Insulation, pero terminó haciendo solo 2 largadas para el equipo, luego regresó más tarde en el año para hacer una sola. comienzo para Sadler Bros. Racing. Tiene un Top 10 en su carrera en más de 80 largadas.
Craftsman Truck Series
Chad compitió por primera vez en la Craftsman Truck Series en 2000 con tres equipos. Corrió con el Ford No. 84 Romeo Guest Associates propiedad de Long Brothers Racing hasta su mejor resultado de la temporada, un tercero en Nashville . Regresó en 2001 y volvió a competir con Long Brothers Racing y tuvo un mejor resultado de 4º. En 2002, también comenzó solo dos carreras y no pudo terminar ninguna de las dos en un automóvil familiar. Durante los siguientes dos años condujo el Dickies Dodge No. 18 para Bobby Hamilton Racing y obtuvo dos victorias en 2004 ( Dover International Speedway e Indianapolis Raceway Park ). Terminó en el décimo lugar, el mejor de su carrera, en la clasificación final de puntos en 2003 y 2004.
En 2005, condujo para tres equipos y compitió en 21 de las 25 carreras. Chaffin comenzó la temporada en el No. 30 Germain Racing Toyota y tuvo un mejor resultado en el cuarto lugar antes de ser reemplazado por Todd Bodine . A pesar de ser reemplazado, Wyler Racing seleccionó a Chaffin como su piloto y corrió 10 carreras con ellos en el noveno lugar como su mejor resultado. Jack Sprague luego reemplazó a Chaffin y se quedó sin transporte. Corrió una última carrera en 2005 con el Chevrolet No. 13 ThorSport Racing y terminó 13º en Phoenix . Para 2006, estaba programado para conducir el Chevrolet No. 40 para Key Motorsports en las primeras carreras de la temporada, pero desde entonces se ha ido para concentrarse en su equipo de la Copa Nextel. Ryan Moore, un impulsor de desarrollo de Dale Earnhardt, Inc. , lo reemplazó desde Charlotte. Chaffin hizo una apertura esta temporada en el Chevrolet No. 02 Team Copaxone para Sutton Motorsports . El 3 de julio se anunció que Chaffin conduciría el Ford Harris Trucking No. 59 para HT Motorsports después de la partida de Steve Park . En 2007 y 2008, Chaffin corrió a tiempo parcial en el Chevrolet No. 40 para Key Motorsports . En 22 salidas combinadas, obtuvo dos resultados entre los 10 primeros.
Carrera ARCA
El único intento de Chaffin en ARCA se produjo en 2000 con su propio Chaffin Motorsports. El Ford No. 92 Upstate Helicopters, que era un Thunderbird del 97, calificó tercero para Pro2Call 200 en Daytona . Salió de la carrera después de una falla en la transmisión en la vuelta 10, dejándolo en la 40ª posición.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Copa Sprint
Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Ptos | Árbitro | ||
2004 | Mach 1 Motorsports | 98 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | 39 MAR | ATL | PHO | DAR | HOM | 85º | 46 | [2] | ||
2005 | Deportes de motor de primera fila | 92 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR DNQ | ATL QL † | TEXAS | HOM DNQ | 88º | 34 | [3] | |||
Mach 1 Motorsports | 34 | Caza | PHO 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Deportes de motor de primera fila | 92 | Caza | DÍA DNQ | CALIFORNIA | 46º | 553 | [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | LVS 42 | ATL DNQ | BRI DNQ | MAR 36 | TEX DNQ | PHO DNQ | TAL 30 | RCH DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Esquivar | DAR DNQ | DOV DNQ | MCH DNQ | HIJO | POC DNQ | CAL DNQ | RCH 38 | NHA 34 | DOV | KAN 37 | CLT DNQ | MAR DNQ | ATL | PHO 35 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vado | CLT DNQ | POC 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | DÍA 35 | CHI | NHA | MCH DNQ | BRI DNQ | TAL DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Esquivar | IND 39 | GLN | TEX DNQ | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | BAM Racing | 49 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA 36 | DÍA | CHI 31 | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 63º | 125 | [5] | ||
2008 | Deportes de motor de primera fila | 34 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC DNQ | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV DNQ | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | N / A | - | [6] | ||
† - Calificado pero reemplazado por Bobby Hamilton Jr. |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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2006 | Deportes de motor de primera fila | Chevrolet | DNQ |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Ptos | Árbitro |
1993 | Day Enterprise Racing | 61 | Caza | DÍA | COCHE 29 | RCH DNQ | DAR | BRI | HCY | ROU | MAR | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL | IRP | MCH | NHA | BRI | DAR | 66º | 222 | [7] | |||||||||||||||
dieciséis | RCH DNQ | DOV | ROU 30 | CLT | MAR | COCHE 30 | HCY DNQ | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | DÍA 43 | COCHE 32 | RCH DNQ | ATL DNQ | MAR DNQ | DAR | HCY DNQ | BRI 35 | ROU 33 | NHA | NZH | CLT DNQ | DOV | MYB 32 | GLN | MLW | SBO 22 | TAL DNQ | HCY DNQ | IRP 20 | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | MAR | CARRO | 54º | 490 | [8] | ||||||||||
1996 | Deportes de motor Chaffin | 84 | Vado | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI DNQ | HCY | NZH | CLT DNQ | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NHA | TAL | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | N / A | - | [9] | |||||||||
1997 | NEMCO Motorsports | 87 | Caza | DÍA | CARRO | RCH | ATL | LVS | DAR | HCY | TEXAS | BRI | NSV 19 | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MI B | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CALIFORNIA | CARRO | HOM | 89º | 106 | [10] | |||||
1998 | Deportes de motor Chaffin | 84 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | NSV 28 | DAR | BRI | TEXAS | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY | CARRO | ATL | HOM | 123º | - | [11] | ||||
1999 | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | TEXAS | NSV DNQ | BRI | TAL | CALIFORNIA | NHA | RCH DNQ | NZH DNQ | CLT | DOV | SBO 31 | GLN | MLW 27 | MYB DNQ | PIR 29 | 55º | 752 | [12] | ||||||||||||||||||
Day Enterprise Racing | dieciséis | Pontiac | PPR DNQ | GTY | MCH DNQ | BRI | DAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
PRW Racing | 77 | Vado | RCH 9 | DOV 36 | CLT DNQ | COCHE 31 | MEM 15 | PHO 39 | HOM 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | DÍA 35 | COCHE 18 | LVS 38 | ATL 37 | DAR 24 | BRI 16 | TEX 32 | NSV 26 | TAL 26 | CAL DNQ | RCH 11 | NHA 42 | CLT 26 | DOV 27 | SBO 34 | MYB 40 | GLN | MLW 20 | NZH 44 | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM | PHO | 36º | 1373 | [13] | |||||||
Equipo Rensi Motorsports | 25 | Caza | HOM 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | DÍA 41 | COCHE 22 | LVS 25 | ATL 16 | DAR 37 | BRI 34 | TEX 27 | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | CONOCIDO | MLW | GLN | CHI | 42º | 967 | [14] | |||||||||||||||||||
Day Enterprise Racing | dieciséis | Caza | GTY 28 | KAN 33 | CLT | MEM 22 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hensley | 80 | Vado | PPR 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Day Enterprise Racing | dieciséis | Vado | IRP 20 | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | BRI 38 | DAR | RCH DNQ | DOV | COCHE 41 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | DÍA 40 | COCHE 32 | LVS 40 | DAR 36 | BRI 40 | TAL 12 | CAL 34 | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | KEN DNQ | DÍA 39 | IRP 23 | DOV 42 | 35º | 1643 | [15] | ||||||||||||||||||||||
Caza | TEX 34 | NSH 39 | NSH 27 | MLW 25 | CHI 26 | GTY 34 | PPR 29 | MCH 39 | BRI 19 | DAR 40 | RCH 39 | KAN 42 | CLT DNQ | MEM DNQ | ATL 33 | COCHE 30 | PHO 29 | HOM | |||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de esquí | 30 | Caza | MEM 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Moy Racing | 77 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | NSH DNQ | TAL | CALIFORNIA | GTY | RCH | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | DAR | HOM | N / A | - | [dieciséis] | |
2005 | Day Enterprise Racing | dieciséis | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX 36 | PHO | HOM | 133º | 55 | [17] |
2006 | 05 | DÍA DNQ | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX 36 | NSH 22 | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | 90º | 216 | [18] | |||||
Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Esquivar | TEX 33 | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Jimmy significa carreras | 55 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW DNQ | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | N / A | - | [19] |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
2000 | Carreras de Long Brothers | 84 | Vado | DÍA | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEXAS | CONOCIDO | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP | NSV 3 | 55º | 350 | [20] | |||||||||||||||||||
Bobby Hamilton Racing | 4 | Esquivar | CIC 14 | RCH | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo Rensi Motorsports | 61 | Caza | TEX 33 | CALIFORNIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Carreras de Long Brothers | 84 | Vado | DÍA | HOM | MMR | MAR | GTY | DAR | PPR | DOV | TEXAS | MEM 4 | MLW | KAN | CONOCIDO | NHA | IRP | NSH 14 | CIC | NZH | RCH | SBO | TEXAS | LVS | PHO | CALIFORNIA | 60º | 281 | [21] | ||||||||||||||
2002 | Deportes de motor Chaffin | 87 | Vado | DÍA | DAR | MAR | GTY | PPR | DOV | TEXAS | MEM 32 | MLW | KAN | CONOCIDO | NHA | MCH | IRP | NSH 31 | RCH | TEXAS | SBO | LVS | CALIFORNIA | PHO | HOM | 77º | 137 | [22] | ||||||||||||||||
2003 | Bobby Hamilton Racing | 18 | Esquivar | DÍA 17 | DAR 5 | MMR 20 | 26 MAR * | CLT 8 | DOV 7 | TEX 8 | MEM 28 | MLW 13 | KAN 14 | KEN 26 | GTW 13 | MCH 3 | IRP 12 | NSH 6 | BRI 7 | RCH 11 | NHA 6 | CAL 17 | LVS 18 | SBO 13 | TEX 15 | 14 DE MARZO | PHO 18 | HOM 10 | Décimo | 3143 | [23] | |||||||||||||
2004 | DÍA 13 | ATL 9 | 10 DE MARZO | MFD 31 | CLT 30 | DOV 1 | TEX 5 | MEM 9 | MLW 2 | KAN 9 | KEN 5 | GTW 4 | MCH 11 | IRP 1 | NSH 12 | BRI 29 | RCH 22 | NHA 16 | LVS 16 | CAL 11 | TEX 16 | 30 DE MARZO | PHO 30 | DAR 15 | HOM 15 | Décimo | 3122 | [24] | ||||||||||||||||
2005 | Germain Racing | 30 | Toyota | DÍA 21 | CAL 28 | ATL 7 | 5 DE MARZO | GTY 9 | MFD 32 | CLT 30 | DOV 23 | TEX 23 | MCH 7 | 26 | 2068 | [25] | ||||||||||||||||||||||||||||
Wyler Racing | 60 | Toyota | MLW 17 | KAN 15 | KEN 33 | MEM 28 | IRP 21 | NSH 20 | BRI 23 | RCH 27 | NHA 9 | LVS 16 | MAR | ATL | TEXAS | |||||||||||||||||||||||||||||
ThorSport Racing | 13 | Caza | PHO 35 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Deportes de motor clave | 40 | Caza | DÍA DNQ | CAL 18 | ATL DNQ | MAR DNQ | GTY 26 | CLT DNQ | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | KAN | 28 | 1566 | [26] | ||||||||||||||||||||||||||
Sutton Motorsports | 02 | Caza | ATL 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HT Motorsports | 59 | Vado | KEN 17 | MEM 29 | IRP 32 | NSH 15 | BRI 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | NHA 27 | LVS 25 | TAL 8 | 11 DE MARZO | ATL 32 | TEX 19 | PHO 23 | HOM 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Deportes de motor clave | 40 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA 36 | LVS 16 | TAL 8 | 7 DE MARZO | ATL 36 | TEX 24 | PHO 22 | HOM 30 | 39º | 774 | [27] | |||||||||||||
2008 | DÍA 36 | CAL 28 | ATL 25 | 22 de marzo | KAN 17 | CLT 21 | MFD 19 | DOV 21 | TEX 25 | MCH 27 | MLW | MEM 23 | KEN 23 | PIR 13 | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM 28 | 26 | 1303 | [28] |
Serie ARCA Bondo / Mar-Hyde
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Bondo / Mar-Hyde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ABSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||
1999 | Deportes de motor Chaffin | 92 | Vado | DÍA | ATL | SLM | Y | CLT | MCH | POC | TOL | SBS | BLN | POC | KIL | FRS | FLM | ISF | GANAR | DSF | SLM | CLT 11 | TAL | ATL 38 | 85º | 215 | [29] | |||||||||||||||||
2000 | DÍA 40 | SLM | Y | CLT | KIL | FRS | MCH | POC | TOL | CONOCIDO | BLN | POC | GANAR | ISF | CONOCIDO | DSF | SLM | CLT | TAL | ATL | 142º | 45 | [30] |
Referencias
- ^ Estadísticas de carrera de Chad Chaffin
- ^ "Chad Chaffin - 2004 NASCAR Nextel Cup Results" . Racing-Reference . Consultado el 26 de julio de 2017 .
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- ^ "Chad Chaffin - Resultados de la Copa Nextel de NASCAR 2006" . Racing-Reference . Consultado el 26 de julio de 2017 .
- ^ "Chad Chaffin - 2007 resultados de la Copa NASCAR Nextel" . Racing-Reference . Consultado el 26 de julio de 2017 .
- ^ "Chad Chaffin - resultados de la Copa Sprint de NASCAR 2008" . Racing-Reference . Consultado el 26 de julio de 2017 .
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- ^ "Chad Chaffin - 1994 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 26 de julio de 2017 .
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- ^ "Chad Chaffin - 2001 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 26 de julio de 2017 .
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enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Chad Chaffin en Racing-Reference